Трудный процесс очистки реки Ко-Ко.

Текущая транспортная загруженность на участке реки Ко Ко, проходящем через Дьен Бан. Фото: К. Туан

Проект по дноуглубительным работам на реке Ко Ко (HA/W3), являющийся частью проекта развития городской среды и инфраструктуры города Хойан в условиях изменения климата, который планировалось завершить в период с 2015 по 2023 год, не выполнил своих обязательств и был вынужден прекратиться 31 декабря 2023 года, несмотря на предыдущее продление срока.

Согласно результатам обследования объекта, работы по дноуглублению участка русла реки Ко Ко, проходящего через Хойан, в основном завершены, однако работы на участке через район Дьен Бан остаются прерванными и практически не продвигаются в течение последнего года.

Г-н Фан Минь Зунг, секретарь городского комитета партии Дьенбана, заявил: «Крайне прискорбно, что проект дноуглубления реки Ко Ко приходится приостановить, главным образом из-за препятствий в вопросах компенсаций и расчистки земель. Дьенбан надеется, что провинция даст свое согласие на скорейшее возобновление реализации этого проекта».

Недавно Народный комитет провинции согласовал принцип распределения подразделений по приему, управлению, эксплуатации, использованию и эксплуатации работ и компонентов проекта развития городской среды и инфраструктуры города Хойан в связи с изменением климата. Однако ход работ по дноуглублению реки Ко Ко в предстоящий период остается неопределенным.

По словам заместителя председателя Народного комитета города Дьенбан, г-на Нгуена Суан Ха, в настоящее время в Дьенбане проводится анализ завершенных и невыполненных работ по проекту, а также необходимых для его завершения ресурсов.

Таким образом, Дьенбан будет сотрудничать с Провинциальным управлением по инвестициям и строительству транспортных сооружений (инвестором) и затем предложит провинции рассмотреть вопрос о дальнейшем выделении капитала инвестору для продолжения реализации проекта; если провинция снова выберет Дьенбан в качестве инвестора, для осуществления проекта местной администрации потребуется финансовая поддержка.

По словам руководителей провинциального народного комитета, проект дноуглубления реки Ко Ко приостановлен, и принято решение об окончательном урегулировании. Оставшиеся работы, безусловно, должны быть продолжены в рамках нового проекта, чтобы избежать потерь, особенно в отношении мостов, которые уже построены и строятся через реку, таких как мост Нгуен Дуй Хьеу, мост Тон Ба, мост Нгиа Ту и др.

Если финансирование будет выделено, провинция включит этот пункт в среднесрочный план государственных инвестиций для немедленной реализации. В противном случае ей придется подождать до среднесрочного плана государственных инвестиций на период 2026-2030 годов. В этом случае Дьен Бан должен представить этот список до июля 2024 года и уделить первостепенное внимание его скорейшей реализации, начиная с 2026 года.

Что касается данного проекта, то, по словам заместителя директора Департамента строительства г-на Нго Нгок Хунга, проект по углублению русла реки Ко Ко в районе Дьен Бан расположен в основном в пределах новой городской агломерации Дьен Нам - Дьен Нгок.

Вопрос о задержке расчистки земель и дноуглубительных работ в реке Ко-Ко — это одно, но вопрос о том, как она будет эксплуатироваться и использоваться после завершения дноуглубительных работ, остается совершенно открытым и требует скорейшего решения.

«После завершения дноуглубительных работ, помимо освоения водного пути, крайне важен также вопрос освоения территорий по обеим сторонам реки, но в настоящее время ему уделяется недостаточно внимания».

«Причина в том, что почти все проекты, связанные с этой рекой, застопорились, а в Дьенбане также отсутствует конкретный инвестиционный план по строительству дорог вдоль реки, объектов инфраструктуры вдоль реки и план по освоению реки Ко Ко...», — сказал г-н Хунг.

Источник