Риск задержки реализации проекта модернизации железной дороги стоимостью 7000 млрд донгов

По данным газеты Giao thong, среди 4 проектов по реконструкции и модернизации железнодорожной линии Ханой — Хошимин с использованием резервного капитала из среднесрочного плана государственного бюджета на период 2016–2020 годов (пакет в размере 7 000 млрд долларов США) есть слабый проект моста, который был завершен.

Департамент управления инвестициями в строительство ( Министерство транспорта ) заявил, что некоторые пакеты в оставшихся трех проектах (проект Ханой — Винь, проект Винь — Нячанг и проект Нячанг — Сайгон) рискуют не быть завершенными в срок в 2023 году.

«Поскольку это проекты с важными и срочными целями и характером, инвесторам необходимо срочно координировать и работать с соответствующими агентствами, чтобы оперативно устранять трудности и препятствия в процедурах и расчистке площадки; в то же время поручить строительным подрядчикам мобилизовать максимум техники, оборудования и строительного персонала для компенсации задержки прогресса», — предложил Департамент управления инвестициями в строительство.

имг

Многие пакеты заявок на 3 железнодорожных проекта стоимостью 7000 млрд донгов рискуют отстать от графика из-за проблем с расчисткой земли. Фото: проект новой станции Винь Тан в Нячанге - проект Сайгон (пакет на 7000 млрд донгов)

В частности, представитель Совета по управлению железнодорожным проектом сообщил, что Совет был назначен инвестором трех проектов: «Слабый мост», «Ханой — Винь», «Нячанг — Сайгон», из которых проект «Слабый мост» уже завершен.

Проект Ханой - Винь, пакет строительства станции, является частью пакета EPC для сигнальной информационной системы и в настоящее время выбирает подрядчиков. Проект Нячанг - Сайгон имеет 9 завершенных основных строительных пакетов, и только проект станции Сонг Луй (район Бак Бинь, провинция Бинь Туан ) остается незавершенным из-за проблем с расчисткой площадки.

«Этот пункт относится к пакету 17, строительство 1,2 км железной дороги на станции. Для осуществления строительства необходимо расчистить землю 28 домохозяйств, населенный пункт расчистил и передал землю 25 домохозяйств. Строительное подразделение построило около 900 м дороги на этой земле, оставшиеся 300 м все еще застряли, населенный пункт еще не расчистил их. Инвестор продолжит тесно сотрудничать с населенным пунктом, чтобы устранить препятствия на земле, быстро получить строительную площадку и ускорить ход работ», - сказал представитель Совета по управлению железнодорожным проектом.

Проект по укреплению слабых туннелей, открытию новых станций и реконструкции архитектуры верхнего уровня участка Винь - Нячанг (инвестирован Советом по управлению проектом 85). Проект разделен на 7 строительных пакетов. На сегодняшний день завершено 5 пакетов, из которых 4 пакета приняты и введены в эксплуатацию. В настоящее время 2 пакета все еще находятся в стадии строительства, пакет 8 и пакет 11A, на которые влияет ход работ.

По данным Совета по управлению проектом, в пакете № 8 населенный пункт еще не завершил работы по расчистке площадки под строительство ряда объектов проекта, таких как: станция Суаншоннам, станция Донгтак (провинция Фуйен); железнодорожный переезд и мост на км 607+920 (район Джолинь, провинция Куангчи); подъездная дорога км 775+527 - км 775+875 (город Дананг); недавно открытая станция Тамтхань (провинция Куангнам)...

В пакете 11A из-за сложных геологических условий в процессе строительства в некоторых местах туннелей Фу Ку и Чи Тхань произошло проседание слоев за обделкой туннеля. После обследования консультант по проектированию рекомендовал скорректировать опорную конструкцию и сроки строительства.

Для решения проблемы строительной площадки Совет по управлению проектом предложил Министерству транспорта направить в провинции документ, призывающий местные органы власти оперативно завершить работы по расчистке площадки и передать их строительному подрядчику для обеспечения хода реализации проекта.