Серия проектов по «затоплению» дорожного движения, реализация которых длилась много лет, будет завершена в 2025 году.

Ожидается, что транспортные проекты, такие как Южная магистральная дорога, путепровод на пересечении шоссе 70 и кольцевая дорога Хоанг Кау - Вой Фук 1, будут завершены в 2025 году.

По данным газеты Giao Thong, в 2025 году в Ханое будут завершены три проекта, реализация которых долгие годы откладывалась из-за проблем с расчисткой территории.

Строительство путепровода на пересечении улицы Фам Ту и провинциальной дороги 70 скоро возобновится после многих лет незавершенного строительства из-за проблем с расчисткой земли.

В частности, проект строительства путепровода на перекрестке Фам Ту - Провинциальной дороги 70 - Фук Ла в районах Ха Донг и Тхань Чи заморожен на многие годы.

Недавно председатель Народного комитета Ханоя Чан Си Тхань поручил Департаменту природных ресурсов и окружающей среды в срочном порядке поручить Народному комитету района Тханьчи ввести в действие лимит выделения земель для переселения и сообщить городу, если он превышает свои полномочия.

Г-н Тран Си Тхань также обратился к округам Тханьчи и Ха Донг с просьбой ускорить процесс расчистки территории, в том числе решить проблему на перекрестке улицы Фан Чонг Туэ (дорога 70) не позднее июня 2025 года и завершить строительство перекрестка с улицей Фан Чонг Туэ в 2025 году.

Это важный пункт инвестиционного проекта по строительству транспортного маршрута вокруг мемориальной зоны Чу Ван Ан (ныне улица Фам Ту), соединяющего кольцевую дорогу 3 с улицей Фан Чонг Ту (провинциальная дорога 70).

Хотя 2,5-километровый маршрут был открыт для движения 5 лет назад, проект строительства путепровода все еще «заморожен» из-за проблем с расчисткой участка, затронувших почти 100 домохозяйств в коммуне Тан Чиеу, округа Тхань Чи и несколько домохозяйств в Ха Донге.

Инвестиционный проект по строительству южной осевой дороги Хатая (ныне Ханой) был начат в апреле 2008 года, общая стоимость строительства составила более 6 000 миллиардов донгов, реализованных в форме BT (строительство - передача).

Проект протяженностью более 41 км пролегает от Хадонга через районы Тхань Оай, Фу Сюен, Унг Хоа и соединяется с национальной автомагистралью 1А под мостом Ги в коммуне Чау Кан, район Фу Сюен.

К 2018 году в рамках проекта было введено в эксплуатацию 18,5 км участка от Хадонга до конечной точки района Тхань Оай. Оставшиеся 23 км ещё не достроены, из них 14 км в районе Унг Хоа и 9 км в районе Фу Сюен.

По данным Департамента транспорта Ханоя, из 23 км проекта расчищено 20 км; на оставшихся 3 км (в основном в районе Унгхоа) возникают трудности, связанные с переселением 23 домохозяйств.

Народный комитет района Унгхоа сообщил, что в срочном порядке завершаются работы по восстановлению и переселению жилых земель площадью 2528,4 квадратных метров, принадлежащих 23 домохозяйствам в коммуне Трам Лонг.

Район Унгхоа стремится завершить работы по расчистке территории в первом квартале и передать 100% территории во втором квартале 2025 года в соответствии с графиком, установленным городом.

Получив от местных властей достаточный земельный участок, подрядчик ускорит темпы строительства и завершит проект Южной магистрали в 2025 году.

В центре города проект по строительству участка Хоанг Кау - Вой Фук кольцевой дороги 1 протяженностью 2274 м и поперечным сечением 50 м также откладывается на долгие годы.

Проект начинается на перекрестке Хоанг Кау (район Донг Да) и заканчивается на перекрестке Вой Фук (район Ба Динь).

Объём инвестиций в первую фазу проекта кольцевой дороги №1 на участке Хоангкау – Войфук составляет более 7 211 млрд донгов. Из них стоимость строительства составляет 627 млрд донгов, а расходы на расчистку участка – более 5 818 млрд донгов из городского бюджета.

Совет по управлению инвестиционными проектами гражданского строительства Ханоя (инвестор) заявил, что согласно плану, проект должен быть завершен к концу 2024 года.

Однако процесс приобретения земли столкнулся с множеством трудностей, поскольку люди не шли на сотрудничество, не подтверждали происхождение земли, не подтверждали её границы. Некоторые домохозяйства даже получили деньги, но не передали землю... из-за чего проект отставал от графика.

Совет по управлению проектом координировал работу с народными комитетами районов Донгда и Бадинь с целью предоставления городу отчетов и предложений решений.

На сегодняшний день оценка планов компенсации и переселения достигла значительного прогресса. Ожидается, что в первом квартале 2025 года район Бадинь завершит отвод земель и переселение, а во втором квартале 2025 года район Донгда также завершит отвод земель и переселение. Согласно графику, проект будет завершён в 2025 году.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-loat-du-an-giao-thong-lut-tien-do-nhieu-nam-se-hoan-thanh-nam-2025-192250210174941182.htm