План маршрута высокоскоростной железной дороги Ханой — Халонг

Корпорация Vingroup предложила два варианта высокоскоростного железнодорожного маршрута Ханой — Халонг со скоростью 350 км/ч, проходящего через станцию Йенвьен или не проходящего через эту станцию.

Недостроенный железнодорожный мост через реку Тхайбинь , часть проекта железной дороги Йенвьен — Пхалай — Халонг — Кайлан.

Недавно корпорация Vingroup предложила компетентному органу инвестировать в строительство железнодорожной линии Ханой — Куангнинь и включить эту железнодорожную линию в план развития железнодорожной сети на период 2021–2030 гг. и перспективу до 2050 года.

Железная дорога Ханой — Куангнинь рассчитана на скорость движения 350 км/ч, предназначена исключительно для пассажирских поездов, ширина колеи 1435 мм, электрифицирована. Начальная точка маршрута — Национальный выставочный центр в Ханое, конечная — лесопарковая зона района Дайен провинции Куангнинь. Общая протяжённость линии составляет 120,9 км.

Что касается маршрута, компания Vingroup предложила, что от станции Ко Лоа в Ханое линия будет проходить по дороге, соединяющей аэропорт Зя Бинь в провинции Бакнинь, далее через Хайфон (бывший Хайзыонг) до Йенту в провинции Куангнинь. Затем железная дорога будет продолжаться до конечного пункта назначения — лесопарковой зоны в районе Дайен в провинции Куангнинь.

В Ханое компания предложила два варианта маршрута. Первый — по дороге, соединяющей мост Тулиен и аэропорт Зябинь. Второй — по дороге, соединяющей мост Тулиен, затем повернуть направо вдоль существующей железнодорожной линии и проехать через станцию Йенвьен, далее следовать по коридору городской железнодорожной линии № 9, пересечь реку Зыонг и ехать по дороге, соединяющей аэропорт Зябинь.

Ожидается, что железнодорожная линия Ханой — Куангнинь будет иметь четыре станции: Ко Лоа, Зя Бинь, Йен Ту и Халонг; если план прохождения через Йен Вьен будет реализован, будет добавлена станция Йен Вьен. Проект требует 308 гектаров земли, инвестиций в размере около 5,4 млрд долларов США (эквивалентно 133 175 млрд донгов) и реализации до 2030 года.

По предложению Vingroup Министерство строительства обратилось к Управлению железных дорог Вьетнама с просьбой рассмотреть документы и предложить план железнодорожной линии Ханой — Куангнинь в соответствии с нормативными актами. Управлению необходимо обновить и уточнить новые сопутствующие факторы, такие как строительство международного аэропорта Зябинь и установление местных административных границ, чтобы прояснить необходимость, осуществимость и эффективность плана планирования железнодорожной линии Ханой — Куангнинь.

Вьетнамским железным дорогам необходимо рассмотреть вопрос о соединении национальной железнодорожной сети, городских железных дорог и городских районов, культурных и туристических реликвий... вдоль маршрута, чтобы обеспечить последовательность и эффективность.

В настоящее время на участке Ханой – Куангнинь планируется строительство железнодорожной линии Йенвьен – Лим – Фалай – Халонг – Кайлан. Эта линия рассчитана на перевозку грузов и пассажиров со скоростью 120 км/ч. Однако, после начала строительства в 2008 году, к 2011 году строительство железнодорожной линии Йенвьен – Фалай – Халонг – Кайлан было отложено из-за нехватки средств.

Штаб-квартира (по данным VnExpress)

Источник: https://baohaiphongplus.vn/phuong-an-huong-tuyen-du-an-duong-sat-toc-do-cao-ha-noi-ha-long-415562.html