Открытое водное пространство
Город Кантхо (старый) имеет густую систему каналов, в частности, плавучие рынки и острова, что благоприятствует развитию речного туризма . Поэтому многие продукты речного туризма в Кантхо до слияния использовались различными способами: изучение плавучего рынка Кайранг, каналов Фонгдьен, речной культуры в саду и общественный туризм на островах Сон и Танлок...
Иностранные туристы посещают плавучий рынок Кайранг. Фото: KIEU MAI
Хаузянг (старый) выделяется своим ландшафтом и речной экологией, особенно культурным пространством плавучего рынка залива Нга, каналом Ша Но... Где канал Ша Но известен как рисовый путь региона реки Западный Хау, жизненно важный водный путь. С каналом Ша Но связаны истории, проникнутые культурной самобытностью реки, садовой цивилизацией региона дельты Меконга, которая может создавать продукты речного туризма для знакомства с сельскохозяйственными угодьями. Кроме того, есть также туристический маршрут по реке Кайкон, связанный с плавучим рынком залива Нга, фруктовыми садами, гостевыми домами в садах, создающими туристические маршруты, связанные с речным садом, сохраняя типичный речной ландшафт вдоль реки Хау в сочетании с знакомством с трудовой жизнью фермеров.
Между тем, Шокчанг (старый) расположен на южном берегу реки Хау и имеет длинную береговую линию с тремя крупными устьями, впадающими в море: Диньан, Транде и Ми Тхань, а также густую речную систему с большими и малыми островами, соединяющимися вдоль реки Хау. Это преимущество способствует развитию экотуризма в Шокчанге, предлагая разнообразные речные продукты. Среди наиболее примечательных продуктов – общественный туризм, сельское хозяйство на острове Ми Фыок (Кесать), общественный туризм, направленный на изучение морской экосистемы, мангровые леса в Мо О, Хо Бе, Ку Лао Дунг...
Ранее Кантхо (старый) и Хаузянг (старый) заключили соглашение о программе сотрудничества в области развития туризма между двумя населёнными пунктами. В частности, особое внимание уделялось созданию речных туристических маршрутов, которые позволят посетителям исследовать каналы на полях, соединяя сады Хаузянг с Кантхо, объединяя культурный и исторический опыт речного региона. Таким образом, объединение трёх населённых пунктов расширит туристические ресурсы и предоставит больше возможностей для развития речных туристических маршрутов, создавая новые продукты и туры с собственной самобытностью.
Продвижение типичных речных продуктов
Г-н Тран Тхань Тай, директор Mekong Smile Tourism Trading Joint Stock Company, отметил: «Выдающимся преимуществом туризма в городе Кантхо в целом является река. Поэтому, помимо инвестиций в инфраструктуру, такую как причалы, портовые системы и т.д., нам следует также сосредоточиться на развитии речного туризма, более глубокого и самобытного. Вдоль рек Кантхо, Хау и нижнего течения Меконга расположена система островов, песчаных отмелей, исторических и культурных памятников, о которых мы иногда забываем. Поэтому, разрабатывая продукты речного туризма, мы должны уделять внимание этим культурным ценностям и находить способы их продвижения».
Действительно, система островов и островков вдоль рек весьма разнообразна. В настоящее время разрабатывается и развивается множество туристических продуктов, таких как острова Танлок, Сон и Ау, где развиваются агроэкотуризм, связанный с культурой речной жизни на юге. В частности, остров Сон стал местом для изучения, исследования и сохранения пресноводных продуктов реки Хау. Острова Ормифыок, Фонгнаам и Дунг развиваются, предлагая экотуристические продукты, сочетающие в себе общественный туризм, агротуризм, морской туризм и защиту лесных экосистем.
Продукты речного туризма вдоль системы островков и островов в настоящее время эффективно эксплуатируются многими туристическими агентствами и туристическими компаниями, например, маршруты речного туризма для исследования устьев рек на каноэ компании Mekong Delta Adventure and Event Tourism Company Limited или маршруты речного туризма на небольших яхтах компании Tan Dai Phong Construction - Trade - Production Company Limited, которые готовятся к эксплуатации.
Г-н Нгуен Тхань Фонг, директор строительно-торгово-производственной компании Tan Dai Phong, отметил: «Впечатления и открытия, которые дарит река, сады и острова, откроют туристам новые горизонты. Мы хотим увеличить продолжительность пребывания туристов в Кантхо как минимум до двух ночей. Мы изучаем маршруты Кантхо — Хаужанг (старый) и Шокчанг (старый) и готовимся к запуску 10 круизных судов. Поэтому мы также вносим предложения по строительству причалов в этих районах для эффективного соединения маршрутов».
Тем временем, г-жа Во Суан Ту, директор отеля Victoria Can Tho, поделилась: «У нас есть круизные лайнеры, которые очень эффективно используют речные маршруты. Для краткосрочных рейсов есть маршрут из Кантхо в Кайбе, Ратьзя и Чаудок, а для долгосрочных — Victoria Mekong с маршрутами по реке Меконг, соединяющими Кантхо и Сиемреап. Когда Кантхо будет объединен, откроются туристические возможности и ресурсы, и мы также изучаем и исследуем ряд новых маршрутов речного туризма, включая речной маршрут Кантхо — Кулаодунг, который уже исследован и запущен в эксплуатацию. По речному маршруту мы хотим соединить туристов с Кулаодунгом, Чанде и маршрутом в Кондао (Хошимин). Для международных рейсов мы сейчас строим Victoria Mekong 2 на 38 кают, поскольку количество туристов на международных маршрутах в этом году почти заполнено».
* * *
Видно, что речной туризм весьма привлекателен благодаря своей культурной самобытности, что позволяет легко создавать множество разнообразных продуктов, охватывающих различные сегменты рынка. В настоящее время в Кантхо представлено множество речных продуктов, но большинство из них представляют собой короткие маршруты, которые пока не раскрывают их сильные стороны. Существующие речные туристические продукты в основном разрабатываются туристическими агентствами и туристическими компаниями проактивно, в соответствии с клиентской базой каждого подразделения.
Таким образом, благодаря новому статусу после слияния, Кантхо должен иметь генеральный план развития речного туризма. В частности, необходимо определить первоклассные продукты, связанные с плавучими рынками, островами, островками и системами каналов. Необходимо сформировать внутригородские, межрегиональные и международные маршруты с современной портовой системой, обслуживающей речные и морские пути. Г-н Труонг Ван Винь, директор Ido Travel Can Tho, отметил: «Тран-де-Порт нуждается в современных инвестициях, чтобы принимать круизные суда, открывая перспективы для речного туризма и международного туристического рынка в Кантхо и регионе дельты Меконга».
Речной туризм — сильная сторона Кантхо, и он нуждается в инвестициях. В частности, необходимо исследовать и обновлять программы речного туризма, чтобы улучшить качество и расширить возможности, особенно знакомство с культурой, обычаями и образом жизни дельты Меконга.
АЙ ЛАМ
Источник: https://baocantho.com.vn/mo-loi-du-lich-duong-song-trong-khong-gian-moi-a189094.html
Комментарий (0)