Мы посетили цех по производству судовых деталей ветерана Нгуена Те Киена, директора компании Nam Dinh Waterway Equipment and Supplies Company, в округе Тран Куанг Кхай (город Нам Динь) в ранний весенний день нового года. Изнутри цеха громко и быстро раздавался звук двигателей различных машин, сигнализируя о срочном и напряженном рабочем темпе. За последние 3 года из-за воздействия пандемии COVID-19 и мировой ситуации машиностроительная промышленность в целом столкнулась с трудностями. Однако под «руководством» г-на Киена компания по-прежнему имеет «регулярные» заказы, стабильное производство и высокий доход.
 |
| Г-н Нгуен Тхе Киен (справа), директор компании Nam Dinh Waterway Equipment and Materials Company, район Тран Куанг Кхай (город Нам Динь), является примером бывшего солдата, преуспевшего в бизнесе . |
После 4 лет службы в Информационном командовании, в 1989 году, г-н Киен был уволен из армии и вернулся в свой родной город. Вернувшись в город Намдинь , он подал заявление на работу в City Fuel Materials Company. Однако через 3 года компания была распущена, и г-н Киен «перешел» к продаже смазки на суда в порту Намдинь. «Это также была «судьба», которая позже привела меня в профессию производителя судовых запасных частей. Благодаря торговле смазкой у меня появилась возможность узнать о морской отрасли, судах, запасных частях и оборудовании для морских судов. После периода исследований я понял, что это не только возможность для бизнеса, но и помогло мне удовлетворить мою страсть к механике, производя механические изделия, которыми я был увлечен», — рассказал г-н Киен о своей «судьбе» в профессии. Изначально из-за отсутствия опыта он не мог производить судовые запасные части и был вынужден начать с покупки и продажи подержанных товаров. Он купил старое судовое оборудование, такое как лебедки, якоря, цепи, насосы, клапаны и т. д., для ремонта и установки для нуждающихся судовладельцев. После периода купли-продажи запасных частей г-н Киен провел исследование и придумал идею производства. Чтобы иметь возможность производить запасные части, он, с одной стороны, изучил ремесло, а с другой — исследовал чертежи различных типов запасных частей для машин для морской промышленности в Интернете. «Чтобы иметь возможность читать и понимать чертежи и чертить на компьютере, мне пришлось изучить AutoCAD. В то время мне было почти 50 лет, не тот возраст, который «легко изучить» или «легко привыкнуть» к компьютерам. Но я был полон решимости изучить его, чтобы он послужил моей будущей производственной и деловой работе», — добавил г-н Киен.
После завершения программы AutoCAD г-н Киен решил открыть мастерскую. Хотя это и называлось мастерской, поначалу его предприятие по производству судовых деталей было очень «скромным», в нем хватало места только для 2-3 рабочих. Однако г-н Киен всегда подбадривал себя тем, что «все начинания трудны», трудности пройдут, когда будет достаточный потенциал, он расширит масштабы производства. Недаром для тех, кто усерден, в 1996 году, когда открылся его цех по производству судовых деталей, г-н Киен сразу получил крупные заказы от судовладельцев. Рынок высоко оценил продукцию лебедочных палуб, якорей, рулевых систем, клапанных насосов, дверей для вновь построенных и отремонтированных судов... мастерской г-на Киена из-за ее долговечного качества, разумной цены, функциональности, хорошего качества обслуживания... «Хорошие новости распространяются быстро», клиенты доверяют и приходят в мастерскую все чаще. Почти через 11 лет после открытия завода, к 2007 году, г-н Киен накопил некоторый капитал для расширения масштабов производства, основал компанию Nam Dinh Waterway Equipment and Materials Company, воплотив первоначальную мечту в жизнь, построив завод площадью 1500 м2 , множество видов современного оборудования стоимостью в миллиарды донгов, такого как: токарные станки, сверла, строгальные станки, фрезерные станки... Продукция компании «покрыла» большинство северных провинций и городов, включая провинции и города с высоким уровнем потребления, такие как: Хайфон, Куангнинь, Тханьхоа, Тхайбинь...
В производственной работе г-на Киена не всегда все было гладко. За последние 3 года из-за последствий эпидемии COVID-19, как и многие механические производственные предприятия в провинции, компания г-на Киена серьезно пострадала. «Когда разразилась эпидемия, корабли не могли ходить, поэтому у нас не было новых заказов. Чтобы поддерживать производство, мне пришлось иметь долгосрочные планы и вносить соответствующие коррективы», — сказал г-н Киеном. Соответственно, с одной стороны, он позволял рабочим продолжать выполнять старые заказы, с другой стороны, он пытался обеспечить заработную плату, чтобы удержать рабочих. Кроме того, он всегда обеспечивал реализацию «предпосылочного» фактора качества продукции и разумной цены. «Усилия г-на Киена по преодолению трудностей» и соответствующая бизнес-ориентация помогли компании постепенно преодолеть трудные времена и стабилизировать производство и бизнес. Ежегодно, за вычетом расходов, он зарабатывает миллиарды донгов в год, создавая постоянные рабочие места для 12 работников с зарплатой 8-10 миллионов донгов на человека в месяц.
Он не только ветеран, который хорош в бизнесе, г-н Нгуен Те Киен также является активным членом Ассоциации. Г-н Киен в настоящее время является заместителем председателя Клуба ветеранов, отличных ветеранов производства и бизнеса района Тран Куанг Кхай. До этого он был председателем Клуба ветеранов, отличных ветеранов производства и бизнеса города Нам Динь в течение 5 лет. Члены клуба регулярно делятся и обмениваются производственным опытом; активно конкурируют в производстве и бизнесе; общаются с клиентами; принимают детей ветеранов и бывших солдат для обучения ремеслу, создавая стабильные рабочие места... Большинство членов клубов обеспечены и имеют стабильный доход.
Динамичный, креативный, смелый в мыслях и действиях в производстве и бизнесе, бывший солдат Нгуен Тхе Киен пожинает «сладкие плоды» своих постоянных усилий. Делясь своими планами на ближайшее будущее, г-н Киен надеется получить больше поддержки и льготных кредитов от кредитных учреждений и банков, тем самым имея условия и возможности для покупки современного оборудования, расширения производства и бизнеса, а также создания большего количества рабочих мест для местных рабочих. Покидая фабрику г-на Киена среди шума режущих станков, фрезерных станков и т. д., работающих на полную мощность, мы втайне надеемся, что планы этого страстного и преданного ветерана вскоре станут реальностью./.
Статья и фотографии: Хоа Куен
Источник
Комментарий (0)