Серия транспортных проектов меняет облик Хошимина

Линия метро Ben Thanh - Suoi Tien (метро № 1) имеет протяженность почти 20 км, а общий объем инвестиций составляет более 43 700 млрд донгов. После 12 лет строительства первая городская железнодорожная линия Хошимина будет введена в эксплуатацию в конце 2024 года, что позволит завершить формирование транспортной инфраструктуры и изменить городской ландшафт вдоль маршрута.

Эта городская железнодорожная линия имеет подземный участок протяженностью 2,6 км, проходящий через 3 станции, и надземный участок протяженностью 17,1 км, проходящий через 11 станций, общей протяженностью 19,7 км (включая депо Лонгбинь).

Тоннель Тху Тхием — туннель через реку Сайгон, считающийся самым длинным в Юго-Восточной Азии, соединяющий район 1 и город Тху Дук. Проект расположен на глубине 27 м под рекой Сайгон, его длина составляет около 1,49 км, включая 370 м подводного туннеля и 1,12 км подъездной дороги. Тоннель имеет 4 полосы движения, по 2 полосы в каждом направлении, максимальная скорость 60 км/ч.

Это один из символов Хошимина, помогающий соединить два берега реки Сайгон, способствуя экономическому развитию и уменьшению транспортных заторов в центральной части Хошимина.

Автомагистраль Восток-Запад — один из крупнейших транспортных проектов за последние 50 лет. Проект стартовал в 2005 году и был завершен в 2011 году, его общий капитал составил более 13 400 млрд донгов. Проспект протяженностью 22 км проходит через 8 районов, обслуживая миллионы людей и соединяя центр города с городской зоной Тху Тхием и скоростной автомагистралью Хошимин — Лонг Тхань — Дау Зай.

Этот маршрут не только сокращает время в пути с востока на запад, но и способствует улучшению ландшафта, потока в канале Бен Нге - Тау Ху и улучшению городской среды.

В настоящее время маршрут разделен на два участка: Во Ван Киет и Май Чи Тхо, соединяющиеся через туннель Тху Тхием. На фотографии изображена улица Во Ван Кит длиной около 13 км и шириной 60 м от моста Кальметт, округ 1, до национального шоссе 1, с 8–10 полосами движения.

Мост Фу Май — крупнейший вантовый мост в городе Хошимин, протянувшийся через реку Сайгон и соединяющий район 7 и город Тху Дук на кольцевой дороге 2. Мост Фу Май, протяженностью более 2 км, открылся для движения в 2009 году после 4 лет строительства, общий объем инвестиций в который по форме BOT составил почти 2100 млрд донгов.

Проект соединяет улицы Нгуен Ван Линь и Во Чи Конг, обслуживая въезд и выезд из портов Кат Лай и Фу Хыу, ежедневно проезжающих около 30 000 автомобилей, в основном большегрузных.

Мост Ба Сон, открытый в апреле 2022 года, имеет длину почти 1,5 км, ширину 6 полос, а общий объем инвестиций составляет 3 100 млрд донгов. Мост представляет собой вантовую конструкцию с башней высотой 113 метров в форме головы дракона, наклоненной в сторону Тху Тхиема, который считается новым символом Хошимина.

Ранее в этом году была установлена ​​система художественного освещения, создающая яркое ночное освещение на реке Сайгон.

Неподалеку от моста Ба Сон находится мост Тху Тхием, соединяющий новый городской район Тху Тхием (город Тху Дук) с районом Бинь Тхань, что помогает сократить время в пути и способствует социально-экономическому развитию восточной части Хошимина.

Строительство началось в 2005 году и было завершено через три года. Проект имеет длину около 1250 м, ширину 17,5 м, 4 полосы движения, общий объем инвестиций составляет около 1300 млрд донгов.

Мост Сайгон 2 проходит параллельно линии метро Ben Thanh - Suoi Tien, соединяя район Бинь Тхань с городом Тху Дук через улицы Во Нгуен Зяп и Дьен Бьен Фу, что помогает уменьшить заторы на дорогах у восточных ворот Хошимина.

Длина моста составляет почти один километр, ширина — 23,5 метра, на нем шесть полос движения. Он был открыт в 2013 году, а общий объем инвестиций составил около 1495 млрд донгов.

Проспект Нгуен Ван Линь — важный транспортный маршрут на юге города Хошимин, протяженностью около 20 км, относящийся к кольцевой дороге 2. Проект был завершен в 2007 году, ширина дороги составляет 60–120 м, она включает 10 полос движения, общий объем инвестиций составляет около 100 млн долларов США.

Авеню Нгуен Ван Линь считается жизненно важным маршрутом для экономического развития Южного региона, соединяющим такие ключевые проекты, как: экспортная перерабатывающая зона Тан Туан, городской район Фу Май Хунг, промышленный парк Хьеп Фуок, порт Хьеп Фуок, мост Фу Май и новый городской район Тху Тхием.

Это масштабный проект городской инфраструктуры Вьетнама, названный в честь покойного Генерального секретаря Коммунистической партии Вьетнама Нгуен Ван Линя в 2000 году.

Проспект Фам Ван Донг (ранее Таншоннят - Бинь Лой - Внешняя кольцевая дорога) считается самой красивой внутригородской дорогой в Хошимине, открытой в 2013 году. Длина бульвара составляет 14 км, ширина - 12 полос, он проходит через города Тху Дук, Бинь Тхань и Го Вап, а общий объем инвестиций составляет около 495 миллионов долларов США.

Это важная радиальная транспортная ось, соединяющая аэропорт Таншоннят с национальными шоссе 13, национальными шоссе 1 и 1К, способствующая экономическому развитию, благоустройству города и улучшению окружающей среды северо-восточных ворот города.

Изюминкой маршрута является мост Бинь Лой длиной 1,1 км с 6 полосами движения в каждом направлении. Арка Нильсена на мосту — одно из самых совершенных инженерных сооружений, существующих на сегодняшний день.

Дорога Sac Forest Road длиной около 36,5 км, шириной 30 м с шестью полосами, проходящая через мангровый лес, соединяет паромную переправу Бинькхань с центром района Канжио.

Проект играет важную роль в соединении Хошимина с Восточным морем. Город Хошимин изучает возможность инвестирования в модернизацию маршрута общей стоимостью более 2 100 млрд донгов с целью улучшения транспортных связей и содействия социально-экономическому развитию в районе Кан Зио.

Терминал 3 аэропорта Таншоннят — это ключевой национальный проект, символизирующий город Хошимин. Он был открыт 19 апреля одновременно с открытием маршрута Чанкуокхоан — Конгхоа, соединяющего Терминал Т3.

Ожидается, что проект с общим объемом инвестиций 11 000 млрд донгов поможет снизить нагрузку на транспортные потоки в северо-западной зоне пересечения маршрутов и повысить пропускную способность авиационной инфраструктуры.

Vietnamnet.vn

Источник: https://vietnamnet.vn/nhung-cong-trinh-giao-thong-lam-thay-doi-dien-mao-tphcm-2395549.html