Сырье - дальнейшая переработка
По словам директора Департамента строительства г-на Нгуен Ха Нама , городское пространство разделено на две основные зоны. Восточная зона занимает площадь более 4000 км² , что составляет почти 35% от общей площади города, но в ней проживает до 2,5 миллионов человек, что составляет более 80% от общей численности населения города. Это «ворота», полюс роста города, где сосредоточены ключевые сектора, такие как морская экономика , городское развитие, услуги, финансы, туризм, промышленность, высокие технологии… В то же время в этом районе сосредоточена стратегическая инфраструктура вдоль оси Север-Юг, морские порты и международные аэропорты.
Между тем, западный регион занимает общую площадь 7700 км², что составляет 65% от общей площади города. Однако население этого региона составляет всего около 290 000 человек (приблизительно 10% от общего населения города), включая 37 этнических меньшинств, насчитывающих около 157 000 жителей. Рельеф в основном холмистый и горный, с реками и ручьями, затрудняющими транспортное сообщение; инфраструктура, обслуживающая население, по-прежнему недостаточна и в некоторых районах не скоординирована; уровень бедности высок, а квалификация рабочей силы низка… Еще одним препятствием является то, что горный регион часто страдает от стихийных бедствий, дождей и наводнений, что замедляет темпы развития.
Тем не менее, западный регион обладает богатыми ресурсами, которые могут служить сырьем для перерабатывающей промышленности восточного региона, в частности, лекарственными травами и эндемичными сельскохозяйственными и лесными продуктами. Согласно статистике Департамента сельского хозяйства и окружающей среды, в городе насчитывается 688 288 гектаров лесов, в основном сосредоточенных в западном регионе, включая 504 213 гектаров естественных лесов и 184 075 гектаров искусственных лесов. В этом районе также сосредоточены сотни редких и ценных лекарственных трав, таких как женьшень Нгок Линь, кодонопсис пилосула, моринда лекарственная, амомум ксантиоидес и корица Тра Ми... Только для женьшеня Нгок Линь общая площадь, пригодная для выращивания, составляет 15 567 гектаров.
Предприятия, проводящие исследования в горных районах, отмечают, что промышленное развитие и инвестиции в линии глубокой переработки сталкиваются с многочисленными трудностями и нестабильной работой из-за недостаточной инфраструктуры и значительного воздействия штормов и проливных дождей. Наиболее целесообразный подход заключается в инвестировании в местные предприятия по переработке сырья, а затем транспортировке материалов на заводы в восточных регионах – где имеется необходимая инфраструктура, технологии и интегрированные производственные линии – для производства продукции глубокой переработки.
Председатель совета директоров компании Sam Sam Co., Ltd., г-н Нгуен Дык Лук, заявил, что компания располагает плантацией сырья для выращивания женьшеня в Нгок Линь площадью более 10 гектаров. После сбора урожая сырье транспортируется из горного района Нгок Линь (коммуна Тра Линь) на завод в индустриальном парке Там Тханг (район Бан Тхач) для производства оздоровительной продукции, в том числе SAPHRATON, получившего 5-звездочный сертификат OCOP.
По словам г-на Чан Ба Дуонга, председателя совета директоров акционерного общества Truong Hai Group (THACO), преимущество THACO заключается в постоянных инвестициях в индустриальный парк, специализирующийся на сельском хозяйстве и лесоводстве, включая подразделение по развитию производства лекарственных растений. Однако первым шагом является обеспечение источника сырья. В настоящее время компания проводит изыскания и планирует инвестировать в плантацию площадью 1250 гектаров в коммуне Тра Линь, а также проводит дальнейшие исследования сортов, методов посадки и сбора урожая, предварительной и глубокой переработки.
