Взрыв подлодки «Курск» — самая серьёзная авария на подводной лодке в мировой истории

В 2000 году у берегов России произошла крупнейшая в мире авария подводной лодки. Мощный взрыв затонул гигантскую атомную подводную лодку «Курск», в результате чего погибла большая часть экипажа, а почти два десятка выживших оказались на глубине сотен метров. Была мобилизована международная спасательная группа, но усилия не увенчались успехом.

Авианосец «Хантер»

Одной из главных забот Советского Союза в годы холодной войны был американский авианосный флот. Советский Союз рассматривал американские авианосцы как пусковые площадки для нанесения ядерных ударов по стране и как угрозу своему собственному ядерному ракетному флоту. В результате Советский Союз тратил огромные средства на системы вооружения для противодействия угрозе, исходившей от американских авианосцев.

Подводная лодка проекта «Антей» — одно из таких решений. Эта подводная лодка, получившая в НАТО прозвище «Оскар II», представляет собой класс атомных подводных лодок, предназначенных для уничтожения крупных кораблей, особенно авианосцев. Длина «Оскара II» составляет 170 метров, ширина — почти 20 метров, а водоизмещение — 19 400 тонн, что вдвое больше, чем у эсминца.

Чтобы не отставать от американских атомных авианосцев, каждая советская подводная лодка была оснащена двумя ядерными реакторами ОК-650, обеспечивающими кораблю мощность в 97 990 лошадиных сил. Такая мощность позволяла им развивать максимальную скорость под водой до 33 узлов.

Подлодки класса «Оскар II» такие большие, потому что несут очень большие ракеты. Каждая подводная лодка несет 24 ракеты П-700 «Гранит». Каждая ракета размером с небольшой самолет: длина 11 м, вес 7 тонн. Ракеты развивают максимальную скорость 1,6 Маха, имеют дальность полета 500 км и оснащены спутниковой системой наведения.

Фотография от 19 октября 1999 года. Командир подводной лодки «Курск» Геннадий Лячин отдает честь после патрулирования в Средиземном море.

Ракета П-700 «Гранит» могла нести боеголовку массой 740 кг (достаточно для повреждения авианосца) или боеголовку мощностью 500 килотонн (достаточно для уничтожения авианосца одним выстрелом). Было построено тринадцать подводных лодок проектов «Оскар I» и «Оскар II», причём К-141 получила название «Курск».

Отказ торпеды

Строительство «Курска» было завершено в 1994 году, и он вошел в состав Северного флота России. 15 августа 2000 года «Курск» принял участие в крупных учениях с авианосцем «Адмирал Кузнецов» и крейсером «Петр Великий». «Курск» был полностью вооружен ракетами «Гранит» и торпедами и должен был провести условную атаку на «Кузнецов».

В 11:20 по местному времени в районе учений произошёл подводный взрыв. Через две минуты последовал ещё более мощный взрыв. Норвежская станция сейсмического мониторинга зафиксировала оба взрыва. Несколько военнослужащих, участвовавших в учениях в тот момент, подтвердили, что 28-тысячник «Пётр Великий» сильно содрогнулся после первого взрыва.

Торпеда типа 65-76А.

В результате взрывов «Курск» затонул на глубине 120 м. Взрыв пробил большую пробоину в носовой части корабля, в районе торпедного отсека.

Комиссия по расследованию ВМФ России позже установила, что одна из сверхтяжёлых торпед проекта 65-76А, принадлежавших подлодке, взорвалась до выстрела. Причиной взрыва, вероятно, стал дефект сварного шва, не обеспечивший поддержание давления в топливной камере с перекисью водорода.

Как и многие торпеды, Тип 65-76А использует в качестве подводного топлива перекись водорода. Опасность заключается в том, что это химическое соединение может взорваться при контакте с органическими веществами или огнем.

По данным Национальной медицинской библиотеки США (NLM), «перекись водорода сама по себе не горюча, но может вызвать самовозгорание горючих материалов и продолжать поддерживать горение, поскольку при разложении выделяет кислород».

Видна боевая рубка «Курска» во время буксировки подводной лодки в Росляково, Россия.

Роковой момент

Что произошло на «Курске»? Следователи пришли к выводу: утечка перекиси водорода вызвала пожар, который сдетонировал в боеголовке подлодки Тип 65-76А и создал трещину в носовом торпедном отсеке, что, в свою очередь, привело к взрыву оставшихся торпед и разрыву корабля на части.

Затопление «Курска» привело к гибели не всех 118 членов экипажа сразу. Один из офицеров корабля, лейтенант Дмитрий Косельников, оставил письмо через два часа после второго взрыва, в котором перечислил имена 23 выживших.

Несмотря на спешно организованную спасательную операцию, в которой участвовали британские и норвежские спасатели, российскому правительству не удалось вовремя добраться до выживших. Обломки были подняты в 2001 году и возвращены на верфь подводных лодок ВМФ России в Росляково.

Ле Хунг (Источник: Popularmechanics)

Полезный
Эмоция
Творческий
Уникальный
Гнев

Источник: https://vtc.vn/no-tau-ngam-kursk-vu-tai-nan-tau-ngam-nghiem-trong-nhat-lich-su-the-gioi-ar762234.html