Филиппины отказываются от плана занять у Китая средства на строительство железной дороги

Philippines từ bỏ kế hoạch vay Trung Quốc xây 3 tuyến đường sắt - Ảnh 1. — Железнодорожная линия на Филиппинах

Агентство Bloomberg сообщило 27 октября, что Филиппины больше не будут привлекать китайские кредиты для финансирования трех железнодорожных проектов стоимостью более 5 миллиардов долларов и начали переговоры с другими странами Азии об альтернативных схемах финансирования.

«Мы видим, что Китай больше не заинтересован, поэтому мы будем искать других партнеров», — заявил министр транспорта Филиппин Хайме Баутиста.

Китай согласился профинансировать три железнодорожных проекта вблизи филиппинской столицы во время правления бывшего президента Родриго Дутерте. Правительство его преемника, президента Фердинанда Маркоса-младшего, пересмотрело соглашения из-за отсутствия прогресса со стороны Китая.

В прошлом месяце министр финансов Филиппин Бенджамин Диокно сообщил послу Китая Хуану Силиану, что Манила «больше не склонна добиваться» китайского финансирования первой фазы проекта железной дороги Минданао.

Проект протяженностью 100 км пройдет через родной город г-на Дутерте Давао, и, по оценкам правительства Филиппин, его стоимость составит 81,7 млрд песо (35 295 млрд донгов). Посольство Китая в Маниле не отреагировало на просьбу прокомментировать ситуацию.

Министр Баутиста сообщил, что Министерство финансов также направит официальное уведомление о «прекращении» финансирования грузовой железной дороги Subic-Clark стоимостью 50 млрд песо. Этот проект соединяет две коммерческие зоны, которые раньше были двумя военными базами США.

Оставшийся проект, упомянутый Министерством финансов, — это железная дорога Южного Лусона стоимостью 175,3 млрд песо.

Обращение к другим вариантам финансирования может задержать реализацию проектов, имеющих жизненно важное значение для развития инфраструктуры Филиппин и стимулирования экономики . Они входят в число проектов, первоначально запланированных к завершению в этом году.

Филиппины и Китай обостряют словесную войну после столкновения в Восточном море

По словам министра Баутисты, «по крайней мере еще две азиатские страны» заинтересованы в проекте Субик-Кларк и южном маршруте Лусона. Он отказался назвать свое имя, поскольку обсуждения пока носят предварительный характер. Он добавил, что правительство также рассматривает возможность финансирования трех проектов в партнерстве с многосторонними кредиторами и частными компаниями.

Министр Баутиста не стал объяснять задержку китайских кредитных сделок геополитической напряженностью. «Даже до возникновения этой напряженности переговоры не продвигались», — сказал он, добавив, что Китай по-прежнему может финансировать другие инфраструктурные проекты.

Ссылка на источник