Развитие межрегиональной транспортной инфраструктуры – движущая сила экономического развития

В последние годы Фу Тхо сосредоточился на инвестициях в развитие синхронизированной, современной и эффективно связанной транспортной инфраструктуры с провинциями и городами Северного Среднеземноморья и гор, а также со столичным регионом Ханоя. Это считается одним из важных факторов социально-экономического развития, повышения конкурентоспособности и привлечения инвестиций в регион.

Недавно был открыт и введён в эксплуатацию новый мост Фонгчау, соединяющий два берега Красной реки. Длина моста составляет 383,3 м, а первоначальные инвестиции в него из государственного бюджета составили 635 млрд донгов. Однако благодаря строгому управлению и применению оптимальных технических решений стоимость строительства составила всего около 438 млрд донгов, что позволило сэкономить почти 200 млрд донгов по сравнению с первоначальной сметой.

Недавно открытый и введенный в эксплуатацию мост Фонг Чау открывает новое пространство для развития, способствуя развитию промышленности, торговли, туризма и услуг в этом районе.

Новый мост Фонг Чау не только отвечает техническим требованиям, обеспечивает безопасность и эстетику, но и открывает новые возможности для развития района, восстанавливает жизненно важную транспортную ось национального шоссе 32C, сокращает время в пути, снижает транспортные расходы и в то же время способствует развитию промышленности, торговли, туризма и услуг в этом районе.

Фу Тхо расположен к северо-западу от Ханоя, выполняя транзитную функцию между дельтой Красной реки и северным Среднеземноморьем и горами. Благодаря своему стратегическому положению, граничащему с семью провинциями и городами, а также расположению на основных экономических коридорах, Фу Тхо всё больше подтверждает свою роль межрегионального центра, моста между динамично развивающимися регионами Севера.

В период с 2021 по 2025 год провинция развернула и завершила множество ключевых межрегиональных и межпровинциальных транспортных проектов в соответствии с планом, в том числе: новый мост Фонгтяу; скоростная автомагистраль Туенкуанг - Футо; дорога, соединяющая скоростную автомагистраль Нойбай - Лаокай с скоростной автомагистралью Туенкуанг - Футо; высокоскоростная железная дорога Лаокай - Ханой - Хайфон; проект по реконструкции и расширению национального шоссе 2, участок Виньйен - Вьетчи; проект по соединению региона Хоабинь - Ханой и скоростной автомагистрали Сонла (Хоабинь - Мокчау); проект по строительству дороги Хоалак - Хоабинь и реконструкции и модернизации национального шоссе 6, участок Суанмай - Хоабинь; проект по соединению города Лыонгшон - Суанмай, Ханой (этап 1)...

Ориентируясь на принцип «сначала инфраструктура, потом развитие», Футо формирует современную мультимодальную транспортную сеть. Через него проходит более 300 км автомагистралей, образуя межрегиональную транспортную сеть, беспрепятственно соединяющую Ханой, северо-западные провинции и международные пограничные пункты. Железная дорога Лаокай — Ханой — Хайфон, протяжённостью около 99 км, проходящая через провинцию, включает в себя 5 основных станций (в том числе 4 станции смешанного назначения и 1 пассажирскую), модернизируется одновременно, и ожидается, что ещё 2 технические станции будут завершены до 2030 года. Кроме того, в провинции имеется 670 км внутренних водных путей, соединяющих Лаокай через Вьетчи с Ханоем и Хайфоном. Наряду с этим, логистическая система активно развивается, особенно благодаря связи с логистическим центром ICD Binh Xuyen, что делает Футо важным логистическим центром региона и всей страны.

Параллельно с этим провинция уделяет особое внимание развитию транспортной инфраструктуры для обслуживания промышленных зон, кластеров и ключевых туристических направлений, таких как: промышленный парк Туи Ван, промышленный парк Фу Нинь, промышленный парк Ба Тхиен II, промышленный парк Сонг Ло II, туристическая зона храма Хунг, Тхань Туи... Тем самым поддерживая многоотраслевое экономическое развитие, связанное с использованием культурно-исторического потенциала и экотуризма.

Синхронизация между видами транспорта способствовала снижению расходов на логистику, повышению конкурентоспособности, поддержке импорта и экспорта и соединению цепочек поставок. К настоящему времени Фу Тхо привлек 725 действующих проектов прямых иностранных инвестиций, став привлекательным местом для иностранных инвесторов. В частности, многие проекты из Японии, Кореи и Сингапура работали эффективно, такие как: Toyota, Honda, Piaggio, BYD, JNTC, Namuga... создавая эффект перелива в цепочке поставок и привлекая больше инвесторов в ту же отрасль. За первые 9 месяцев 2025 года доходы государственного бюджета провинции достигли высоких результатов, оцениваемых в более чем 42 триллиона донгов, из которых внутренние доходы составили почти 37 триллионов донгов. Темпы роста ВРП достигли 10,22%, заняв 4-е место по стране и лидируя в регионе Северного Центра и Гор, что превысило целевой показатель, установленный правительством.

Для достижения цели стать промышленным, сервисным, логистическим и туристическим центром региона и всей страны провинция Футо продолжает рассматривать развитие транспортной инфраструктуры как одно из трёх стратегических направлений развития. Провинция уделяет особое внимание диверсификации форм инвестиций, мобилизации социальных ресурсов посредством государственно-частного партнёрства (ГЧП); содействию освоению государственного инвестиционного капитала, особенно в ключевые проекты провинции и проекты регионального сообщения, направленные на соединение районов провинции Футо после её слияния, включая: межрегиональный транспортный маршрут, соединяющий шоссе Хо Ши Мин с национальным шоссе 70B и национальным шоссе 32C с провинцией Йенбай (старый); параллельный маршрут железной дороги Ханой – Лаокай (участок от национального шоссе 2C до дороги Хоп Тхинь – Даоту); скоростная автомагистраль Хоабинь – Мок Чау, соединяющая дорогу Вьет Чи – Хоабинь; кольцевая дорога №5 столичного региона (участок от моста Винь Тхинь до перекрёстка IC5)...

Наряду с этим Фу Тхо укрепляет связи в экономическом коридоре Куньмин — Лаокай — Йенбай — Фу Тхо — Хайфон, постепенно превращаясь в транзитный грузовой центр и стратегический курорт региона Северного Средиземноморья и гор.

Ван Куонг

Источник: https://baophutho.vn/phat-trien-ha-tang-giao-thong-ket-noi-lien-vung-dong-luc-phat-trien-kinh-te-241795.htm