Расширение движения на острове-форпосте Бать Лонг Ви

Ожидается, что главная осевая дорога особой экономической зоны Бать Лонг Ви будет модернизирована и расширена в 2025 году. Фото: ТРУНГ КЬЕН

Новый облик острова-форпоста

Спустя более двух месяцев после церемонии закладки первого камня, проект по инвестированию в строительство новой сельской транспортной инфраструктуры на острове Бать Лонг Ви достиг более 60%. Подрядчик в срочном порядке расширяет и модернизирует три основные дороги особой экономической зоны Бать Лонг Ви общей протяжённостью более 2 км.

Старые горные дороги четвёртого уровня шириной более 5 метров, построенные десятилетия назад, реконструируются и расширяются до 7,5–10,5 метров. Кроме того, по обеим сторонам дороги прокладываются тротуары и устанавливается освещение, что придаёт островному форпосту Отечества просторный и современный вид.

По словам г-на Нгуена Конг Фыонга, представителя строительной компании-подрядчика, строительство на острове, удаленном от материка, сопряжено со множеством трудностей, особенно при транспортировке сырья. В частности, несколько мощных штормов, обрушившихся на берег в последнее время, также существенно повлияли на ход строительства. Однако, учитывая важность проекта, подрядчик скоординировал свои действия с Советом по управлению инвестициями и строительными проектами особой зоны Бать Лонг Ви для разработки плана реагирования, организовав смены для интенсивной работы в благоприятные погодные дни с максимальным намерением завершить весь проект в 2025 году.

100% транспортных путей на острове Бать Лонг Ви имеют асфальтовое или бетонное покрытие. Фото: ТРУНГ КИЕНА

Проект, общий объем инвестиций в который превысил 94 млрд донгов, предусматривает строительство новой специальной сельской транспортной инфраструктуры на острове Бать Лонг Ви. После завершения строительства она соединится с оставшимися 14,6 км автомобильных дорог острова, образуя гладкую и бесперебойную транспортную инфраструктуру от административного центра особой зоны до маршрутов вокруг острова.

После более чем 30 лет строительства и развития, на острове Бать Лонг Ви проложено более 16,6 км дорог. Изначально это были ухабистые гравийные дороги, построенные молодёжными волонтёрами, а сейчас все дороги на острове Бать Лонг Ви имеют асфальтовое и бетонное покрытие, что обеспечивает комфортное передвижение на автомобиле круглый год. Кроме того, вдоль дорог и в жилых районах были высажены новые деревья и цветы, что делает остров ещё красивее.

Параллельно с этим, система внутреннего водного сообщения, управляемая особой зоной, оснащена системой сигнализации; внутренние водные терминалы, обслуживающие перевозку пассажиров и грузов, обеспечивают безопасность и имеют лицензию на эксплуатацию. В двух портах внутренних водных путей – порту Бах Лонг Ви и порту Тай Нам Бах Лонг Ви – в шлюзе установлено 47 буев, 7 навигационных и предупреждающих буев для предупреждения о мелководье, а также 3 предупреждающих знака. Система буев регулярно обслуживается и проходит техническое обслуживание для обеспечения бесперебойной и стабильной работы.

Продолжать расширяться и обновляться

По словам председателя Народного комитета особой зоны Батьлонгви Дао Минь Донга, в дальнейшем транспортная сеть острова Батьлонгви будет планироваться по принципу расширения и улучшения существующих маршрутов, а также добавления новых для достижения высокой мобильности. Кроме того, будет обеспечен удобный доступ к пунктам отправления и прибытия, а также добавление новых маршрутов для обеспечения социально -экономического развития и укрепления обороноспособности страны.

Создание синхронной и современной инфраструктуры, развитие наземного и островного транспорта, а также обеспечение электроэнергией и чистой водой играют очень важную роль, прежде всего, в удовлетворении повседневных потребностей островитян.

В ближайшее время Особая экономическая зона Бать Лонг Ви продолжит расширяться и модернизировать все транспортные пути на острове. Фото: ТРУНГ КЬЕН

В то же время привлечение инвестиционных источников и реализация потенциала особой зоны связаны с задачами обеспечения безопасности и национальной обороны. Особая зона ориентирована на инвестиции в систему водного транспорта, соединяющую остров с материковыми портами. Существующие центры логистических услуг для рыболовства в Бать Лонг Ви будут продолжать комплексную модернизацию. Также будет завершен проект северо-западного порта острова, а также будет стимулироваться поиск новых инвестиционных проектов по реконструкции юго-западного порта для увеличения якорной стоянки судов.

Развитая и современная транспортная инфраструктура также является основой для привлечения инвестиций в строительство объектов размещения, ресторанов, курортов и т.д., обеспечивающих достаточные условия для обслуживания туристов в особой зоне. На этой основе можно развивать морской туризм, курортный туризм, экотуризм в сочетании с научными исследованиями, эффективно используя потенциал и природные преимущества острова для привлечения мореплавателей, морских энтузиастов и туристов, любящих экотуризм в Тонкинском заливе.

Тем самым постепенно реализуется цель превращения Бать Лонг Ви в центр логистики рыболовства и поисково-спасательных служб в Северном регионе к 2030 году. Одновременно с этим, развитие туризма должно стать ключевым продуктом особой зоны в ближайшем будущем.

НГУЕН КУОНГ

Источник: https://baohaiphong.vn/mo-mang-giao-thong-o-dao-tien-tieu-bach-long-vi-525362.html