Народный комитет города Дананг недавно также утвердил программу исследований и применения науки и техники для развития выращивания женьшеня Нгок Линь и лекарственных трав на период 2026-2035 годов. Цель состоит в том, чтобы освоить не менее 8400 гектаров женьшеня Нгок Линь и около 90 000 гектаров ценных лекарственных растений в западном регионе; и создать не менее 10 сетей, связывающих выращивание, предварительную обработку и переработку лекарственных трав между городом Дананг и соседними провинциями и городами, а также по всей стране. Таким образом, западный регион получит достаточно большой, стабильный и устойчивый источник сырья, что заложит основу для создания промышленного центра по переработке лекарственных трав и глубоких переработок в восточной части города и других районах страны.
Ключевым фактором является транспортная инфраструктура.
Преимущества в области лекарственных трав, сельскохозяйственной и лесной продукции, полезных ископаемых и туризма считаются ключевыми для развития западного региона. Однако для реализации этой стратегии необходимо начать с инвестиций в синхронизированную, бесперебойную и межрегиональную транспортную инфраструктуру. Примечательно, что западный регион служит мостом для международного сотрудничества с Лаосом и Таиландом и связан с Центральным нагорьем, что позволяет использовать преимущества международных морских портов восточного региона, включая порты Чу Лай, Тьен Са и Лиен Чиеу.
В резолюции Первого съезда городского комитета партии Дананга (срок полномочий 2025-2030 гг.) четко обозначена цель превращения Дананга в логистический и мультимодальный транспортный центр; центр распределения товаров для Центрального и Центрального нагорья, а также для всей страны; развитие порта Чулай совместно с логистическим центром в экономической зоне международного пограничного пункта Намзянг, обеспечивающим связь товаров с Центральным и Южным Лаосом и Северо-Восточным Таиландом. Цель состоит в том, чтобы к 2030 году доля логистического сектора в ВВП города составляла приблизительно 15%.
Согласно данным Департамента строительства, к 2030 году транспортная инфраструктура западного региона получит целенаправленные инвестиции и модернизацию для обеспечения бесперебойного сообщения с восточным регионом. В частности, это включает в себя национальную автомагистраль 40B и провинциальную дорогу 617, соединяющие южные коммуны и районы с Центральным нагорьем; национальные автомагистрали 14E и 14H, соединяющие восточные коммуны и районы с западным регионом и Центральным нагорьем; и национальные автомагистрали 14G, 14B и 14D, соединяющие административный центр города Дананг с западным регионом и использующие два международных пункта пропуска: международный пограничный пункт Намзянг и субпограничный пункт Тайзянг. К 2035 году западный регион сосредоточится на строительстве и привлечении инвестиций в крупномасштабные экономические и технические объекты; промышленные зоны в восточном регионе будут примыкать к западному региону для развития трудовых ресурсов и максимизации ценности сырьевых ресурсов региона. Это приводит к формированию жилых и сервисных кластеров, создавая основу для развития новых городских районов и функциональных зон, связанных с преимуществами региона, такими как высокотехнологичное сельское хозяйство и туризм.
Однако инвестиции в инфраструктуру горных районов сталкиваются со значительными проблемами, связанными со стихийными бедствиями и изменением климата. Например, сильные дожди и наводнения в конце 2025 года нанесли ущерб транспортной инфраструктуре города Дананг, оцениваемый примерно в 240 миллиардов донгов, при этом значительная часть ущерба пришлась на дороги, ведущие в высокогорные районы и соединяющие регионы, такие как национальные автомагистрали 40B, 24C и DT606. Во время инспекции мер по предотвращению и контролю стихийных бедствий в городе Дананг в конце октября 2025 года заместитель премьер-министра Чан Хон Ха подчеркнул необходимость изменения подхода к реагированию на стихийные бедствия в сторону упреждающих и адаптивных мер; в частности, необходимо вкладывать достаточные средства в инфраструктурные системы для повышения их устойчивости.
Можно сказать, что эффективная связь между восточным и западным регионами начинается прежде всего с транспортной инфраструктуры, и оттуда откроются новые возможности для развития в новых условиях.
Источник: https://baodanang.vn/lien-ket-hai-vung-dong-tay-3325105.html
Комментарий (0)