Многие делегаты согласились с положением, которое полностью запрещает вождение в состоянии алкогольного опьянения.

Утром 27 марта 2024 года, продолжая рабочую программу, 5-я Конференция депутатов Национальной ассамблеи в режиме очного заседания обсудила проект Закона о безопасности дорожного движения. Председательствовал на заседании Председатель Национальной ассамблеи Выонг Динь Хюэ. Председательствовал на заседании заместитель Председателя Национальной ассамблеи Нгуен Кхак Динь. В ходе обсуждения многие делегаты проявили интерес и согласились с положением, запрещающим управление транспортным средством на дороге при наличии алкоголя в крови или выдыхаемом воздухе.

Делегат Нгуен Дай Тханг (делегация Хунг Йен ).

Выступая на Конференции, делегаты сошлись во мнении, что разработка Закона о безопасности дорожного движения соответствует руководящим принципам, политике и директивам Партии, отвечает объективным практическим требованиям с целью обеспечения безопасности жизни, здоровья и имущества участников дорожного движения, в частности определяет государственный орган, ответственный за безопасность дорожного движения, способствует повышению эффективности государственного управления в обеспечении безопасности и сохранности участников дорожного движения.

Одним из вопросов, который заинтересовал и одобрили многие делегаты законопроекта, является положение, запрещающее управление транспортным средством при наличии алкоголя в крови или дыхании. Делегат Нгуен Дай Тханг (делегация Хынг Йен) заявил: «В ходе группового обсуждения на 6-й сессии Национального собрания я предложил рассмотреть необходимость установления порогового значения концентрации алкоголя, однако, тщательно взвесив все за и против, я согласен с положением, которое категорически запрещает наличие алкоголя в крови или дыхании при управлении транспортным средством».

Заседание возглавил заместитель председателя Национальной ассамблеи Нгуен Кхак Динь.

Делегат Нгуен Дай Тханг отметил, что в последнее время дорожная полиция увеличила количество проверок и случаев превышения допустимой концентрации алкоголя, что способствовало снижению числа дорожно-транспортных происшествий. «По данным властей, в 2023 году количество дорожно-транспортных происшествий, связанных с употреблением алкоголя, сократилось на 25%, число погибших – на 50%, а число травмированных – на 22% по сравнению с аналогичным периодом. Исходя из того, что человеческая жизнь превыше всего, необходимо, прежде всего, ввести абсолютный запрет на концентрацию алкоголя за рулем», – сказал делегат. При этом он добавил, что если в правилах указано, что превышение допустимой концентрации алкоголя должно быть определённым, то «когда мы садимся пить алкоголь, пиво, как мы можем определить, что именно находится в пределах допустимой концентрации?». «В настоящее время, когда власти ужесточили меры пресечения нарушений, связанных с концентрацией алкоголя, у людей постепенно формируется привычка «если пьешь алкоголь, не садись за руль», поэтому положение о полном запрете концентрации алкоголя за рулем будет согласовано и поддержано общественным мнением», - сказал делегат.

Согласившись с вышеуказанным положением, делегат Нгуен Ван Кань (делегация Бинь Диня) заявил о необходимости ужесточения наказания за превышение допустимой концентрации алкоголя в выдыхаемом воздухе. Однако делегат предложил, чтобы за превышение допустимой концентрации алкоголя в выдыхаемом воздухе (менее 0,1 мг/литр) применялись только административные штрафы, а водительские права не отзывались. «Однако данное положение о неизъятии водительских прав не должно применяться к водителям мотоциклов, осуществляющим пассажирские и грузовые перевозки», — сказал делегат.

Также разделяя вышеизложенное мнение, делегат Тай Тхи Ан Чунг (делегация Нге Ан) выразила своё согласие с законопроектом, предусматривающим абсолютный запрет на концентрацию алкоголя для водителей. «Правительство и Комитет национальной обороны и безопасности представили исчерпывающие и убедительные аргументы. Более того, данное положение было обсуждено, тщательно рассмотрено и единогласно одобрено 14-м Национальным собранием в Законе о профилактике вреда, причинённого алкоголем, и вступило в силу с 1 января 2020 года. В связи с последствиями эпидемии COVID-19, срок его реализации был недолгим, но сам процесс внедрения и радикального пресечения нарушения концентрации алкоголя для водителей транспортных средств повысил осведомлённость и ответственность людей за употребление алкоголя при участии в дорожном движении. Это не только способствует обеспечению безопасности участников дорожного движения, но и меняет привычку злоупотреблять алкоголем в современной жизни, имеет не только непосредственное, но и долгосрочное значение для улучшения здоровья вьетнамского народа», - заявила делегат.

Согласно статье 9 проекта Закона «О безопасности дорожного движения» к запрещенным действиям относятся:

1. Управление транспортным средством на дороге при наличии алкоголя в крови или дыхании.

2. Управление транспортным средством на дороге при наличии в организме наркотических средств или других стимуляторов, запрещенных законом.

3. Управление транспортным средством без водительских прав, предусмотренных законодательством; управление специализированным мотоциклом без водительских прав или свидетельства о прохождении обучения правилам дорожного движения, прав или сертификата на право управления специализированным мотоциклом.

4. Оскорбление, угрозы, воспрепятствование, противодействие или невыполнение указаний, требований проверки, контроля, распоряжений или регулирования дорожного движения должностных лиц, при исполнении служебных обязанностей по обеспечению порядка и безопасности дорожного движения.

