Nissan будет экспортировать электромобили «Made in China» в Юго-Восточную Азию

Согласно плану, Nissan начнет экспортировать электромобили, включая произведенную в Китае модель N7, на рынки Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока с 2026 года.

Nissan N7 — одна из первых моделей, которую японский автопроизводитель планирует экспортировать. Этот полностью электрический седан среднего размера был представлен в Китае в апреле 2025 года. Автомобиль разработан и производится совместным предприятием Nissan и китайского партнёра. В настоящее время сборка Nissan N7 осуществляется на заводе в Гуанчжоу, провинция Гуандун.

При стартовой цене в 119 900 юаней (около 438 миллионов донгов) Nissan N7 привлек большой интерес на внутреннем рынке и, как ожидается, станет привлекательным на новых рынках благодаря своей конкурентоспособной цене и богатому списку характеристик.

В настоящее время программное обеспечение управления N7 использует технологию искусственного интеллекта (ИИ), разработанную китайской компанией, но если Nissan захочет экспортировать свою продукцию за рубеж, ему, скорее всего, придется адаптировать эту систему, поскольку в некоторых странах действуют правила, ограничивающие использование ИИ китайского производства по соображениям безопасности данных.

Чтобы обеспечить соответствие техническим и нормативным требованиям на международных рынках, Nissan инвестировал в IAT Automobile Technology — ведущую китайскую компанию по технологиям электромобилей, поставляющую программные решения многим отечественным автопроизводителям.

Nissan также создал новое совместное предприятие с Dongfeng Motor, крупным китайским государственным автопроизводителем, для управления экспортными процедурами, таможенным оформлением и логистикой. Совместное предприятие принадлежит китайской дочерней компании Nissan, которой принадлежит около 60% акций. Этот шаг предоставляет Nissan больший контроль над экспортом и позволяет компании быстро расширить присутствие электромобилей на стратегических рынках.

Китай в настоящее время является мировым лидером в области электрификации автомобилей. Производимые там электромобили зачастую обладают преимуществами в запасе хода, комфорте и технологичности, оставаясь при этом конкурентоспособными по цене. Nissan рассчитывает, что эти преимущества помогут компании занять сегмент недорогих электромобилей в Юго-Восточной Азии и на Ближнем Востоке, где спрос стремительно растёт.

Однако японскому автопроизводителю предстоит столкнуться с жёсткой конкуренцией со стороны китайских автопроизводителей, таких как BYD, который уже расширил свой экспорт в Юго-Восточную Азию. Однако Nissan считает, что его сеть послепродажного и сервисного обслуживания на международных рынках позволит ему выделиться и получить конкурентное преимущество перед развивающимися конкурентами.

Усилия Nissan по экспорту электромобилей из Китая являются частью комплексной стратегии реструктуризации, направленной на возрождение бизнеса после продолжительного спада.

Ранее, в мае, японский автопроизводитель объявил о планах сократить около 20 000 рабочих мест по всему миру и сократить производство, сократив количество заводов с 17 до 10.

В ближайшее время Nissan планирует продолжить расширение своего портфолио электромобилей и гибридных автомобилей в Китае. В частности, в этом году планируется выпуск первого электрического пикапа компании, что ознаменует собой новый шаг на пути к переходу на продукцию с нулевым уровнем выбросов.

Видео : Представляем электрический седан Nissan N7, «сделанный в Китае».

Источник: https://khoahocdoisong.vn/nissan-se-xuat-khau-xe-dien-made-in-china-sang-dong-nam-a-post1553040.html