Хаос в выплате комиссионных водителям на Фукуоке

Кьензянг Чтобы привлечь больше клиентов, многие рестораны на Фукуоке платят таксистам комиссионные в размере 20–30 %, что вызывает недовольство туристов ценами.

Г-жа Нгуен Кам Лоан из Хошимина была расстроена после почти недельной поездки на Фукуок. 30 апреля. Когда она вызвала такси, чтобы поехать куда-нибудь поесть, водитель с энтузиазмом порекомендовал ей ресторан, где подают рис в глиняных горшочках. Однако обед на четверых с простыми блюдами, включая рис, кхокет, варёные овощи, тушеную рыбу и тушеное мясо, обошёлся почти в 1,3 миллиона донгов.

«Когда я уезжала, я высказала своё мнение непосредственно водителю. Даже если ресторан платит им комиссию, им всё равно следует выбирать качественные заведения и рекомендовать их, иначе они потеряют клиентов в будущем», — сказала она.

Улица Тран Хынг Дао — это ворота в центральный район Дуонг-Донг, где сосредоточено множество магазинов и ресторанов города Фукуок. Фото: Нгуен Кхань — Улица Тран Хынг Дао — это ворота в центральный район Дуонг-Донг, где сосредоточено множество магазинов и ресторанов города Фукуок. Фото: *Нгуен Кхань*

В последнее время туристы часто жалуются на высокие цены на Фукуок. Помимо объективных причин, таких как изолированное расположение и необходимость импорта большей части продуктов с материка, таксисты считаются фактором, влияющим на рост цен на услуги и продукты питания.

Фыонг Линь, управляющий рестораном на Фукуоке, отметил, что многие рестораны конкурируют недобросовестно, полностью полагаясь на таксистов в качестве посредников при перегоне клиентов. Поскольку на Фукуоке после пандемии всё «лихорадит», новые рестораны «растут как грибы». Не имея возможности конкурировать с существующими заведениями, они предпочитают «быстро развиваться», выплачивая водителям высокие комиссионные, в среднем 20–25%.

Линь сказала, что делиться комиссией или выплачивать водителям «благодарственные деньги» — это «не редкость и практикуется уже давно». Однако обычная ставка составляет около 10%. Таким образом, чем больше комиссия получает водитель, тем дороже приходится платить туристам за еду. Ресторан Линь может получить комиссию лишь около 10%, поэтому «ни один водитель не хочет туда возить клиентов». Однажды она предложила увеличить комиссию до 12%, но ей ответили, что «даже 19% не будет».

Хоанг Чунг, владелец ресторана в Дуонг-Донге, даже рассказал, что водители продолжают ругать его за то, что он платит комиссию всего в 15%. Некоторые туристы хотят попасть в ресторан Чунга, но водители «переправляют» их в другой ресторан, чтобы получить более высокую комиссию.

Нгок Куонг, проработавший менеджером такси 7 лет, рассказал, что сначала рестораны, магазины и развлекательные заведения платили водителям 10 000 донгов за пассажира, затем увеличили до 20 000 донгов, а сейчас эта сумма составляет 35 000 донгов. Некоторые недавно открывшиеся рестораны и магазины, чтобы привлечь клиентов, увеличили скидку до 20–30% от общей суммы счета, а массажные салоны готовы платить 50%. В развлекательных и экскурсионных заведениях плата за поездку с автомобиля составляет 100 000–200 000 донгов за пассажира.

«Таксист на Фукуоке зарабатывает около 15–17 миллионов донгов в месяц, но комиссия за перевозку клиентов иногда может удвоиться. Если вам повезёт отвезти крупного клиента за жемчугом, комиссия за каждый раз может достигать десятков миллионов донгов», — сказал г-н Куонг.

По его оценкам, около 75% ресторанов на Фукуоке платят водителям за привоз клиентов. Ситуация, когда приходится привлекать клиентов и полагаться на такси как на основной источник дохода, привела к тому, что некоторые водители начали манипулировать и притеснять рестораны, не желающие платить комиссию. Водители даже создали в социальных сетях большую группу, чтобы «нападать» на «неблагонадежные» рестораны.

Статистика дорожной полиции города Фукуок показывает, что на «жемчужине острова» насчитывается около 8000 автомобилей всех типов. Согласно расследованию репортёра, насчитывают около 1400 традиционных и высокотехнологичных такси, около 1200 автомобилей по контракту; остальные — семейные автомобили и грузовики.

Один из лидеров Фукуока признал, что существует ситуация, когда «рестораны платят такси, как и многие другие места», но «тариф невысокий». Тем не менее, он пообещал исправить ситуацию, чтобы создать красивый имидж и удовлетворить туристов.

Г-н Фан Динь Хюэ, директор туристической компании Viet Circle, заявил, что распределение прибыли между ресторанами и водителями можно считать «традиционным подходом» в туристической индустрии. Он считает, что комиссия должна составлять «5–10%». Такие коммерческие предприятия, как магазины и рестораны, обычно приносят прибыль в размере 20–30%, поэтому, чтобы получить прибыль, выплачивая водителям комиссию в размере 20–30%, единственный способ — это повысить цену продукта, а покупатель должен пострадать.

Например, в Таиланде торговые центры часто поддерживают туристические компании, предоставляя им автомобили для перевозки клиентов. Взамен компания обязана отвезти клиентов в торговый центр и провести там около часа. Некоторые крупные супермаркеты, такие как Big C, могут отчислять около 5% от общей суммы счёта компании, заключившей договор на перевозку клиентов.

«Между распределением прибыли и повышением цен для выплаты комиссионных существует тонкая грань. Одна сторона изымает прибыль для себя, другая — изымает деньги у клиентов», — сказал он.

Он также подчеркнул, что если туристы почувствуют себя обманутыми, они поделятся этим в интернете, что негативно скажется на имидже места. Фукуок обладает множеством преимуществ с точки зрения ландшафта и климата для развития курортного и конференц-туризма, поэтому имидж «жемчужины острова» в глазах туристов не пострадает.

Управляющая рестораном Линь также поняла, что платить высокие комиссионные водителям для привлечения клиентов — это «бизнес-модель типа «бей и беги». Инвестиции в качество продукции и рекламу могут не принести мгновенных результатов, но она хочет, чтобы бизнес был устойчивым, и не хочет, чтобы клиенты «пришли один раз и ушли».

Tu Nguyen - Ngoc Tai

Ссылка на источник