5. Организация автогонок, участие в гонках, подстрекательство, содействие, поддержка незаконных автогонок; управление транспортным средством для участия в дорожном движении путем виляния, маневрирования и постоянного увеличения оборотов двигателя.

6. Использование рук для удержания и использования телефона или других электронных устройств во время управления транспортным средством на дороге.

7. Передача автотранспортных средств и специализированных мотоциклов лицам, не имеющим права управления транспортными средствами на дорогах.

8. Эксплуатация на дорогах автотранспортных средств, специализированных мотоциклов, не соответствующих техническим нормам безопасности и охраны окружающей среды, самодельных транспортных средств и других транспортных средств, не имеющих соответствующих регистрационных удостоверений.

9. Производство, сборка и импорт автотранспортных средств и специализированной мотоциклетной техники, не обеспечивающих техническую безопасность и охрану окружающей среды.

10. Переоборудуйте другие типы автомобилей в легковые.

11. Самовольное изменение конструкции, формы, компоновки, агрегата, системы транспортного средства, установка или снятие запасных частей, не обеспечивающих техническую безопасность и охрану окружающей среды транспортного средства при участии в дорожном движении по сравнению с конструкцией или технической документацией, утвержденной компетентным органом; самовольное вмешательство с целью искажения показаний одометра транспортного средства; сдача в аренду или заем запасных частей транспортного средства только для проведения технического осмотра; самовольная резка, сварка, стирание, выдалбливание, перештамповка номера рамы, номера двигателя транспортного средства или специализированного мотоцикла.

12. Произвольное вмешательство или изменение программного обеспечения управления автотранспортными средствами, специализированными мотоциклами и двигателями, зарегистрированными в органе по управлению, с целью мошенничества с результатами проверок, испытаний и сертификации.

13. Перевозка грузов, превышающих общую массу, нагрузку на ось и допустимые габариты транспортного средства, а также превышение допустимых норм нагрузки и габаритов дороги без разрешения органа управления или без обеспечения требований, установленных настоящим Законом; перевозка грузов на транспортных средствах, которые должны быть пристегнуты, но не пристегнуты или пристегнуты ненадлежащим образом; перевозка людей в количестве, превышающем установленное.

14. Перевозка запрещенных грузов, незаконная перевозка или несоблюдение в полном объеме правил перевозки опасных грузов или диких животных.

15. Угрозы, оскорбления, драки из-за пассажиров, переманивание пассажиров; угрозы или принуждение пассажиров к использованию услуг против их воли; пересадка или высадка пассажиров или другие действия, направленные на сокрытие перегруженных транспортных средств или транспортных средств, перевозящих больше пассажиров, чем установлено.

16. Установка и использование на автотранспортных средствах и специализированных мотоциклах звукового и светового оборудования, нарушающего порядок и безопасность дорожного движения.

17. Незаконное изготовление, использование, покупка или продажа номерных знаков; управление транспортными средствами или специализированными мотоциклами с номерными знаками, не выданными компетентным государственным органом; прикрепление номерных знаков в неправильном положении; сгибание или закрытие номерных знаков; изменение букв, цифр, цвета, формы или размера номерных знаков.

18. Нарушение работы или искажение данных средств слежения и камер, установленных на транспортных средствах, в порядке, установленном настоящим Законом.

19. Разрушение, уничтожение или повреждение оборудования для управления и контроля дорожного движения, а также интеллектуального оборудования, поддерживающего управление и контроль за дорожным движением.

20. Незаконное размещение или оставление препятствий или других помех на дороге; разбрасывание острых предметов; выливание скользких веществ на дорогу; разбрасывание почвы, камней, товаров, материалов или строительного мусора на дороге.

21. Воспрепятствование движению людей или транспортных средств на дороге; бросание кирпичей, земли, камней, песка или других предметов в людей или транспортные средства, участвующие в движении на дороге.

22. Использование или злоупотребление полномочиями по обеспечению порядка и безопасности дорожного движения в целях совершения противоправных действий, причинения беспокойства или ущемления государственных интересов, законных прав и интересов организаций и граждан.

23. Использование своего положения, власти, профессии или положения других лиц в целях нарушения законодательства о порядке и безопасности дорожного движения либо вмешательства или оказания влияния на процесс рассмотрения нарушений законодательства о порядке и безопасности дорожного движения.

24. Недекларирование, заведомо ложное декларирование или предоставление заведомо ложных сведений и документов в целях уклонения от ответственности при выявлении нарушений законодательства о порядке и безопасности дорожного движения.

25. Побег из-под стражи после совершения дорожно-транспортного происшествия с целью избежания ответственности; умышленное неоказание помощи пострадавшим в дорожно-транспортном происшествии при наличии соответствующих условий; посягательство на жизнь, здоровье и имущество пострадавших в дорожно-транспортном происшествии и виновников дорожно-транспортных происшествий; использование дорожно-транспортных происшествий для нападения, угроз, подстрекательства, давления, нарушения порядка и воспрепятствования рассмотрению дел о дорожно-транспортных происшествиях.

26. Управление летательными аппаратами, беспилотными летательными аппаратами и сверхлегкими летательными аппаратами, работающими в пределах дорожного просвета, создающими помехи или риск для безопасности людей и транспортных средств, участвующих в дорожном движении, за исключением беспилотных летательных аппаратов и сверхлегких летательных аппаратов, имеющих лицензию на выполнение полетов.

27. Иные действия, нарушающие правила дорожного движения, предусмотренные главой II настоящего Закона.

Тхань Луан - Фыонг Туй - Портал Министерства общественной безопасности