
Как сообщают корреспонденты VTC News, после многолетних перерывов в строительстве участок моста Фуок Кхань на автомагистрали Бен Лук — Лонг Тхань теперь получает целевую поддержку от соответствующих ведомств для ускорения работ. Согласно плану, этот ключевой проект планируется завершить примерно за 15 месяцев, что поможет устранить важнейшее узкое место на всей автомагистрали.

Строительство моста Фуок Кхань возобновилось в начале мая 2025 года после завершения процесса отбора нового подрядчика. В настоящее время проект реализуется в рамках пакета J3-1, выполняя оставшиеся работы предыдущего пакета J3.

Ранее строительство моста Фуок Кхань, контракт на который был заключен Вьетнамской корпорацией по инвестициям и развитию скоростных автомагистралей (VEC) с консорциумом Sumitomo Mitsui - Cienco 4, началось в январе 2016 года. Однако из-за трудностей с выделением капитала и продлением кредитных соглашений проект был временно приостановлен в 2020 году, когда было выполнено более 80% работ. После почти пяти лет простоя этот проект был возобновлен с новым подрядчиком для продолжения строительства.

Наблюдения на строительной площадке показывают, что опора P16 со стороны Нхон Трач ( Донг Най ) уже поднята на большую высоту, и установлено 6 пучков вантовых тросов, что знаменует собой важный этап в строительстве моста Фуок Кхань и демонстрирует быстрые темпы реализации проекта после его возобновления.

Тем временем, на главной опоре P15 со стороны Кан Гио также завершилось строительство 5-го вантового пучка, и продолжается развертывание 6-го пучка, что свидетельствует об ускорении темпов строительства ключевых компонентов моста Фуок Кхань с обеих сторон проекта.

На обоих концах моста, в районах Кан Гио и Нхон Трач, в основном завершено строительство подъездных дорог, включая асфальтирование, установку ограждений и систем освещения, что способствует синхронизации инфраструктуры и создает благоприятные условия для последующих этапов строительства.

Мост Фуок Кхань — один из двух крупнейших мостов на скоростной автомагистрали Бен Лук — Лонг Тхань, перекинутый через реку Лонг Тау и соединяющий Кан Гио (Хошимин) с Нхон Трач (провинция Донг Най). Он играет решающую роль в обеспечении бесперебойного межрегионального транспортного потока. Этот вантовый мост имеет длину более 3 км, ширину почти 22 м и высоту над уровнем моря 55 м — самую высокую среди существующих мостов во Вьетнаме.

Контракт на сумму более 635 миллиардов донгов был присужден совместному предприятию Bac Trung Nam Infrastructure Construction Joint Stock Company и Freyssinet Vietnam Co., Ltd.; предполагаемый срок строительства составляет 450 дней.

Возобновление строительства моста Фуок Кхань считается важнейшим шагом на пути к соединению всей автомагистрали Бен Лук — Лонг Тхань. В настоящее время оставшиеся строительные работы по всему маршруту в основном завершены, и многие участки введены в эксплуатацию.

Строительство скоростной автомагистрали Бен Лук – Лонг Тхань общей протяженностью почти 58 км, проходящей через провинции и города Тайнинь , Хошимин и провинция Донг Най, началось в 2014 году. Первоначальные инвестиции составляли 31 300 миллиардов донгов, в настоящее время они сократились до 29 587 миллиардов донгов.

Проект предусматривает 4 полосы движения и 2 полосы для экстренного торможения, с максимальной рабочей скоростью 100 км/ч. Это крупнейший проект скоростной автомагистрали в южном регионе, соединяющий восточный и юго-западный регионы и способствующий перераспределению транспортных потоков и снижению заторов в центре Хошимина. Однако из-за препятствий, связанных с механизмами и политикой инвестирования, а также трудностей с обеспечением финансирования, проект неоднократно задерживался.
Источник: https://vtcnews.vn/nut-that-cuoi-cung-cao-toc-ben-luc-long-thanh-tang-toc-ve-dich-ar993479.html






Комментарий (0)