После почти двух лет реставрации и ремонта древний японский крытый мост (город Хойан, провинция Куангнам ) обрел новый облик, привлекая внимание туристов, приезжающих в древний город Хойан.
Японский крытый мост (также известный как мост Лай Вьен) является единственным сохранившимся японским архитектурным произведением в древнем городе Хойан (Куанг Нам) на сегодняшний день. Он считается символом, связывающим «прошлое и настоящее» в обширных отношениях между Вьетнамом и Японией за последние сотни лет.
Японский крытый мост имеет очень уникальную архитектуру. Пагода была построена на деревянном мосту длиной около 18 м, перекинутом через глубокий ручей, впадающий в реку. Посередине моста находится прямая дорожка для проезда конных экипажей, по обеим сторонам — две дорожки для пешеходов, запряженных ослами. Главный фасад пагоды обращен к поэтической реке Хоай. Пагода и мост оба окрашены в красный цвет и очень искусно вырезаны со множеством красивых мотивов. В пагоде находится статуя императора Севера, едущего на драконе. По обоим концам моста, с одной стороны, находятся две статуи собак, с другой — две статуи обезьян. Легенда гласит, что это животные, которых японцы почитали и которым поклонялись с древних времен.
Согласно информации от руководителей города Хойан, после более чем 400 лет существования, под воздействием многих факторов времени, природной среды и людей, реликвия серьезно деградировала. Несмотря на 7 ремонтов, Японский крытый мост все еще находится в опасном состоянии деградации и нуждается в комплексном решении по реставрации.
В конце 2022 года провинцией Куангнам был реализован крупный проект по реставрации Японского крытого моста с общим бюджетом более 20 млрд донгов. Можно сказать, что это самая масштабная и методичная реставрация с использованием метода сноса.
По словам репортера VTV Times утром 28 июля, Японский крытый мост, являющийся реликвией в древнем городе Хойан, все еще реставрируется и находится на завершающей стадии строительства в преддверии его открытия 2 августа.
В настоящее время железный каркас и гофрированная железная крыша, окружавшие пагоду, демонтированы после реставрации.
Все элементы реставрации, включая: фундамент, опоры, сваи; систему пола, деревянный каркас, крышу; электросистему, защиту от термитов... были завершены.
Японский крытый мост, являющийся реликвией, окрашен в новый красный цвет. Этот цвет существовал еще до 1985 года — времени, когда Японский крытый мост был признан национальной реликвией.
Деревянная конструкция пагоды была усилена новой древесиной. Такое переплетение считается вполне гармоничным с точки зрения использования новой древесины и сохранения максимального количества хорошей древесины.
Через некоторое время строительство пришлось остановить из-за споров о том, был ли пол Японского крытого моста «изогнутым или прямым». До сих пор, после реставрации, пол Японского крытого моста сохраняет свою изогнутую поверхность.
Старая черепица в стиле инь-ян была заменена новой.
Декоративные мотивы на черепичной крыше после реставрации.
За 400 лет своей истории Японский крытый мост стал символом древнего города, сделав Хойан достойным объектом Всемирного культурного наследия. Японский крытый мост был признан национальной исторической и культурной реликвией в 1990 году. Изображение Японского крытого моста напечатано на современной полимерной банкноте Вьетнама достоинством 20 000 донгов.
Источник: https://vtv.vn/xa-hoi/ngam-dien-mao-moi-cua-chua-cau-hoi-an-sau-gan-2-nam-trung-tu-20240728152658232.htm
Комментарий (0)