Только начало лета, а уже преследуют «задержки» самолетов

Mới chớm hè đã ám ảnh máy bay 'delay' - Ảnh 1. — Пассажиры ждут рейса в аэропорту Таншоннят

Ожидание от земли до неба

Забронировав рейс Vietjet из Хошимина в Хайфон по работе 9 июня, г-жа Ха Тхань (проживающая в районе 4 города Хошимин) планировала вылететь рейсом в 17:15. рейс из Сингапура прибудет в аэропорт Таншоннят, чтобы прибыть вовремя на 8 часов вечера. встреча с коллегой в Хайфоне. К счастью, рейс из Сингапура в Хошимин вылетел вовремя и приземлился в Таншонняте ровно в 15:10. как и планировалось. Г-же Ха Тхань не пришлось ждать сдачи багажа, и она уже прошла процедуру онлайн-регистрации. Она потратила всего 45 минут на весь иммиграционный процесс и была переведена во внутренний терминал, готовая к следующему рейсу.

Жду до 16:45. Чтобы добраться до выхода на посадку, объявленного авиакомпанией, г-жа Тхань с удивлением прочитала на табло, что рейс вылетит с опозданием из-за позднего прибытия; новое время вылета было 18:10, то есть почти на час позже. Продолжая ждать, было около 18:20, когда сотрудники авиакомпании начали открывать дверь для посадки пассажиров.

«К тому времени, как все пассажиры разместились и сели в самолет, было уже почти 7 вечера, но когда самолет немного продвинулся вперед, я услышал объявление пилота о том, что из-за переполненности в Таншонняте самолету придется подождать на взлетно-посадочной полосе еще около 10 минут. В это время я увидел еще 3 самолета, выстроившихся на рулежной дорожке в ожидании взлета. В итоге, взлет занял почти 7:30 вечера, с опозданием более чем на 2 часа. Когда я вернулся в отель, было уже больше 10 вечера, вечеринка закончилась. Я спешил обратно из-за границы, чтобы успеть вовремя, но в итоге опоздал во внутренний аэропорт. Какая трата времени!» - пожаловалась госпожа Ха Тхань.

Почти неделю назад г-н Чи Киен (проживающий в 11-м округе города Хошимин) летел рейсом Vietnam Airlines из Фукуока в Хошимин и ему также «дали» дополнительные 30 минут полета, поскольку взлетно-посадочная полоса под Таншоннятом «застряла», и самолету негде было приземлиться. Вместе с группой г-на Киена была группа гостей, которые спешили решить срочные деловые вопросы, поэтому они были нетерпеливы и расстроены, ожидая в небе: «Авиабилеты сейчас дорогие, и случаются всевозможные задержки. Пассажиры, которые опаздывают всего на 1 минуту, остаются позади, в то время как проблемы с рейсами, которые задерживаются на несколько часов, решаются только извинениями. Это правда, что вы потратили деньги и все равно вынуждены справляться с разочарованием».

Mới chớm hè đã ám ảnh máy bay 'delay' - Ảnh 2. — Туризм вступает в пик летнего сезона, авиация также вступает в пик сезона «задержка»

Тысячи рейсов «задержаны», но пик сезона еще не наступил?

По данным статистики, с 1 по 11 июня в аэропорту Таншоннят было зафиксировано 740 задержек внутренних рейсов. Из них Vietjet Air возглавила список с 356 «задержанными» рейсами, Vietnam Airlines задержала 260 рейсов, далее следуют Pacific Airlines с 78 рейсами, Bamboo Airways с 31 задержанным рейсом, Vasco с 10 задержанными рейсами и Vietravel Airlines с наименьшим количеством рейсов, поэтому количество задержанных рейсов также было наименьшим — всего 5 рейсов. С учетом международных рейсов менее чем за половину июня было зафиксировано в общей сложности 915 задержанных рейсов.

Фактически ситуация с задержками рейсов начала «накаляться» с середины мая. В то время руководитель Южного управления аэропортов заявил, что каждый год, когда наступает сезон дождей, Таншонняту приходится «растягиваться», чтобы расчистить заторы. При отсутствии безопасных погодных условий самолету, возможно, придется кружить в небе, не имея возможности приземлиться. Задержка рейса будет иметь цепную реакцию, вызывая задержки рейсов, вылетающих позже, или рейсов, вылетающих из других аэропортов. Зона терминала также будет испытывать нагрузку из-за большого количества пассажиров, ожидающих рейсов.

«Сильные дожди часто идут днем, в час пик, поэтому аэропорт Таншоннят будет «тройной» перегружен: в небе, под терминалом и на соединительных маршрутах», — добавил руководитель Южного управления аэропортов.

Лето приходится на сезон дождей в Хошимине, поэтому ожидается, что количество задержек рейсов увеличится, что скажется на пассажирах и терминалах, а в некоторых случаях приведет к перегрузке. Поэтому подразделениям поручено разработать планы по предотвращению наводнений и иметь решения на случай, если плохая погода повлияет на выполнение полетов. В то же время необходимо оперативно координировать распространение информации о рейсах в часы пик для регулирования и распределения ресурсов, а также увеличивать интервалы обмена и проверки для надлежащего использования пропускной способности терминала.

Представитель международного аэропорта Таншоннят

Однако данные по «задержанным» рейсам в Таншонняте показывают, что количество рейсов, задержанных из-за погодных условий в первой половине июня, составило очень небольшой процент — 28/740 рейсов. Большинство причин опоздания поезда были связаны с действиями экипажа. Стоит отметить, что представитель аэропорта Таншоннят сообщил, что летний пиковый график обслуживания в аэропорту Таншоннят действует с 1 июня по 15 августа, однако на данный момент резкого увеличения числа пассажиров не зафиксировано. Ожидается, что летом 2023 года порт Таншоннят обслужит около 24 миллионов пассажиров на более чем 150 000 рейсах, что на 7,6% больше по количеству пассажиров и на 6,64% больше по количеству рейсов по сравнению с летом 2022 года. Количество пассажиров будет сконцентрировано как в направлении отправления, так и прибытия.

Это даже не «самый жаркий» сезон лета, но рейсы уже задерживаются вот так. Когда все спешат отправиться в путешествие, интересно, насколько страшным будет страх «задержки»?

Ссылка на источник