Многие люди отказываются от личных автомобилей, чтобы ездить на метро.

Линия метро 1 Бен Тхань — Суой Тьен только что была введена в эксплуатацию и с энтузиазмом встречена жителями Хошимина. Уже на второй день многие жители города воспользовались метро, чтобы добраться до школы и работы.

Удобно, быстро

Прибыв на станцию Бен Тхань (район 1, Хошимин) с 6 утра 23 декабря, корреспонденты газеты Giao thong зафиксировали большое количество пассажиров, садящихся и выходящих из поездов метро. Это были пассажиры, воспользовавшиеся метрополитеном во второй день его коммерческой эксплуатации, в том числе многие направлявшиеся на работу или учебу в центральную часть города.

Утром в понедельник (23 декабря) поезда, идущие до станции Бен Тхань и обратно, были очень переполнены пассажирами, поскольку многие люди предпочитали добираться на работу на метро.

Г-жа Нгок Хоа (жительница района Анфу в Хошимине) рассказала, что её дом находится примерно в 10 минутах ходьбы от станции метро An Phu и примерно в 30 минутах езды на мотоцикле от работы. После открытия метро она решила попробовать этот вид транспорта, чтобы испытать его и оценить его удобство и пользу.

«Мне нужно всего 10 минут, чтобы добраться до района 1. Ездить в метро очень интересно: можно наслаждаться пейзажем и отдыхать, а не толкаться с мотоциклами на улице. Хотя, когда я приезжаю на станцию Бен Тхань, мне приходится пересаживаться на другой автобус, чтобы добраться до работы, это всё равно очень удобно. Я обязательно стану постоянным пассажиром метро», — сказала г-жа Хоа.

Аналогичным образом г-н Хонг Фук (проживающий в округе 3), работающий недалеко от перекрестка Тан Ван - Национальное шоссе 1 ( Бинь Дуонг ), сказал, что каждый день, чтобы добраться до работы, ему приходится проезжать около 50 км туда и обратно.

«Мне всегда приходится выезжать на работу очень рано, чтобы избежать пробок и приехать вовремя, но в час пик мне приходится каждый день бороться с пробками и загрязнением воздуха, что очень утомительно. Поэтому я надеюсь, что линия метро будет введена в эксплуатацию чаще, чем когда-либо. С сегодняшнего дня поездка на работу станет временем отдыха и расслабления», — сказал г-н Фук.

Выполнять 200 поездов в день

По словам репортёра, многие люди ходят на работу или учёбу, чтобы насладиться прохладой в вагонах. Кроме того, многие просто пользуются этой возможностью.

Господин Тон Лам Тхинь, проживающий в Тху Дыке, ездил на работу на метро.

Господин Лай Дуй Тан (75 лет) неторопливо сидел в метро, читал газету и сказал: «Если в ближайшем будущем город будет покрыт метро, люди обязательно откажутся от личных автомобилей и пересядут на метро».

В районе станции Бен Тхань большинство людей едут на работу из районов 1, 3 и 4 в такие районы, как Бинь Тхай, Тху Дык, Парк высоких технологий, Национальный университет и т.д. Аналогично, в обратном направлении, многие люди со станций в городе Тху Дык едут в центр на работу.

Кроме того, многие туристы, возвращающиеся из путешествий и выходящие на новом Восточном автовокзале (автовокзал Суой Тьен), также пользуются метро, чтобы добраться до города.

Представитель компании «Ho Chi Minh City Railway Company No. 1» (оператора) сообщил, что по сравнению с первым днём официальной работы, второй день был менее загруженным. Станции, особенно станция «Бентхань», уже не были слишком переполнены. Тем не менее, управление по-прежнему мобилизовало на станции максимальное количество сотрудников и волонтёров для поддержки и ознакомления людей с метро.

По данным Совета управления городской железной дороги Хошимина, с 23 декабря по линии метро 1 будет курсировать 200 поездов в сутки (включая 100 поездок туда и 100 поездок обратно).

Первый рейс отправляется в 5:00, последний — в 22:00. Интервал между рейсами составляет 8 минут в часы пик и 12 минут вне часов пик. Время в пути от станции Бен Тхань до автовокзала Суой Тьен составляет 29 минут.

Будет синхронно развивать систему метро

Первая линия метро была введена в эксплуатацию после более чем 17 лет ожидания, ожидавшихся жителями и усилиями правительства Хошимина. Запуск этой линии считается первым кирпичиком на пути к созданию системы метро, которая в будущем охватит весь Хошимин.

Г-н Буй Суан Кыонг, заместитель председателя Народного комитета города Хошимин, заявил, что линия метро 1 — это не только современный проект городского транспорта, но и символ стремления города к росту, интеграции и устойчивому развитию.

Г-н Кыонг отметил, что на следующем этапе Хошимин продолжит уделять первостепенное внимание инвестициям и синхронному развитию городских железнодорожных линий при планировании, активно развивая их в соответствии с моделью TOD. Поэтому г-н Кыонг надеется, что жители и туристы города будут активно поддерживать городскую железнодорожную линию после её официального ввода в эксплуатацию, чтобы максимально повысить её эффективность.

Инвестиции в первую линию метрополитена были одобрены Народным комитетом Хошимина в 2007 году, а официальное строительство началось в 2012 году. Проект длился более 17 лет, что было сопряжено со множеством трудностей и проблем. Однако, основываясь на опыте прошлого, Хошимин намерен построить 7 линий метро протяжённостью 355 км в течение следующих 10 лет.

Строительство новых линий метрополитена ориентировано на увеличение протяженности под землей с целью снижения затрат на компенсацию и эффективного использования подземного пространства в сочетании с благоустройством города.

Вслед за линией метро 1 в срочном порядке реализуется проект строительства линии метро 2 (Бентхань — Тхамлыонг).

На сегодняшний день проект полностью завершил процедуру выдачи решения о компенсации за расчистку участка. В рамках проекта выполнены электромонтажные работы, работы по водоснабжению, водоотведению и установке дорожных знаков. Также недавно завершены работы по переносу и подключению подземной высоковольтной кабельной линии 110 кВ, обслуживающей строительство станции S2 – Таодан 2-й линии метрополитена, что обеспечило 100% расчистку участка под застройку.

Общий объём инвестиций в проект составляет почти 48 000 миллиардов донгов, общая протяжённость линии — около 11,3 км (9,3 км под землёй и 2 км над землёй), включая 10 подземных и 1 надземную станции. Строительство линии Metro 2 началось 17 февраля на центральной станции Бен Тхань. Проект проходит через 6 районов, включая: 1, 3, 10, 12, Тан Бинь и Тан Фу, с общей отвоёванной площадью 251 136 м².

Источник: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-nhieu-nguoi-bo-xe-ca-nhan-de-di-metro-192241223220335085.htm