Создание пространства для развития

Реорганизация и консолидация административных единиц открывают новые возможности для развития провинции Камау, создавая правовую основу и стимул для всестороннего пересмотра и корректировки провинциального планирования провинциальным комитетом таким образом, чтобы оно было синхронизировано и интегрировано с региональным планированием. Эта корректировка имеет стратегическое значение для долгосрочной стратегии развития и эффективного распределения ресурсов в рамках двухуровневой модели местного самоуправления.

• Постановлением о внесении изменений в план развития провинции Камау
• Объявление о планировании создания экотуристической зоны в национальном парке У Минь Ха.
• Повышение качества работы по планированию в направлении более комплексного и современного подхода.

Спрос на жилье растет.

После слияния значительно возросла миграция значительного числа чиновников, государственных служащих, граждан и предприятий из района Бакльеу в столицу провинции Камау. Вследствие этого возникла острая необходимость в жилье. По оценкам, потребность в жилье для государственных служащих, чиновников и сотрудников только партийных и государственных органов превышает 3000 единиц.

Проект строительства социального жилья в районе Ань Сюен.

Для удовлетворения жилищных потребностей провинциальный комитет партии, провинциальный народный совет и провинциальный народный комитет, руководствуясь высшей политической волей, распорядились обеспечить жильем 100% кадров, государственных служащих и работников общественных организаций, работающих в партийных, правительственных, фронтовых и массовых организациях бывшей провинции Бакльеу, прибывающих на работу в новую административную единицу провинции Камау; одновременно в провинции также были созданы и внедрены условия для строительства социального жилья, отвечающего потребностям населения. В соответствии с этим, в провинции Камау реализуются 14 проектов социального жилья, в том числе 6 отдельных проектов социального жилья общей площадью 38,33 гектара с 3758 единицами жилья; и 8 проектов социального жилья, расположенных на 20% территории, выделенной под коммерческое жилье, общей площадью 39,87 гектара с 5572 единицами жилья.

В целях содействия пересмотру, оценке и корректировке строительного планирования , а также обеспечения синхронизированной, эффективной и надлежащей реализации в соответствии с фактической ситуацией после объединения, Департамент строительства координирует пересмотр и корректировку провинциального планирования, реализацию инвестиционных проектов, управление строительными площадками, городское развитие и техническую инфраструктуру вновь объединенных коммун и кварталов в провинции, тем самым обеспечивая условия для социально-экономического развития населенного пункта.

Ориентация на городское пространственное развитие

В соответствии с плановой стратегией, город Камау является политическим, административным, экономическим, культурным и социальным центром, играющим ведущую роль в развитии; город Бакльеу — центром культуры и искусства, образования и профессиональной подготовки, науки и техники, торговли, туризма и отдыха, отражающим многокультурную самобытность Южного Вьетнама. Камау стремится сосредоточиться на быстром развитии ключевых городских районов и перспективных регионов, расширении пространства для развития, рациональном распределении населения и инфраструктуры; ускорении урбанизации, стремясь достичь уровня урбанизации более 40% к 2030 году и более 65% к 2050 году.

Для того чтобы сосредоточить инвестиции на развитии динамично развивающихся городских территорий, Народный комитет провинции Камау определил целевые и приоритетные направления инвестиций в соответствии с утвержденными планами и программами. Первоначально основное внимание будет уделено анализу текущего состояния инвестиций в инфраструктуру в ключевых коммунах и районах; на основе установленных критериев классификации городов будут выделены ресурсы для развития современной и синхронной городской системы. Приоритет будет отдан инвестициям в техническую и социальную инфраструктуру; модернизации и расширению существующих городских территорий, а также формированию новых городских районов в соответствии с планами; увязке городского развития с экономической реструктуризацией, созданием рабочих мест и повышением качества жизни; усилению привлечения инвестиций при эффективном управлении земельными ресурсами, строительством и городским порядком.

