Проверка лобового стекла является обязательной операцией при осмотре дорожных транспортных средств.
На горячую линию газеты Giao thong поступил вопрос от читателя о частном автомобиле, который был разбит, в правом лобовом стекле образовалась дыра диаметром около 2 см из-за прилетевшего с дороги камня. Приближается срок прохождения проверки. Не провалю ли я проверку?
Проколотое или разбитое лобовое стекло с обеих сторон является одним из основных повреждений и дефектов, в связи с чем автомобиль не пройдет техосмотр (иллюстративное фото).
Представитель центра техосмотра по данному вопросу сообщил, что лобовое стекло автомобиля — это прозрачный слой стекла, который устанавливается спереди, по бокам и сзади автомобиля. Стеклянный материал обладает хорошей устойчивостью и защищает находящихся в автомобиле людей от пыли, жары, дождя и посторонних предметов при движении автомобиля на высокой скорости.
Кроме того, лобовое стекло также обеспечивает устойчивость рамной системы транспортного средства, помогая обеспечить безопасность водителя и пассажиров при внезапном возникновении опасных чрезвычайных ситуаций.
Лобовые стекла могут треснуть, проколоться или разбиться из-за дорожно-транспортных происшествий или ударов твердых предметов, что влияет на их естественные функции.
С другой стороны, в соответствии с положениями Национального технического регламента об автомобилях, прицепах, полуприцепах, четырехколесных моторных транспортных средствах в области технической безопасности и охраны окружающей среды (QCVN 122:2024), для ветровых стекол, если они некомплектны или ненадежно установлены; Переднее лобовое стекло разбито, трещины мешают водителю видеть; искаженное, нечеткое изображение; Разбитые или проколотые боковые, задние и верхние ветровые стекла будут классифицироваться как материальный дефект (MaD). Таким образом, в регистрации автомобиля будет отказано, владелец должен устранить неполадку, чтобы предоставить автомобиль на повторный техосмотр.
Автомобиль читателя газеты Giao Thong — один из вышеупомянутых поврежденных и неисправных случаев. Поэтому, чтобы избежать провала технического осмотра и необходимости многократного повторного осмотра, владельцам транспортных средств необходимо сначала заделать отверстия в лобовых стеклах с обеих сторон, а затем отвезти транспортное средство на техосмотр.
По словам представителя техосмотра, в категории проверки лобовых стекол, если на лобовых стеклах с обеих сторон, сзади и сверху имеются трещины, то они будут классифицироваться только как незначительные дефекты или повреждения (MiD). Таким образом, даже если все оставшиеся пункты проверки пройдены, автомобилю с данным дефектом все равно будет выдан сертификат и штамп техосмотра.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/kinh-chan-gio-hai-ben-bi-vo-o-to-co-duoc-dang-kiem-19225011615473496.htm
Комментарий (0)