«Когда вы добиваетесь успеха, вы должны нести ответственность за внесение вклада в развитие страны», — ответил г-н Фам Нхат Выонг акционерам Vingroup на вопрос, почему он основал VinFast — бизнес, который до сих пор терпит убытки.
Сегодня утром состоялось годовое общее собрание акционеров Vingroup Corporation (VIC), на полмесяца позже обычного. В предыдущие годы это собрание проводилось в конце апреля, вместе с другими компаниями-членами экосистемы.
В этом году собрание акционеров состоялось всего через несколько дней после того, как VinFast , промышленное подразделение Vingroup, объявило о своем намерении выйти на биржу США путем слияния.
Поэтому акционеры подняли ряд вопросов, начиная с плана производства автомобилей, дорожной карты безубыточности, конкурентной проблемы VinFast и заканчивая причиной создания этой компании. «Почему VinFast переключилась с производства бензиновых автомобилей на электромобили? Остановит ли группа производство в будущем, как она сделала с сегментами телефонов и бензиновых автомобилей?», прокомментировал акционер.
В конце апреля Vingroup и г-н Фам Нхат Вуонг объявили о дополнительном вливании 2,5 млрд долларов США в VinFast, включая грант в размере 1,5 млрд долларов США, оставшуюся сумму VinFast заняла в течение 5 лет, чтобы пополнить свой бизнес-капитал. Ранее в проспекте, представленном в Комиссию по ценным бумагам и биржам США (SEC), компания по производству электромобилей Vingroup заявила, что зафиксировала совокупный убыток в миллиарды долларов США после более чем 5 лет участия на рынке.
Председателем собрания, который также напрямую отвечал на вопросы акционеров, был председатель Совета директоров Фам Нхат Выонг. В своей обычной манере, говоря решительно и не избегая никаких вопросов, г-н Выонг отвечал акционерам сразу, как только его спрашивали.
«Многие спрашивают меня, почему Vingroup делает VinFast. Производство автомобилей слишком сложное, не говоря уже о том, что Vingroup начинала с нуля», — начал г-н Вуонг рассказывать о причине, по которой Vingroup создала VinFast. По его словам, причина запуска этого проекта не в деловых целях, а в желании внести вклад в общество.
«Если бы это было ради зарабатывания денег, руководство Vingroup не было бы настолько глупым, чтобы броситься в такую сложную сферу, как автомобилестроение. Если бы это было легко, то до этого бы не дошло», — сказал г-н Вуонг. «Vingroup решила создать VinFast из патриотизма, без всякого расчета. Когда мы добьемся успеха, мы должны будем взять на себя ответственность внести вклад в развитие страны, создать высокотехнологичный, стильный бренд, который будет иметь влияние на международном рынке».
Начав с причин, не связанных с бизнесом, чтобы зарабатывать деньги, он признал, что «зеленая революция» открыла большие возможности для этого проекта. «По мере того, как команда VinFast становится сильнее, мы чувствуем, что действительно владеем технологиями, вдохновением и креативностью. Я думаю, что с точки зрения бизнеса VinFast — это потенциальный проект, возможно, даже лучший из группы», — сказал председатель Vingroup и выразил уверенность, что оценка VinFast не остановится на 23 млрд долларов США.
Г-н Фам Нхат Выонг, председатель совета директоров Vingroup, на ежегодном собрании 2023 года, состоявшемся утром 17 мая в Ханое . Фото: Vingroup
«Почему VinFast не решила с самого начала производить электромобили вместо бензиновых?» — спросил другой акционер. Председатель Vingroup сказал, что в то время, когда Vingroup начала строить VinFast, электромобили были едва ли кому-то известны, и очень немногие хотели ими пользоваться. В то же время технология электромобилей была также очень сложной.
«В то время VinFast был недостаточно силен, и его было трудно продавать, поэтому мы решили производить бензиновые автомобили. VinFast сделал это, чтобы люди знали, что мы умеем делать автомобили. Позже, когда электромобили стали трендом, мы решили сосредоточить все свои усилия», — поделился г-н Вуонг.
