За последний век в районе, известном как Бермудский треугольник (на самом деле это неопределенная область в северной части Атлантического океана, одна из вершин которой находится вблизи Бермудских островов, британской заморской территории), исчезло около 50 кораблей и 20 самолетов.
У всех этих аварий есть одна общая черта: они не имеют четкого конца и являются причиной резкого роста числа теорий заговора, связанных с Бермудским треугольником.
Существуют теории о том, что корабли и самолеты исчезают из-за воздействия оставшихся технологий легендарного континента Атлантида, гигантских существ, даже НЛО или сверхъестественных явлений и сил, которые люди не могут объяснить.
Стремясь развеять эти взгляды, австралийский ученый Карл Крушельницкий, преподаватель Сиднейского университета, решил объяснить феномен исчезновения с научной точки зрения.
Ранее в мае этого года он сообщил BGR, что, несмотря на количество аварий, в Бермудском треугольнике на самом деле пропало такое же количество самолетов и кораблей.
По его словам, Бермудский треугольник охватывает очень большую территорию, до 700 000 квадратных километров океана, и является зоной с чрезвычайно высокой интенсивностью движения. Поэтому количество исчезновений здесь не так уж велико.
«Бермудский треугольник расположен недалеко от экватора, рядом с богатейшей частью мира — Соединёнными Штатами, — поэтому здесь очень интенсивное движение. Согласно анализу Lloyd's of London и Береговой охраны США, количество пропавших без вести автомобилей в Бермудском треугольнике в процентном отношении равно количеству пропавших без вести автомобилей в любой другой точке мира», — заявил он изданию Mirror.
Крушельницкий также отметил, что большинство аварий в этом районе происходят из-за плохой погоды или даже из-за неправильных решений водителя, пропавшего без вести.
Он сослался на исчезновение рейса №19, событие, породившее леденящие душу теории о Бермудском треугольнике. В рейсе №19 участвовала эскадрилья из пяти торпедоносцев-бомбардировщиков TBM Avenger ВМС США.
Эскадрилья вылетела из Форт-Лодердейла, штат Флорида, 5 декабря 1945 года на плановый двухчасовой учебный полет над Атлантическим океаном.
Однако вскоре после прибытия в Бермудский треугольник вся эскадрилья потеряла связь с базой. Несмотря на длительные поиски, никаких следов или обломков самолётов обнаружено не было.
В данном случае Крушельницкий указал, что причиной могла быть неопытность пилотов. Фактически, из 14 членов экипажа пяти самолётов только один был опытным пилотом. Однако записи полётов показали, что этот человек имел опыт принятия ошибочных решений.
Кроме того, в день исчезновения рейса 19 была ужасная погода: штормовое небо и бурное море с волнами высотой до 5 метров.
Сохранившиеся до наших дней радиопереговоры показывают, что командир эскадрильи, лейтенант Чарльз Тейлор, и другие пилоты разошлись во мнениях о том, в каком направлении лететь, прежде чем группа исчезла.
Тейлор полагал, что группа летит над Флорида-Кис, поэтому приказал эскадрилье повернуть на восток, а не на запад, тем самым направив группу глубже в Атлантический океан, а не к суше.
А поскольку район моря, где пропали самолеты, довольно глубокий, будет очень сложно найти какие-либо обломки, если все они опустились на дно моря.
Интересно, что точка зрения Крушельницкого схожа с позицией Национальной ассоциации океанических и атмосферных исследований (NOAA).
В 2010 году NOAA заявило: «Нет никаких доказательств того, что таинственные исчезновения происходят в Бермудском треугольнике чаще, чем в любом другом крупном районе океана с интенсивным движением».
NOAA также заявило, что экологические факторы могут объяснить большинство исчезновений в Бермудском треугольнике, такие как экстремальные погодные условия Гольфстрима, большое количество островов в Карибском море, которые сильно затрудняют навигацию, а также доказательства того, что район Бермудского треугольника может вызывать магнитные помехи для навигационного оборудования.
В частности, прибывая сюда, компас в навигационных приборах часто поворачивается в сторону истинного севера (геодезического севера), а не в сторону магнитного севера, что вызывает путаницу в поиске пути.
«ВМС США и Береговая охрана США считают, что нет никаких сверхъестественных объяснений катастрофам на море», — добавило NOAA.
«Их опыт показывает, что сочетание сил природы и человеческих просчетов часто приводит к результатам, превосходящим даже самые невероятные из научной фантастики».
Крушельницкий часто привлекает внимание общественности своими научными взглядами на проблему Бермудского треугольника.
Он привлекал внимание СМИ один раз в 2017 году, а затем снова в 2022 году, прежде чем вновь появился в этом году. Каждый раз он придерживался одного и того же: цифры не лгут и в Бермудском треугольнике нет никаких сверхъестественных тайн.
(Вьетнам+)
Источник
Комментарий (0)