Сегодня (5 декабря) источник сообщил, что Институт транспортных наук и технологий Министерства транспорта только что установил причину оползня насыпного и выравнивающего блока на объекте технической инфраструктуры внутри и за пределами промышленного парка Нян Ко.
Согласно этому заключению, в ходе строительства Технического инфраструктурного проекта внутри и за пределами промышленного парка Нхан Ко с августа 2018 года по октябрь 2020 года произошло 5 оползневых инцидентов. Это было связано с отсутствием подземных дренажных решений, что привело к нестабильности всего блока.
В частности, рассчитанный коэффициент устойчивости не соответствует требованиям по результатам оценки при засыпке грунта требуемой плотности К90 (определенные шахты и согласованные шахты), соответствующей фактическому уровню грунтовых вод.
Фактический уровень грунтовых вод по результатам оценки значительно превышает расчетный уровень грунтовых вод в рабочей документации проекта.
Уровень грунтовых вод в насыпи обусловлен: просачиванием дождевых вод вниз, просачиванием грунтовых вод через насыпь, материал насыпи при плотности К90 имеет среднюю водопроницаемость, составляющую 20%, и водопроницаемость 80%, распределен попеременно по глубине и по горизонтали.
Качество строительства подрядчиков не соответствует требуемой герметичности К90, увеличивается проницаемость засыпного материала, что приводит к более быстрому обрушению и оползням.
После вышеуказанного заключения Народный комитет провинции Дакнонг поручил передать содержание в Управляющий совет по инвестиционным строительным проектам (инвестор) для разработки плана по преодолению строительного инцидента.
Народный комитет провинции Дакнонг также поручил Департаменту строительства направлять инвестора в разработке плана по преодолению строительных инцидентов, четко определять реализующее агентство, источник финансирования... для обеспечения осуществимости в соответствии с правовыми нормами, а также председательствовать и координировать работу с соответствующими агентствами для консультирования Народного комитета провинции по рассмотрению и принятию решения по плану по преодолению вышеуказанных строительных инцидентов.
В связи с этим делом в мае 2023 года полиция провинции Дакнонг возбудила уголовное дело и задержала многих должностных лиц и директоров связанных компаний.
В частности, в ноябре 2022 года полиция провинции Дакнонг приняла решение о возбуждении уголовного дела и временном задержании трех человек, в том числе: Данг Тхай Сон (1984), директор Совета по управлению проектами и развитию земельного фонда округа Дак Мил, бывший государственный служащий Департамента управления качеством строительства Департамента строительства провинции Дакнонг.
Фам Ван Кыу (1975), генеральный директор акционерной компании Duong Viet Construction Investment, руководитель проекта по разработке строительных чертежей; Нгуен Тхань Ха (1987), бывший руководитель отдела проектирования акционерной компании Duong Viet Construction Investment.
В мае 2023 года полиция провинции Дакнонг продолжила преследование г-на Данг Джиа Зунга, бывшего директора Департамента строительства провинции Дакнонг; г-на Хо Си Диепа, заместителя директора Управления инвестиционных строительных проектов провинции Дакнонг и Нгуена Тан Дата, руководителя проектного отдела 1 Управления инвестиционных строительных проектов провинции Дакнонг.
Все трое обвиняемых были привлечены к ответственности полицией по статье «Безответственность, повлекшая тяжкие последствия».
Ранее, в 2015 году, Народный комитет провинции Дакнонг одобрил проект технической инфраструктуры внутри и за пределами ограды промышленного парка Нхан Ко.
Инвестором проекта выступает Совет по управлению инвестиционными проектами гражданского и промышленного строительства провинции Дакнонг (ныне Совет по управлению инвестиционными проектами строительства).
Проект был разработан компанией Duong Viet Construction Investment Joint Stock Company (со штаб-квартирой в городе Дананг ), совместным предприятием Thai Son E&C Joint Stock Company, Cuong Thinh Thi Construction Investment Group Joint Stock Company и Duong Dat Gia Lai Construction Investment and Trading Consulting Joint Stock Company.
Строительство проекта началось 25 ноября 2015 года. Ожидается, что оно будет завершено к концу 2020 года.
Однако к началу апреля 2020 года этот проект претерпел пять последовательных серьезных просадок и оползней, в результате чего государственный бюджет понес ущерб в размере более 50 млрд донгов.
Источник
Комментарий (0)