В преддверии Тэта пилот Ву Май Кхань из Vietnam Airlines всё ещё занята полётами. Воспользовавшись коротким перерывом перед подготовкой к международному перелёту, пилот Ву Май Кхань с удовольствием побеседовала с журналистами VietNamNet о своей карьере.

От сомнений к страсти

С сияющим лицом и полной энергии Май Хан с воодушевлением рассказала о своем пути к становлению женщиной-пилотом, когда она начала базовую подготовку в начале 2020 года.

«Мой выбор стать пилотом был поддержан моей семьёй. Мой отец — лётчик Вьетнамских народных военно-воздушных сил.

Возможно, потому, что он понимал мою личность, интересы, а также профессию, мой отец искренне верил, что это самая подходящая для меня карьера, и всячески поощрял меня пойти в школу и «попробовать» следовать его пути, хотя у меня самого было много беспокойств и сомнений относительно моих способностей... Между тем, одно только слово «попробовать» требовало огромных вложений как денег , так и времени.

Однако я всё же послушала отца и сразу после окончания Академии журналистики и коммуникаций записалась на лётчика. Сдав вступительные экзамены на пилота, я поехала учиться в Австралию», — поделилась Май Кхань.

пилот май ханх.jpeg
Май Хан во время уроков пилотирования в Австралии

По словам Май Хан, уже после первого тренировочного полета, с того момента, как самолет поднялся в небо, профессия пилота окончательно стала ее выбором.

«Мой первый полёт был невероятно запоминающимся, и с тех пор профессия пилота стала моей страстью. После более чем года обучения, в середине 2023 года, я официально стала коммерческим пилотом Vietnam Airlines», — сказала Май Кхань.

Пилот – особая профессия, предъявляющая высокие требования, часто требующая отъезда из дома, ненормированный рабочий день, особенно ночные полёты без сна... поэтому она обычно больше подходит мужчинам. Однако Май Кхань сломала стереотипы, преодолела личные переживания и смело покорила небо.

Май Хан поделилась, что, когда многие люди узнали, что она выбрала профессию пилота, они задавались вопросом: «С какими трудностями сталкиваются женщины по сравнению с мужчинами?»

Она сказала: «Профессия пилота сопряжена со своими сложностями, но тот, кто выбирает эту профессию, чётко их определил заранее. Это распространённые сложности, не зависящие от пола. Возможно, есть просто мелочи, которые девушки заметят, например, более сухие волосы и кожа, чем раньше».

Однако все эти недостатки можно компенсировать, если лучше заботиться о себе. Лично я до сих пор не сталкивался с проблемами, связанными с гендерными различиями.

Возможности предоставляются всем, кто соответствует квалификации и требованиям профессии. Мне лично повезло, потому что после обучения я стал пилотом самолётов A350 авиакомпании Vietnam Airlines.

За кабиной пилотов постоянно наблюдают более 300 человек.

На протяжении всего разговора Май Хан неоднократно упоминала о своем первом полете, когда она села на борт самолета базовой подготовки в летной школе в марте 2020 года.

«Для любого пилота первый полет — самый незабываемый.

«Однажды почувствовав вкус полета, ты будешь вечно ходить по земле, устремив взор в небо, ибо ты там побывал и туда всегда будешь стремиться вернуться».

«Эта цитата Леонардо да Винчи мне очень нравится, потому что все мои фантазии, пока я была на земле, не могли сравниться с реальными чувствами, когда я впервые самостоятельно полетела в небе», — сказала Май Хан, и ее глаза сияли от радости.

mai khanh.jpeg
Май Кхань (4-я справа) в рядах пилотов Vietnam Airlines.

К настоящему моменту, спустя 4 года после обучения пилотированию на небольшом самолёте, Май Хань полностью освоила управление «гигантскими железными птицами». Среди них – первый международный коммерческий перелёт, который она освоила в кабине пилота, – рейс Ханой – Сидней (Австралия).

«Помимо первых ощущений напряжения и волнения, самым запоминающимся был момент, когда я осознала, что отныне каждый мой полёт будет сопровождаться более чем 300 людьми за кабиной пилотов. Это большая ответственность, но и невероятное чувство гордости!» — сказала Май Кхань.

Первая новогодняя ночь в небе

За исключением лет учёбы за границей в Австралии, каждый год во время Тэта Май Кхань проводит всё своё время с семьёй. Поэтому воспоминания молодой женщины-пилота о Тэте всегда связаны с семьёй и Ханоем.

В этом году, получив расписание рейсов на Тет и увидев, что ее рейс вылетает за 20 минут до Нового года, Май Хань испытала одновременно любопытство, поскольку это был новый опыт для нее в первый год работы коммерческим пилотом, и небольшую грусть, поскольку она не смогла отпраздновать Новый год со своей семьей.

«Однако к этому ощущению мне придется привыкнуть, поскольку для пилотов не существует понятий выходных и праздников.

В прошлый Новый год мне тоже довелось взлететь через 20 минут после наступления нового 2024 года. В то время, готовясь к перелету из Мельбурна (Австралия) в Ханой, экипаж самолета и бортпроводники воспользовались возможностью поднять бокалы с фруктовым соком и поздравить друг друга с Новым годом.

«Уверена, что полёт на Лунный Новый год тоже станет для меня незабываемым опытом. Поскольку вылет приходится на ночь с 30 на 30-е, мой полёт пролетит мимо Нового года. Во время полёта, находясь на дежурстве, я и экипаж, безусловно, полностью сосредоточимся на полёте», — заверила Май Кхань.

Май Кхань нежная.jpeg
Май Хан обладает нежной красотой типичной ханойской девушки.

По словам женщины-пилота, её, как новичка, всегда учили сохранять сосредоточенность и профессиональный настрой в любое время суток. Поэтому празднование Нового года состоится только после приземления самолёта и завершения экипажем своей миссии.

Май Кхань приготовила небольшую коробку варенья и несколько красивых платьев, чтобы после приземления зарегистрироваться и позвонить домой, чтобы поздравить с Новым годом. «Так для меня Тет по-своему празднуется, даже если я далеко от дома», — сказала женщина-пилот.