Исследование по увеличению скорости движения по скоростной автомагистрали «Север-Юг» до 90 км/ч

Министерство транспорта заявило, что только что выпустило документ, в котором его подчиненным подразделениям поручено пересмотреть инвестиционный этап строительства скоростной автомагистрали, спроектированной с четырьмя полосами движения автотранспорта (по две полосы с каждой стороны) для обеспечения скорости движения 90 км/ч в соответствии со стандартом TCCS42:2022/TCDBVN.

Ранее, 22 июня 2022 года, Вьетнамская дорожная администрация (ныне Вьетнамская дорожная администрация) издала Решение № 2648/QD-TCDBV о принятии Основных стандартов для скоростных автомагистралей - проектирование и организация дорожного движения на этапе инвестиций и строительства (TCCS 42:2022/TCDBVN).

Стандарт предусматривает, что в период расхождения допустимо ограничить рабочую скорость (разрешенную скорость) ниже скорости будущей скоростной автомагистрали, когда она будет полностью построена, и можно будет предложить ограничение нагрузки большегрузных транспортных средств. Выбор рабочей скорости будет определяться компетентным органом в плане организации дорожного движения. Разрешенная рабочая скорость (разрешенная скорость) зависит от фактического состояния дороги, погодных условий, условий дорожного движения... Во всех случаях максимальная рабочая скорость не должна превышать 90 км/ч. Для обеспечения последовательности и синхронизации в проектировании и организации дорожного движения для скоростной автомагистрали с 4 полосами движения (по 2 полосы с каждой стороны) скоростной автомагистрали Север-Юг на востоке, Министерство транспорта просит Департамент управления инвестициями в строительство, Управление скоростных автомагистралей Вьетнама, советы по управлению проектами и департаменты транспорта на местах в ходе реализации инвестиционных и строительных проектов направлять консультантов по проектированию и консультантов по оценке безопасности дорожного движения для изучения и анализа требований к проектированию, фактического состояния маршрута, погодных условий и решений по безопасности дорожного движения. Целью является проведение оценки для обеспечения соответствия рабочей скорости или корректировки технических решений при необходимости, таких как: полосы разгона и торможения, безопасные расстояния и системы безопасности дорожного движения, чтобы иметь возможность ввести в эксплуатацию вышеупомянутые проекты скоростных автомагистралей со скоростью 90 км/ч. На основании результатов проверки консультационного подразделения по проектированию, консультационного подразделения по оценке безопасности дорожного движения, компетентные подразделения или отчеты компетентному органу должны дополнить и скорректировать проект строительных элементов проекта (при необходимости), обеспечивая, чтобы при вводе в эксплуатацию проекта скоростной автомагистрали с 4 полосами движения (по 2 полосы с каждой стороны) со скоростью 90 км/ч он был безопасным и синхронным на скоростной автомагистрали Север-Юг-Восток. По данным Министерства транспорта, из 23 проектов, реализуемых в рамках проекта скоростной автомагистрали «Север-Юг-Восток» на этапах 2017–2020 и 2021–2025 годов, только проект скоростной автомагистрали Фантьет — Даузяй рассчитан на 4 полосы движения, ширину дорожного полотна 25 м, ширину дорожного покрытия 23,5 м и проектную скорость 120 км/ч. Остальные проекты, реализуемые в рамках этапа 1, рассчитаны на 4 ограниченные полосы движения, ширину дорожного полотна 17 м и проектную скорость 80 км/ч. ХОНГ КУАНГ

Источник