В ответ на обеспокоенность акционеров будущим сегмента электромобилей, когда Vingroup ранее прекратила выпуск бензиновых автомобилей или телефонов, председатель Vingroup заявил, что остановка предыдущих проектов была необходима, группе нужно реструктурироваться и сосредоточить ресурсы на новых направлениях. «Что правильно, то и необходимо должно быть сделано. Если все внимательно рассмотрят решения Vingroup, все поймут, почему группа должна это сделать».
Что касается ситуации на рынке, особенно появления крупных китайских брендов электромобилей, точка зрения Vingroup и VinFast, по словам г-на Выонга, заключается в том, что «речная вода не мешает воде из скважины».
У китайских автомобильных брендов есть своя клиентская база, у VinFast также есть свое позиционирование, ни один бренд не может полностью доминировать на 100% рынка.
«Продукты бывают не только дорогими или дешевыми, но и подходящими или нет. Я думаю, что во Вьетнаме многие люди поддержат VinFast, если продукт будет хорошим и подходящим. Не говоря уже о том, что у Vingroup также очень хорошая экосистема. Поэтому мы не беспокоимся о вьетнамском рынке», — сказал г-н Выонг.
В этом году Vingroup планирует получить чистую выручку от производственной и коммерческой деятельности в размере около 190 000 млрд донгов, что почти на 90% больше, чем в 2022 году. Ожидается, что прибыль после уплаты налогов составит около 2 000 млрд донгов, что соответствует показателю прошлого года.
Группа заявила, что продолжит продвигать деловую активность для укрепления трех основных столпов, включая промышленность - технологии, торговлю и услуги, а также социальную благотворительность. Цель Vingroup - диверсифицировать продукты и услуги в каждой вертикали, предлагая потребителям наиболее привлекательные и качественные продукты, тем самым диверсифицируя источники доходов.
VinFast стремится развивать свою сеть продаж на всех целевых рынках в стране и за рубежом, ускорять продажи и доставку продукции на ключевых рынках (США). В производстве компания ускорит массовое производство моделей автомобилей, которые поступили в продажу в 2022 году для своевременной доставки клиентам (VF5, VF8, VF9), подготовит к запуску производства новых моделей автомобилей (VF6 и VF7) и ускорит ход реализации проекта завода в Северной Каролине (США).
В секторе жилой недвижимости , с прогнозом, что операции могут продолжать зависеть от макроэкономики и политической среды, Vinhomes заявила, что подготовила гибкие решения. Компания будет в полной мере использовать свой земельный фонд для разработки зеленых, умных, полностью оборудованных городских проектов. В сегменте социального жилья Happy Home станет одним из направлений развития с обязательством интегрировать полностью оборудованную модель.
В сфере недвижимости в промышленных парках Vinhomes IZ продолжает внимательно отслеживать денежный поток прямых иностранных инвестиций, уделяя особое внимание исследованию и применению моделей «умной» промышленной недвижимости и крупномасштабных специализированных экологических промышленных парков.
В секторе розничной недвижимости Vincom Retail планирует открыть два новых торговых центра, увеличив масштаб до 85 торговых центров в 45/63 провинциях и городах. В сфере курортного туризма и развлечений Vinpearl и VinWonders возлагают большие надежды на восстановление туристической отрасли, тем самым способствуя росту.
Ранее, в 2022 году, чистая выручка Vingroup достигла почти 102 000 млрд донгов. Прибыль до и после уплаты налогов достигла 12 756 млрд донгов и 2 044 млрд донгов соответственно. После исключения финансовых расходов на резервирование убытков от курсовых разниц, расходов, связанных с решением прекратить производство автомобилей с бензиновым двигателем и выходом из сектора производства телефонов, прибыль Vingroup после уплаты налогов достигла 5 278 млрд донгов, что соответствует 88% от плана. В течение года группа привлекла около 1,1 млрд долларов США на международном рынке капитала.
Мин Сон
Ссылка на источник
Комментарий (0)