Лондон расширяет «зону сверхнизких выбросов» для защиты окружающей среды

Водителям, въезжающим в Лондон, придется быть более осторожными, поскольку зона камер, предназначенная для обнаружения старых, загрязняющих окружающую среду транспортных средств, будет расширяться. Это связано с тем, что в следующем месяце лондонская программа по борьбе с загрязнением воздуха станет крупнейшей в Европе и распространится на пригороды.

Однако не все готовы ждать этого события, ведь сегодня план мэра Лондона будет рассмотрен в суде после того, как на него подала иск группа местных властей.

Со старых, загрязняющих окружающую среду автомобилей будет взиматься ежедневная плата в размере 12,50 фунтов стерлингов (около 400 000 донгов) при въезде в «зону сверхнизких выбросов» в Лондоне, Англия. Согласно плану мэра города, эта территория будет расширяться за счет включения в нее некоторых пригородных зон, а это означает, что в этой области будет проживать дополнительно 5 миллионов человек.

Однако споры ведутся ожесточенно: с одной стороны, мэр Лондона и активисты общественного здравоохранения, а с другой — те, кто отказывается мириться с экономическими потерями в условиях ценового кризиса.

Карл Кристина из Лондона, Великобритания, сказал: «Люди не хотят платить лишние 12,50 фунтов стерлингов в день. Как они могут платить столько, когда им с трудом удается добыть еду?»

Однако мэр Лондона заявил, что будет создан фонд в размере 110 миллионов фунтов стерлингов для субсидирования покупки новых автомобилей, а инвалиды будут освобождены от соблюдения новых правил.

«Смелая политика в Лондоне снизила токсичность, наша зона сверхнизких выбросов помогла снизить токсичность в центре Лондона почти на 50%», — заявил мэр Лондона Садик Хан.

Некоторые эксперты отмечают, что полезны «зоны сверхнизких выбросов» в городских центрах, где уровень загрязнения воздуха выше, а общественного транспорта больше.

Предприятия обеспокоены нехваткой персонала и сокращением числа клиентов, поскольку многие люди, живущие за пределами Лондона и имеющие старые автомобили, больше не захотят приезжать в город за покупками или пользоваться услугами. В настоящее время только один из 10 автомобилей в пригородах Лондона не эксплуатируется в «зоне сверхнизких выбросов».

Аналогичная мера была впервые введена в 2003 году: все легковые и грузовые автомобили, въезжающие в центр Лондона в дневное время, также должны платить «сбор за въезд в центр города» в размере 15 фунтов стерлингов.

Аналогичные схемы ранее были реализованы в ряде других городов Великобритании с целью сокращения выбросов загрязняющих веществ и улучшения качества воздуха.

Согласно отчету за 2019 год, в период с 2014 по 2016 год загрязнение воздуха приводило к ежегодной госпитализации в Лондоне примерно на 1000 человек больше пациентов с астмой и тяжелыми заболеваниями легких.

Минь Хоа (сообщает ВТВ, ВНА)

Источник