Морская экономика, прорыв стратегического видения. Часть 2: Ориентация свободных экономических зон, движущая сила развития морской экономики.

Опираясь на огромный потенциал морских пространств и стратегическое видение, провинция разработала и создала первую в стране модель свободной экономической зоны (СЭЗ). Это не только важный шаг по конкретизации направления развития морской экономики, но и стремление к прорыву, превращая Хынгйен в центр промышленного развития дельты Красной реки.

Промышленный парк Льен Ха Тай является ярким пятном, привлекающим прямые иностранные инвестиции в экономическую зону Тхай Бинь .

Прочная стратегическая основа

В 2017 году премьер-министр подписал решение о создании экономической зоны Тай Бинь площадью 30 583 га, планируя 25 промышленных зон, морской порт Тай Бинь площадью 500 га, энергетический центр Тай Бинь площадью 853 га, а также множество городских, туристических и прибрежных сервисных зон. Это важная веха, закладывающая основу для развития морской экономики, связанной с современной промышленностью, торговлей и услугами. В период с 2021 по 2025 год в экономической зоне Тай Бинь будет создано 4 новых промышленных парка, что увеличит их площадь на 1427 га (в 3,4 раза больше, чем в период с 2016 по 2020 год). В частности, промышленный парк Лиен Ха Тай является типичным примером для всей страны с точки зрения синхронной и современной скорости инвестирования; вместе с промышленными парками Хай Лонг, VSIP, Хунг Фу, создавая прорыв в привлечении инвестиций.

К концу 2023 года, в соответствии с Решением № 1735/QDTTg премьер-министра, утвердившим предыдущий План развития провинции Тхайбинь на период 2021–2030 гг., Видение 2050, морское пространство площадью около 487 км2 будет разделено на функциональные зоны, такие как зоны безопасности и обороны морских портов, аквакультура, промышленное развитие, городское развитие... Ориентация планирования на морское наступление в соответствии с правилами создает земельные фонды для функциональной деятельности, служащей социально-экономическому развитию.

Исходя из этого, после слияния провинция Хынгйен ориентирована на формирование СЭЗ Хынгйен с многоотраслевой, интегрированной моделью, связывающей экономику - торговлю - финансы - технологии - энергетику. Недавно на рабочем совещании с товарищем Хо Дык Фоком, членом Центрального Комитета партии, заместителем премьер-министра, товарищ Нгуен Кхак Тхан, заместитель секретаря провинциального комитета партии, председатель Народного комитета провинции Хынгйен, предложили и рекомендовали правительству, премьер-министру и министерствам и отраслям обратить внимание, рассмотреть и одобрить политику, позволяющую провинции создать СЭЗ (на базе экономической зоны Тхай Бинь), и в то же время одобрить провинцию для создания и применения конкретного механизма и рамок политики; рассмотреть и разрешить инвестиции в портовую зону Дьемдьен, чтобы иметь возможность принимать суда тоннажем до 200 000 тонн. Развитие морской экономики с многоотраслевой моделью СЭЗ на основе преобразования существующей экономической зоны, связанной с освоением морских территорий, в центр исследований, внедрения, разработки технологий, высокотехнологичного промышленного производства, новой энергии, транспортных услуг, логистики, морских портов, аэропортов, прибрежных курортных городских зон, развлечений; место, где крупные корпорации и предприятия играют ключевую роль в глобальных цепочках поставок, место, где таланты, интеллектуальная элита, эксперименты, творчество, обмен, свободная связь с остальным миром, тесно связаны с населенными пунктами региона и организованы, управляются и регулируются в соответствии с уникальным, превосходным механизмом, создающим различия и международную конкуренцию для формирования полюса роста дельты Красной реки.

Участок прибрежной дороги через коммуну Тхай Туй.

Возможности прорыва в развитии морской экономики

Ожидается, что СЭЗ станет важным «толчком» благодаря своему выдающемуся механизму стимулирования, оптимизированным административным процедурам и синхронизированной инфраструктуре. После ввода в эксплуатацию СЭЗ «Хынгйен» станет привлекательным местом для международных инвесторов, расширяя возможности развития отечественных предприятий, способствуя развитию региональных связей и формированию современной цепочки «производство – услуги – логистика». Товарищ Нгуен Куанг Ань, секретарь партийного комитета коммуны Тхай Туй, подчеркнул: «Коммуна Тхай Туй занимает особое положение в экономической зоне Тхай Бинь, где сосредоточено множество крупных проектов, включая индустриальный парк Льен Ха Тай с более чем 40 проектами общим капиталом почти 1,6 млрд долларов США. Эти проекты создали рабочие места для тысяч работников, увеличили доходы и способствовали реструктуризации местной экономики. Создание СЭЗ и инвестиции в портовую зону Дьем Дьен, способную принимать суда грузоподъемностью до 200 000 тонн, откроют для Тхай Туй большие возможности для прорыва, особенно в сфере логистики и развития прибрежных экологических городских зон».

В коммуне Дунтьенхай запланировано несколько промышленных парков, таких как Хайлонг, Тра Сюен, Хоанг Лонг. Из которых промышленный парк Хайлонг очистил 130 га/296 га земли для фазы 2. Г-н До Куанг Туан, заместитель генерального директора акционерной компании Bao Minh Industrial Park Infrastructure Investment Joint Stock Company (инвестор инфраструктуры промышленного парка Хайлонг) сказал: Промышленный парк Хайлонг расположен в престижном месте вдоль реки Тра Ли, связанной с прибрежными дорогами и провинциальными дорогами. Ожидается, что в 2025 году промышленный парк Хайлонг привлечет более 600 миллионов долларов США, стремясь завершить строительство инфраструктуры и в основном заполнить промышленный парк к концу 2026 года. В дополнение к транспортным преимуществам вторичные инвесторы также пользуются выдающимися налоговыми льготами, такими как налог на прибыль предприятий, налог на импорт-экспорт, налог на добавленную стоимость и т. д. Предприятия надеются, что провинция будет иметь выдающуюся особую политику при создании СЭЗ.

Инвестиции в инфраструктуру ускоряют развитие промышленного парка Хунг Фу.

По словам представителя Департамента финансов, ведомство в срочном порядке завершает подготовку отчёта и представляет его в компетентный орган для получения разрешения на создание СЭЗ в провинции Хынгйен на базе бывшей экономической зоны Тхайбинь. СЭЗ Хынгйен станет пилотной площадкой для отработки прорывных механизмов и мер политики, связанных со стратегией развития Вьетнама в новую эпоху. Это станет важной движущей силой привлечения инвестиций, развития человеческих ресурсов, повышения конкурентоспособности и одновременно создаст основу для прорыва высокотехнологичных отраслей, связанных с современной портовой инфраструктурой и логистическими услугами, способствующими промышленному развитию провинции и всего региона дельты Красной реки.

Благодаря долгосрочному видению и высокой политической решимости СЭЗ «Хынгйен» является не только пилотной моделью, но и движущей силой, способствующей превращению провинции в новый полюс роста. Это свидетельствует о правильном руководстве Провинциального комитета партии, направленном на развитие морских преимуществ, на увязку развития морской экономики с созданием СЭЗ, на превращение Хынгйена в современную промышленную провинцию к 2035 году, соответствующую критериям городской территории I класса, на воплощение стремления к выходу к морю в реальность и на вступление страны в новую эру развития.

Нгуен Там - Тран Туан

Источник: https://baohungyen.vn/bai-2-dinh-huong-khu-kinh-te-tu-do-dong-luc-phat-trien-kinh-te-bien-3186374.html