В чем причина «провала» автомобильной компании Tesla в Европе?

Продажи электромобилей в Европе резко выросли, а вот продажи Tesla упали почти на 50%, что свидетельствует о том, что американская компания по производству электромобилей на старом континенте действительно терпит неудачу.

Видео : узнайте подробности о новой Tesla Model S Plaid 2025.

крах? Несчастный? Разбит? Какое бы слово вы ни выбрали, результат один: бизнес Tesla в Европе рушится.

По данным Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), продажи Tesla в регионе в прошлом месяце упали на 49%. Стоит отметить, что замедление рынка электромобилей нельзя объяснить этим, поскольку в Европе наблюдается активный рост числа чисто электрических транспортных средств (ЭМ). В апреле продажи электромобилей выросли на 27,8% до 184 685 автомобилей в странах Европейского союза (ЕС), Европейского соглашения о свободной торговле (ЕАСТ) и Великобритании.

На электромобили теперь приходится 15,3% всех новых регистраций транспортных средств на этих рынках, что является новым рекордом для апреля. В то время как США по-прежнему нерешительны в отношении политики в отношении электромобилей, многие другие рынки набирают обороты.

Продажи электромобилей в Европе резко выросли, однако продажи Tesla на рынке Старого Света упали почти на 50%.

Однако Tesla постепенно теряет этот импульс. Когда-то Tesla была лидером на рынке электромобилей, но теперь отстает из-за жесткой конкуренции и негативного влияния заявлений генерального директора Илона Маска. Несмотря на то, что компания по-прежнему лидирует в США, потребители в Европе отворачиваются от нее, в то время как китайские покупатели переключаются на поддержку отечественных брендов.

Пока не ясно, как Tesla решит этот кризис. Компания надеялась выпустить модернизированную версию Model Y, но эта стратегия провалилась. Первоначально Маск объяснил сбои в производстве переходом на новую модель. Однако поскольку заводы работают в обычном режиме, а запасы увеличились, это оправдание больше не актуально. Это показывает, что новая модель Y не так эффективна, как ожидалось.

Пока не ясно, как Tesla решит этот кризис.

Это означает, что если Tesla хочет расти, у нее есть только два пути: снижать цены или выпускать новые продукты. Однако после нескольких снижений цен за последние несколько лет возможности для дальнейшего снижения цен практически отсутствуют. Кроме того, поскольку налоговые льготы в США находятся под угрозой сокращения, цена Tesla в родной стране может вырасти на 7500 долларов, что окажет огромное давление на рентабельность, не говоря уже о росте издержек производства из-за новых пошлин на автозапчасти.

Выпуск нового продукта может показаться более жизнеспособным решением, но вряд ли он переломит тенденцию. Илон Маск неоднократно заявлял, что ценность Tesla заключается в искусственном интеллекте (ИИ), а не в производстве автомобилей, и большую часть своих ресурсов он направил на разработку полностью автономных технологий. Модельный ряд компании уже устарел — Model S была выпущена в 2012 году, Model 3 — в 2017 году, и хотя они были обновлены, ни одна из них не является новаторской моделью электромобилей. Единственный совершенно новый продукт компании — Cybertruck — подвергся широкой критике и был назван провальным. Следующие три продукта включают в себя слегка модернизированную версию Model Y, двухместный автомобиль под названием «Cybercab» и, наконец, серийный грузовик Semi.

Сейчас ставка делается на то, что технология полного автономного вождения выведет эти транспортные средства на новый уровень ценности. Простая, небогатая на характеристики модель Y вряд ли будет привлекательна. Но если бы мы смогли выпустить беспилотный автомобиль, способный перевозить нескольких пассажиров и груз, проезжать 300 миль на одной зарядке и стоивший около 35 000 долларов, — это могло бы изменить ситуацию.

Автомобиль Tesla стал причиной множества аварий в США. В своем заявлении властям владелец Tesla сообщил, что во время движения по шоссе система полного автономного вождения (FSD) внезапно остановила автомобиль.

Проблема в том, что для создания беспилотных автомобилей ключевым элементом является доверие. Потребители должны быть уверены в том, что технология безопасна и тщательно протестирована. После многих лет использования клиентов в качестве «подопытных кроликов» для бета-тестирования и серии публичных заявлений, бросающих вызов регулирующим органам, Илон Маск теряет это доверие.

Однако это может быть последний оставшийся у него вариант. Как показал обвал продаж в Европе, сейчас не время «сохранять спокойствие и двигаться дальше». Tesla становится брендом с плохой репутацией во многих частях мира , а ее продукция больше не вызывает у потребителей такого восторга, как раньше.

Компании нужна перезагрузка, но вряд ли она произойдет в ближайшее время.

Источник: https://khoahocdoisong.vn/ly-do-nao-khien-hang-xe-tesla-tham-bai-tai-chau-au-post1544331.html