Выявление ответственных за медленный ход строительства дамбы Хонг Хыу

Красный правый дамба предназначен для предотвращения наводнений, непосредственной защиты миллионов людей и важных объектов инфраструктуры центрального правительства и города Ханоя . Второй этап проекта строительства путепровода на пересечении дорог Анзыонг – Тхань Ниен, включающий замену земляной дамбы бетонной на участке от К58+755 до К62+500, был поручен городским советом Ханоя в качестве инвестора Совету по управлению инвестиционными проектами городского дорожного строительства.

Соответственно, Народный комитет Ханоя поручил инвестору завершить строительство железобетонной дамбы и пограничных ворот до 15 июня 2023 года. Однако к установленному сроку инвестор еще не завершил вышеуказанные работы, что серьезно повлияет на работу по предотвращению и борьбе со стихийными бедствиями в период паводкового сезона 2023 года.

Для обеспечения безопасности линии дамбы, предотвращения наводнений в 2023 году и соблюдения закона о дамбe и предотвращении стихийных бедствий заместитель председателя Нгуен Мань Куен поручил инвестору в срочном порядке заполнить и восстановить всю площадь тела дамбы, которая была раскопана и срезана, а также принять меры по обеспечению безопасности дамбы от наводнений (особенно участка дамбы от цветочного рынка Куанг Ба до переулка 464 Ау Ко — в настоящее время статус всего этого участка дамбы понижен до отметки защиты от наводнений).

Мероприятие — Ханой: выявление ответственных за медленный ход строительства дамбы Хонг Хыу — Срочно засыпать и восстановить всю площадь разрытой дамбы.

В то же время необходимо уточнить ответственность соответствующих организаций и лиц, задержавших ход строительства; возглавить и скоординировать с Народным комитетом района Тэйхо разработку плана по предупреждению и ликвидации последствий стихийных бедствий в 2023 году в соответствии с положениями Закона о предупреждении и ликвидации последствий стихийных бедствий. В частности, вышеуказанный участок дамбы Хонг-Райт определен как ключевой на уровне города для разработки плана по защите дамбы и ключевых защитных сооружений.

Департамент сельского хозяйства и развития сельских районов и Народный комитет округа Тэй Хо должны активно координировать и направлять работу Совета по управлению инвестиционным проектом строительства дорожного движения в Ханое с целью его реализации; регулярно проверять и контролировать реализацию вышеуказанного указания; предлагать меры или принимать меры в соответствии с нарушениями полномочий инвестора (если таковые имеются) .

Источник