Оглядываясь на главные события автомобильной промышленности в 2024 году

Возвращение вьетнамского автосалона

Вьетнамский автосалон (VMS) всегда в центре внимания, это крупнейшее ежегодное мероприятие в автомобильной индустрии. После года приостановки в 2023 году по ряду причин, мероприятие возобновится в конце октября 2024 года.

Вьетнамский автосалон вернётся в 2024 году. Фото: Тран Динь

Примечательно, что в этом году на мероприятии не было представлено множество люксовых автомобилей, включая Mercedes-Benz, BMW, Lexus, Audi, Volvo и Volkswagen. Кроме того, не было представлено множество популярных марок, таких как VinFast , KIA, Mazda и Peugeot.

Однако в этом году на мероприятии всё же есть кое-что новое, в частности, появление серии экономичных и экологичных автомобилей. Появление китайских автопроизводителей также вызывает интерес благодаря своим привлекательным характеристикам и внешнему виду.

Кроме того, в VMS 2024 впервые примут участие ряд мотоциклетных брендов, таких как Honda, SYM, Yamaha, UM Motorcycles, Harley-Davidson, Triumph, KTM и Husqvarna, что продемонстрирует изменения в подходе организаторов VMS к клиентам.

Снизить регистрационные сборы для автомобилей отечественного производства и сборки

В Постановлении 109/2024/ND-CP четко указано, что на автомобили отечественного производства и сборки распространяется политика поддержки регистрационного сбора в размере 50%. Эта политика действует с 1 сентября 2024 года по 30 ноября 2024 года и применяется в условиях некоторого спада на рынке в начале 2024 года.

Эта политика применяется уже в четвертый раз для стимулирования рыночного спроса, способствуя решению проблем, с которыми столкнулся бизнес после пандемии COVID-19. Политика снижения регистрационных сборов для автомобилей отечественного производства и сборки значительно выросла за месяцы ее применения. Несмотря на более короткий период, чем предыдущие, недавнее снижение регистрационных сборов создало важный стимул для внутреннего авторынка. Согласно отчету Ассоциации автопроизводителей Вьетнама, за три месяца действия 50% льготных регистрационных сборов (с сентября по ноябрь) общее количество проданных автомобилей составило 119 546 единиц, что на 48,2% больше, чем за предыдущие три месяца.

Автомобильная промышленность совершает прорыв

2024 год стал годом прорывов для вьетнамских автопроизводителей. Как известно, в конце октября 2024 года совместным предприятием Hyundai Thanh Cong был экспортирован внедорожник Hyundai Palisade в Таиланд – крупнейший экспортный рынок региона. Это мероприятие является частью плана по экспорту более 4000 автомобилей Hyundai Thanh Cong в страны региона в период с 2024 по 2025 год. В частности, уровень локализации (RVC) Palisade составляет более 40%, что означает, что эта модель имеет право на налоговый стимул в размере 0% по импортному налогу в рамках Соглашения ATIGA в регионе АСЕАН.

Между тем, VinFast, производитель электромобилей номер один во Вьетнаме, имеет уровень локализации более 60%, включая кузов, двигатель, крышу и амортизаторы. По сравнению с автомобилями с ДВС, собранными во Вьетнаме, этот показатель довольно высок, поскольку самый высокий уровень локализации бензиновых и дизельных автомобилей составляет около 40%.

Уровень локализации многих автомобильных предприятий показал положительные результаты. Фото: VF

Чтобы достичь 84% локализации в течение следующих двух лет, вьетнамская автомобильная компания планирует использовать больше отечественных поставок для комплектующих, включая сиденья, провода, фары, диски, тормозные системы, рулевое управление, стекла, зеркала, внутренние и внешние компоненты... В частности, VinFast планирует производить аккумуляторные элементы к 2026 году. В настоящее время VinFast упаковывает аккумуляторы только на двух заводах в Хайфоне и Хатине , а аккумуляторные элементы по-прежнему импортируются от других производителей из-за рубежа.

Кроме того, многие иностранные автопроизводители также стремятся инвестировать в производство во Вьетнаме. Tasco официально подписала с Geely Group контракт на создание совместного предприятия по сборке и дистрибуции автомобилей во Вьетнаме, а также трёхстороннее соглашение о стратегическом сотрудничестве с Управлением экономических зон и промышленных парков провинции Тхайбинь . Совместное предприятие Tasco и Geely имеет проектную производственную мощность 75 000 автомобилей в год на первом этапе.

Также в 2024 году Народный комитет провинции Тхайбинь выдал сертификат о регистрации инвестиций и бизнеса совместному предприятию Geleximco и Chery. Это совместное предприятие планирует построить автомобильный завод в промышленном парке Хунгфу уезда Тяньхай провинции Тхайбинь. Общий объём инвестиций, рассчитанный на 800 миллионов долларов США, будет разделён на три этапа. Завершение первого этапа ожидается в первом квартале 2026 года.

Компании TC Motor и Skoda Auto заключили соглашение о стратегическом сотрудничестве и планируют построить автомобильный завод Skoda в провинции Куангнинь. Чешская автомобильная компания Skoda выбрала Вьетнам в качестве первой страны в Юго-Восточной Азии для строительства автосборочного завода с передовыми производственными и сборочными линиями, соответствующими европейским стандартам и высоким уровнем автоматизации.

«Волна» китайских автомобилей

Только в 2024 году на внутреннем автомобильном рынке появилось 7 новых китайских марок. В настоящее время число китайских автомобильных брендов на рынке является самым большим, опережая Японию: во Вьетнаме представлено 9 брендов.

Планируется, что BYD выйдет на вьетнамский рынок с июля 2024 года. Ожидается, что в 2025 году эта китайская автомобильная компания выпустит множество новых моделей автомобилей, чтобы диверсифицировать свой портфель продукции.

На вьетнамский рынок поступило множество китайских моделей автомобилей. Фото: Тран Динь

Несмотря на массовое появление на вьетнамском рынке, китайские модели автомобилей по-прежнему вызывают у покупателей недоверие из-за предвзятого отношения к «китайским товарам» и реалий тайского рынка. В частности, когда продажи не достигли ожиданий, таиландская автомобильная компания BYD постоянно снижала цены, что вызывало споры среди покупателей, поскольку их автомобили за короткое время сильно потеряли в цене.

По данным Главного статистического управления, индекс производства автотранспортных средств в ноябре 2024 года, по оценкам, увеличится на 2,5% по сравнению с октябрем 2024 года и на 36,2% по сравнению с ноябрем 2023 года. За первые 11 месяцев 2024 года индекс производства автотранспортных средств увеличился на 18,3% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года (что выше темпа роста в 14% за первые 10 месяцев 2024 года).

В ноябре 2024 года во Вьетнаме было произведено и собрано, по оценкам, 47,3 тыс. автомобилей, что на 3% больше, чем в сентябре 2024 года, и на 47,8% больше, чем в октябре 2023 года. Таким образом, внутреннее производство автомобилей демонстрирует рост уже восьмой месяц с начала 2024 года и шестой месяц подряд. Это также месяц с самым высоким объёмом производства с начала 2024 года. Благодаря продолжающемуся росту, общий объём производства автомобилей во Вьетнаме за первые 10 месяцев 2024 года достиг 336,5 тыс. автомобилей, что на 22,4% больше, чем за аналогичный период 2023 года. Этот темп роста превысил показатель в 15,8% за первые 10 месяцев 2023 года.

Источник: https://congthuong.vn/nhin-lai-diem-noi-bat-nganh-cong-nghiep-o-to-nam-2024-367155.html