Кроме того, провинция уделяет особое внимание развитию и распространению современной, экологичной и «умной» городской архитектуры, формируя цепочку динамичных городских районов и прибрежных городских зон, связанных с городской системой региона дельты Меконга и страны в целом. Прогнозируется, что к 2030 году в Камау будет 32 городских района, включая 2 района II типа и 30 районов III типа, а к 2050 году их число достигнет 42. В качестве основных направлений развития будут модернизированы скоростная автомагистраль Камау – Дат Муи и прибрежная дорога; ключевыми региональными проектами национального значения будут определены интегрированный порт двойного назначения Хон Кхоай и дорога на остров.

Укрепить механизмы привлечения инвестиционных ресурсов, постепенно преодолевая нехватку и несоответствие городской инфраструктуры, особенно внутригородского транспорта и систем водоснабжения и водоотведения. Одновременно содействовать инвестициям в развитие комплексной транспортной инфраструктуры; эффективно использовать государственный инвестиционный капитал; ускорить реализацию ключевых национальных и провинциальных проектов; осуществлять проекты по модернизации и расширению транспортной сети, соединяющей центры коммун, городские районы, прибрежные экономические зоны и рыболовную инфраструктуру, в качестве основы для содействия устойчивому социально-экономическому развитию.

Сблизить сельские районы с городами.

Определяя развитие сельских районов на основе связей в цепочке создания стоимости и адаптации к изменению климата, провинция сформировала национальную цепочку развития креветочной промышленности в соответствии с региональным распределением: Бакльеу (ранее) как центр высокотехнологичного разведения креветок и энергетики; и Ка Мау (ранее) как крупный центр переработки морепродуктов и производства сырья. Развитие сельских районов зонируется в соответствии с экологическими принципами; развитие диверсифицированного сельского хозяйства в пресноводных и солоноватоводных районах, сохранение мангровых лесов, развитие экотуризма на основе местных сообществ вдоль побережья; и создание промышленных кластеров переработки и логистики в городских районах IV и V типов для повышения ценности и качества услуг сельских районов.

Дорога Пхо Синь — Кань Ден является одной из главных транспортных артерий, соединяющих и развивающих городские районы в сельской местности.

Обеспечьте предоставление жителям основных услуг в коммунах и сельских поселениях, а также удобное транспортное сообщение с городскими районами. Ограничьте развитие рассредоточенного населения в уязвимых районах; концентрируйте развитие населения в соответствии с планом, в коммунах и вдоль основных транспортных магистралей для эффективного использования инфраструктуры. Приоритетное внимание следует уделить инвестициям и комплексной модернизации технической и социальной инфраструктуры в соответствии с критериями современной новой сельской местности, адаптирующейся к изменению климата; укрепите инвестиции в сельский транспорт, соединяющий производственные районы с городскими, обеспечивающий устойчивость и ограничивающий наводнения.

Для успешной реализации вышеуказанных направлений заместитель директора Департамента строительства г-н Нгуен Чыонг Хан заявил, что провинция определила наилучшее решение в том, чтобы сосредоточиться на мобилизации ресурсов, используя «государственные инвестиции в качестве ведущего капитала» (стартовый капитал) в сочетании с диверсификацией источников капитала, особенно с реализацией проектов ГЧП (государственно-частного партнерства) для крупных инфраструктурных проектов, таких как транспортная развязка Камау – Бакльеу. Одновременно провинция также обратилась к центральному правительству с просьбой в ближайшее время утвердить корректировку Национального генерального плана (2021-2030 гг.) в качестве правовой основы; регионального плана на период (2021-2030 гг.) с перспективой до 2050 года; включить в среднесрочный план государственных инвестиций на период 2026-2030 гг. проекты по модернизации национальных автомагистралей и прибрежных дорог; и предоставить специальную капитальную поддержку провинции Камау для инвестиций в завершение строительства межпровинциальной транспортной инфраструктуры.

Создание новых зон развития позволит Камау максимально раскрыть свой потенциал, превратившись в динамичный и устойчивый центр роста в самой южной части страны.

Ким Фуонг

Источник: https://baocamau.vn/kien-tao-khong-gian-phat-trien-a129363.html