Предложение построить станции зарядки электромобилей на автомагистралях

TPO (Совет по управлению эксплуатацией Корпорации по скоростным автомагистралям Вьетнама) предлагает Министерству транспорта в ближайшее время разрешить установку дополнительных пунктов зарядки электромобилей на скоростных автомагистралях. На каждой остановке будет не менее 30 зарядных станций и одна трансформаторная подстанция.

В беседе с репортером Tien Phong руководитель Совета по управлению операциями Корпорации по развитию и инвестициям в скоростные автомагистрали (VEC) заявил, что после того, как Министерство транспорта опубликовало новые стандарты относительно остановок для отдыха на автомагистрали, подразделение в срочном порядке пересматривает инфраструктуру на станциях, чтобы добавить обязательные критерии в соответствии с графиком.

Соответственно, для эксплуатируемых станций VEC в настоящее время управляет 7 местами отдыха на 3 скоростных автомагистралях: Кау Гие - Нинь Бинь, Хошимин - Лонг Тхань - Дау Гиай и Ной Бай - Лаокай .

По словам этого человека, самая острая проблема заключается в отсутствии на этих стоянках зарядных станций для электромобилей. Оценки показывают, что электромобили на трассах становятся всё более популярными. В случаях, когда на трассе нет зарядных станций, транспорту приходится съезжать с маршрута, чтобы добраться до зарядных станций в жилых районах, которые находятся очень далеко.

«Компания предлагает Министерству транспорта в ближайшем будущем разрешить строительство дополнительных пунктов зарядки электромобилей. Компания планирует спроектировать дополнительные электрозаправочные станции и вспомогательные объекты для них. На каждой стоянке будет не менее 30 зарядных станций, одна трансформаторная подстанция и инфраструктурные системы, такие как дороги, парковки, освещение и т. д.», — сказал он.

Представитель Совета по управлению операциями VEC сообщил, что в отношении остановок для отдыха, которые еще не развернуты на скоростных автомагистралях Дананг — Куангнгай и Бенлык — Лонгтхань, они обновят проект электрозарядных станций в рамках проектов остановок для отдыха.

«Инвесторы работают с местными органами власти и функциональными агентствами по вопросам расчистки участка. VEC обратится в Министерство транспорта с просьбой утвердить инвестиционную политику по строительству дополнительных станций зарядки электромобилей, а также разработать проект по эксплуатации объектов дорожной инфраструктуры в соответствии с положениями Постановления 44/2024», — сообщил представитель Совета по управлению эксплуатацией VEC.

Недавно инвестор самовольно построил на стоянке № 117 на шоссе Нойбай — Лаокай зарядную станцию для электромобилей. Эта зарядная станция была построена без разрешения, с нарушением правил строительства, и в настоящее время ведутся работы по её устранению.

Что касается выбора инвесторов для строительства стоянок для отдыха на 8 вновь введенных в эксплуатацию скоростных автомагистралях, заместитель директора Управления скоростных автомагистралей Вьетнама г-н Нгуен Вьет Хуэй сообщил, что на данный момент доступны результаты выбора подрядчиков для 2 скоростных автомагистралей Даузяй - Фантьет, Майшон - Национальное шоссе 45.

Таким образом, общий объём инвестиций в скоростную автомагистраль Даузай – Фантхьет составил почти 300 млрд донгов, а срок реализации – 15 месяцев. Срок эксплуатации проекта после завершения инвестиций составит 25 лет. С учётом остановочного пункта на скоростной автомагистрали Майшон – национальное шоссе 45, стоимость реализации составит более 200 млрд донгов, а срок реализации – 17 месяцев.

«Советы по управлению проектом оценивают результаты отбора подрядчиков для оставшихся маршрутов. Ожидается, что результаты будут опубликованы в июне. Если они будут завершены, подрядчики начнут строительство уже в этом году», — сказал г-н Хай.

Дуонг Хунг

Источник: https://tienphong.vn/kien-nghi-xay-tram-sac-xe-dien-tren-cao-toc-post1649846.tpo