Phu Yen Online — Ошибка светофора могла стать причиной железнодорожной катастрофы в Индии

Власти Индии 4 июня проводят расследование, чтобы определить причину катастрофической аварии с участием трех поездов, в результате которой погибли по меньшей мере 288 человек и более 850 получили ранения.

Вечером 3 июня власти Индии подтвердили завершение спасательной операции после самой серьезной за 20 лет железнодорожной аварии.

Число погибших возросло до 288, более 850 получили ранения. Представитель Центра спасательных операций Баласора (штат Одиша) объявил, что спасательная операция завершена, и «все тела и пострадавшие пассажиры вывезены с места происшествия».

Тела всех погибших вывезены с места крушения. Обломки трёх поездов свалены в кучу на месте крушения недалеко от города Баласор в восточном штате Одиша.

Представитель индийской железной дороги сообщил, что неисправные путевые сигналы могли стать причиной столкновения трех поездов.

«Коромандельский экспресс (маршрут Шалимар — Ченнаи) вечером 2 июня должен был выйти на главный путь. Однако был включён сигнал светофора, направляющий поезд на запасной путь, в результате чего он столкнулся со стоявшим там товарным поездом», — сообщил К.С. Ананд, директор по коммуникациям Юго-Восточной железной дороги.

После столкновения с грузовым поездом несколько вагонов поезда «Коромандел» перевернулись и заблокировали два соседних пути, в результате чего с рельсов сошел поезд «Хавра Экспресс» (маршрут Бангалор — Хавра), приближавшийся со скоростью 116 км/ч.

Два пассажирских поезда, перевозящих более 2000 человек.

Появились новые данные, позволяющие предположить, что первым кораблем, запустившим цепочку событий, был «Коромандель», а не «Ховра», который изначально считался таким судном.

По данным издания India Express, железнодорожники дали добро на выход паровоза «Коромандель» на главный путь. Однако по неизвестным причинам сигнал был отключен.

Совет по безопасности на железных дорогах Индии еще не завершил расследование по поводу того, был ли сигнал неисправен, имела ли место халатность со стороны оператора сигнализации или машиниста поезда.

Премьер-министр Индии Нарендра Моди посетил место происшествия, чтобы руководить спасательной операцией. «Это очень серьёзный инцидент, и любой виновный будет сурово наказан», — заявил Моди.

Премьер-министр Моди поручил правительству обеспечить поддержку пострадавшим и их семьям. Он также призвал уделить особое внимание семьям погибших и продолжить оказывать пострадавшим необходимую поддержку.

Индия обладает четвёртой по величине железнодорожной сетью в мире , общей протяжённостью более 126 000 км. Однако система страдает от плохого технического обслуживания и изношенной инфраструктуры. В 2021 году в Индии было зарегистрировано почти 18 000 железнодорожных происшествий, в результате которых погибло более 16 400 человек.

Большинство железнодорожных катастроф в Индии происходят из-за человеческого фактора или устаревшего сигнального оборудования.

T.LE (составлено из VNA/Vietnam+)

Ссылка на источник