Заместитель председателя Народного комитета провинции Тран Хоа Нам осмотрел ряд проектов и запланированных мест переселения.

Утром 1 августа заместитель председателя Народного комитета провинции Кханьхоа г-н Тран Хоа Нам возглавил рабочую делегацию для осмотра проекта подъездной дороги от национального шоссе 1 к скоростной автомагистрали Камлам - Виньхао (коммуна Фуокха), морского порта Ка На (коммуна Ка На) и планируемого места переселения для обслуживания проекта высокоскоростной железной дороги по оси Север - Юг через провинцию (коммуна Нам Камрань).

Заместитель председателя провинциального народного комитета Тран Хоа Нам осмотрел проект подъездной дороги от национального шоссе 1 к скоростной автомагистрали Камлам - Виньхао.

Согласно отчёту Совета по управлению инвестиционными строительными проектами провинции, проект строительства подъездной дороги от Национального шоссе 1 к скоростной автомагистрали Камлам — Виньхао, протяжённостью более 10 км, уже завершён строительной группой, однако строительство развязки, соединяющей скоростную автомагистраль и подъездную дорогу, не было профинансировано. В то же время, проект соединительной дороги от Национального шоссе 1 к морскому порту Ка На также ведётся в срочном порядке, завершение и ввод в эксплуатацию которого запланированы на конец 2025 года.

Заместитель председателя провинциального народного комитета Тран Хоа Нам заслушал доклад о потенциале и сильных сторонах главного морского порта Кана.

Между тем, общая площадь планирования порта Ca Na General Port составляет более 108 гектаров, а основные функциональные зоны включают: 2 порта грузоподъемностью 70 000 - 100 000 DWT, 1 порт грузоподъемностью 20 000 DWT, складскую зону, сервисную инфраструктуру; проектная мощность грузоперевозок через порт составляет около 3,3 млн тонн в год. В настоящее время порт в основном экспортирует камень, древесную щепу, строительные материалы... Кроме того, порт только что принял первое сверхдлинное и сверхтяжелое судно, перевозящее 54 ветровые турбины для обслуживания ветряных электростанций. Представитель акционерного общества международного порта Trung Nam Ca Na (инвестора порта Ca Na General Port) сообщил, что компания стремится к экспорту контейнерных грузов к 2030 году.

Заместитель председателя Народного комитета провинции Тран Хоа Нам осмотрел предполагаемую строительную площадку зоны переселения Кам Тхинь Донг.

В коммуне Нам Камрань для организации переселения 18 семей, пострадавших от проекта высокоскоростной железной дороги «Север-Юг», проходящей через провинцию, Народный комитет коммуны Нам Камрань планирует построить переселенческий район Камтхиньдонг с общим объемом инвестиций 80,38 млрд донгов (из местного бюджета). Начало строительства в переселенческом районе Камтхиньдонг запланировано на 19 августа. Однако Министерство финансов рассматривает жалобу г-на Ле Куанг Дао на отмену пакета заявок № 4 на строительство объекта «Строительство технической инфраструктуры для переселенческого района Камтхиньдонг», в связи с чем коммуна не смогла завершить процедуру выбора подрядчика.

Предложенное место для строительства зоны переселения Кам Тхинь Донг

Заместитель председателя Народного комитета провинции Тран Хоа Нам поручил Совету по управлению инвестиционными строительными проектами провинции продолжить усилия по ускорению строительства дороги, соединяющей Национальное шоссе 1 с морским портом Ка На. Когда Совет по управлению проектом 85 ( Министерство строительства ) завершит строительство развязки к концу этого года, это будет способствовать завершению системы транспортной инфраструктуры, повышению эффективности маршрутов и содействию развитию логистической отрасли. Что касается района переселения Кам Тхинь Донг, г-н Тран Хоа Нам поручил Департаменту финансов и соответствующим подразделениям незамедлительно пересмотреть правовые процедуры, разрешить жалобы и приложить все усилия для начала проекта в срок.

Ван Ки

Источник: https://baokhanhhoa.vn/chinh-tri/202508/pho-chu-tich-ubnd-tinh-tran-hoa-nam-khao-sat-mot-so-du-an-diem-du-kien-bo-tri-tai-dinh-cu-129106f/