На многих участках национального шоссе № 9 существует высокий риск оползней.

Протяженность национального шоссе № 9 от города Донгха до международного пограничного перехода Лао Бао (район Хыонгхоа) составляет около 80 км. Ежедневно по этому маршруту проезжают тысячи автомобилей. Однако в настоящее время национальное шоссе № 9 имеет ряд недостатков в транспортной инфраструктуре, таких как: узкие, извилистые дороги; многие участки и точки дорожного покрытия отслаиваются, разрушаются и подвержены высокому риску оползней в сезон дождей.

В конце сентября интенсивность движения на Национальном шоссе 9 была очень высокой, включая движение большегрузных автомобилей, контейнеровозов, перевозящих сельскохозяйственную продукцию, уголь и т.д., что привело к отслоению и проседанию дорожного покрытия на многих участках. В частности, после обильных дождей на Национальном шоссе 9 произошло множество оползней на положительных и отрицательных склонах, в результате чего на дорожное покрытие и берега реки Тхатьхан было снесено большое количество грунта и камней.

Отрицательная точка оседания склона на 50+560 км национального шоссе 9 (участок через район Дакронг) с трещиной и зоной оседания длиной около 70 м, оползень типа «лягушачья челюсть» разъел почти половину дорожного покрытия. Фото: Тран Туен

Согласно отчету Зоны управления дорогами II, из-за воздействия тропических циклонов штормы, вызвавшие сильные дожди на большой территории, стали причиной оползней во многих местах, что напрямую повлияло на дорожное движение и работы на маршруте.

В частности, в точке обрушения отрицательного склона на км 50+560 национального шоссе 9 (участок через округ Дакронг) при наличии трещины и проседании около 65 м оползень разъел почти половину дорожного покрытия, что создает высокий риск обрушения дороги и возникновения заторов на дорогах.

В ответ на просадку грунта на вышеуказанном участке Вьетнамское дорожное управление согласилось поручить Участку управления дорогами II выполнить проект по экстренному ремонту оползня на 50+560 км национального шоссе 9. Победителем тендера стала компания Uong Bi Construction Investment Joint Stock Company с ценой выигрышной заявки почти 3,2 млрд донгов, а период реализации проекта составляет 120 дней.

Руководитель акционерной компании Quang Tri Road Management and Construction Joint Stock Company сообщил, что в настоящее время на национальном шоссе № 9 имеется 4 участка и точки (через район Дакронг), подверженных риску оползней на положительном уклоне, а именно: с км 44+200 по км 44+250, с км 46+505 по км 46+512, с км 51+430 по км 51+455, с км 53+900 по км 53+966. Кроме того, имеется около 10 участков и точек дорожного покрытия, где из-за оползней на положительном уклоне часто случаются подтопления и пробки.

В сложившейся ситуации риск оползней на Национальном шоссе 9 угрожает безопасности и транспортной инфраструктуре в связи с наступлением сезона дождей в Куангчи. Поэтому властям необходимо в ближайшее время разработать план ремонта и модернизации Национального шоссе 9, чтобы обеспечить безопасность движения на всем его протяжении.

Тран Туен

Источник: https://baoquangtri.vn/nhieu-doan-nbsp-tren-quoc-lo-9-co-nguy-co-sat-lo-nbsp-cao-188614.htm