Китайские военные начали принимать на вооружение малозаметный самолет J-35

Китай, возможно, начал поставки двух модификаций своего истребителя-невидимки J-35 своим ВВС и ВМС.

Согласно сообщениям западных СМИ, компания Chengdu Aircraft Industry Corporation (CAC) начала поставки двух модификаций малозаметного истребителя пятого поколения J-35 китайским военным. Если это правда, это станет важным шагом на пути страны к развитию передовых военных возможностей. Фото: @Clash Report.

Согласно сообщениям, один вариант истребителя-невидимки пятого поколения J-35 предназначен для Военно-воздушных сил Народно-освободительной армии Китая (НОАК), а другой — для использования на авианосцах Военно-морских сил Народно-освободительной армии Китая (НОАК). Фото: @Clash Report.

Эти заявления, официально не подтвержденные ни китайским правительством, ни международными наблюдателями, породили слухи о планах Китая модернизировать свои военно-воздушные силы. Фото: @ Nikkei Asia.

Считается, что J-35 является развитием демонстрационного самолёта FC-31, впервые представленного более десяти лет назад. FC-31 совершил свой первый полёт в 2012 году в качестве прототипа, разработанного Шэньянской авиастроительной корпорацией. Изначально позиционировавшийся как истребитель, ориентированный на экспорт, FC-31 с трудом привлекал покупателей, что породило предположения о том, что Китай в конечном итоге адаптировал его для внутреннего использования. Фото: @Wikipedia.

Создание J-35 на базе FC-31 представляет собой последнюю попытку Китая создать малозаметный истребитель, способный конкурировать с передовыми западными самолетами, такими как американский F-35. Фото: @ South China Morning Post.

Сухопутный вариант J-35 (также известный как J-35A) для Военно-воздушных сил Народно-освободительной армии Китая (ВВС НОАК) оснащён одним носовым колесом, модифицированными плоскостями крыла для оптимизации аэродинамических характеристик и совместимостью с обычными взлётно-посадочными полосами. Его конструкция предполагает многоцелевую платформу, способную обеспечивать превосходство в воздухе, атаковать наземные цели и вести другие задачи радиоэлектронной борьбы. Фото: @ Air Data News.

Этот вариант, по всей видимости, предназначен для эксплуатации с обширной сети авиабаз Китая. Одноколесное носовое колесо и обновлённая конструкция крыла обеспечивают улучшенную манёвренность и эффективность по сравнению с FC-31, что потенциально позволяет использовать более короткие или менее подготовленные взлётно-посадочные полосы. Это может помочь повысить способность Военно-воздушных сил Народно-освободительной армии Китая (НОАК) проецировать воздушную мощь по всей Азии, от Гималаев до Восточно-Китайского моря. Фото: @ South China Morning Post.

При оснащении передовым авионикой, таким как радар с активной фазированной антенной решеткой (АФАР) и сетевыми каналами передачи данных, версия J-35 для ВВС могла бы легко интегрироваться с растущим парком самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и беспилотников Китая, создав мощную систему воздушного боя. Однако в отсутствие официальных спецификаций или данных испытаний эти возможности остаются гипотетическими, основанными на визуальном осмотре прототипов FC-31 и анализе отрасли из таких источников, как Jane’s Defence Weekly. Фото: @ Air Data News.

Говорят, что версия J-35 на авианосцах оснащена системой запуска самолета CATOBAR (т. е. взлет с помощью катапульты, а посадка на тормозной трос, что позволяет самолету взлетать и садиться на палубу по кратчайшему расстоянию и в кратчайшее время), складными крыльями, пусковыми штангами и хвостовым крюком для поддержки развертывания на китайском авианосце типа 003 «Фуцзянь»... Фото: @ Air Data News.

Этот вариант может значительно расширить возможности Военно-морских сил Народно-освободительной армии Китая (ВОАК) по проецированию силы вдали от берегов Китая, бросая вызов военно-морскому господству США в Тихом океане . Фото: @China-Arms.

Предполагается, что оба варианта J-35 будут использовать более современные турбовентиляторные двигатели WS-13E или WS-19, что отражает усилия Китая по разработке собственных силовых установок. Хотя эти данные рисуют картину современного истребителя, отсутствие официальных данных оставляет желать лучшего. Фото: @19FortyFive.

Выбор двигателя для J-35 — ключевой фактор. WS-13E, модернизированная версия оригинального двигателя FC-31, обеспечивает лучшую тягу, чем предыдущие китайские авиадвигатели, но медленнее западных аналогов, таких как F135, используемый в F-35. Фото: @19FortyFive.

Между тем, разрабатываемый новый двигатель WS-19 обещает более высокую производительность и эффективность, потенциально приближая J-35 к западным конкурентам. Если J-35 действительно будет оснащён WS-19, это станет прорывом в китайской оборонной аэрокосмической промышленности, хотя эти данные пока далеки от определённости. Фото: @19FortyFive.

Непрозрачность оборонных программ Китая затрудняет оценку, как отметил аналитик Дэвид Экс в статье для The National Interest за 2024 год, что стремительные военные и оборонные достижения Китая часто скрывают технические проблемы. Фото: @ South China Morning Post.

Оборонные программы Китая печально известны своей непрозрачностью, и неподтверждённые утечки часто служат целям стратегической коммуникации, например, для информирования о прогрессе, запугивания врагов или просто для укрепления морального духа внутри страны. Фото: @19FortyFive.

По мнению болгарских военных, сообщения о поставках J-35, хоть и интригуют, следует воспринимать с долей скепсиса. Если они правдивы, то свидетельствуют о стремительном стремлении Китая конкурировать с западной авиацией, особенно в морской сфере. Фото: @ South China Morning Post.

Сочетание наземного истребителя-невидимки и палубного варианта может усилить возможности Китая по проецированию силы, бросая вызов США и их союзникам в и без того напряжённом Тихоокеанском регионе. Однако отсутствие конкретных доказательств требует осторожности. История показывает, что новые военные платформы часто сталкиваются с задержками и неудачами, как это было с F-35 и Су-57. Фото: @ Air Data News.

Амбиции Китая очевидны, но поставка ещё не проверена. J-35 — это переломный момент или всего лишь очередной ход в геополитической шахматной партии с высокими ставками? Только время и более достоверные данные покажут. Фото: @19FortyFive.

Источник: https://khoahocdoisong.vn/may-bay-tang-hinh-j-35-bat-dau-duoc-quan-doi-trung-quoc-bien-che-post1546443.html