В провинции Куангчи состоялось совещание для обсуждения плана инвестиций в национальную автомагистраль 15D.

23 сентября заместитель председателя Народного комитета провинции Куангчи Ле Дык Тьен провел совещание по рассмотрению вариантов инвестирования в строительство национальной автомагистрали 15D, участка от национальной автомагистрали 1 до автомагистрали Хо Ши Мина (западная ветка), в провинции Куангчи, с использованием метода государственно-частного партнерства (ГЧП).

Инвестиционный проект по строительству национальной автомагистрали 15D, участка от национальной автомагистрали 1 до автомагистрали Хошимина (западная ветка), был предложен консорциумом инвесторов, в который входят акционерное общество Hoanh Son Group, компания Nam Tien Limited и компания Phonesack Vietnam Limited.

Общая протяженность проекта составляет 42 км, из которых участок длиной 8 км от национальной автомагистрали № 1 до скоростной автомагистрали Кам Ло – Ла Сон, по предложению провинции Куангчи, будет финансироваться центральным правительством в рамках среднесрочного плана государственных инвестиций на период 2021–2025 годов.

На встрече Совет по управлению инвестиционными и строительными проектами провинции Куангчи сообщил, что на сегодняшний день консорциум инвесторов изучил и разработал четыре варианта строительного проекта.

Заместитель председателя Народного комитета провинции Куангчи Ле Дык Тьен поручил соответствующим подразделениям изучить и выбрать подходящий инвестиционный план для национальной автомагистрали 15D. Фото: Чыонг Нхат

На основании расчетов консорциум инвесторов предложил Народному комитету провинции Куангчи вариант расчистки земли под строительство двухполосной дороги, инвестиций в строительство двухполосной дороги и проектирования двух тоннелей с общим объемом инвестиций в 7 409 миллиардов донгов, из которых 1 000 миллиардов донгов запрашивается за счет государственной поддержки.

Данный план строительства охватывает в общей сложности 44,6 гектара охраняемых и специально предназначенных для этих целей лесных массивов; проект предусматривает строительство двух тоннелей: тоннель 1 длиной 2,27 км и тоннель 2 длиной 2,1 км.

По данным Управления по инвестиционным и строительным проектам провинции Куангчи, это крупный проект, занимающий обширную территорию и требующий расчистки земель, а процедуры изменения целевого использования лесных угодий довольно сложны и занимают много времени. Поэтому необходимо предложить компетентным органам включить проект национальной автомагистрали 15D в список проектов, для которых разрешено изменение целевого использования лесных угодий.

Кроме того, консорциум инвесторов также предложил Народному комитету провинции Куангчи обратиться к центральным министерствам и ведомствам с просьбой рассмотреть возможность выделения государственного капитала для участия в проекте или выделения не менее 1000 миллиардов донгов из среднесрочного бюджета провинции на период 2026-2030 годов для создания основы для реализации следующих этапов проекта.

После заслушивания докладов Совета по управлению инвестиционно-строительными проектами провинции Куангчи и мнений соответствующих департаментов и ведомств, в завершение совещания заместитель председателя Народного комитета провинции Куангчи Ле Дык Тьен поручил Департаменту транспорта, Совету по управлению инвестиционно-строительными проектами провинции и соответствующим подразделениям изучить и выбрать подходящий вариант, исходя из площади затронутых охраняемых и специально выделенных лесных массивов.

В случаях, когда маршрут проходит через строго охраняемые лесные массивы или затрагивает их, Министерство сельского хозяйства и развития сельских районов должно провести специальную проверку затронутых территорий и представить отчет Народному комитету провинции для рассмотрения и принятия решения премьер-министром.

Кроме того, заместитель председателя Народного комитета провинции Куангчи Ле Дык Тьен также поручил соответствующим ведомствам и подразделениям изучить варианты решений для разработки наиболее подходящих проектных решений, обеспечивающих безопасность, технические и эстетические требования, а также связь с транспортной инфраструктурой провинции.

Источник: https://baodautu.vn/quang-tri-hop-ban-xem-xet-cac-phuong-an-dau-tu-quoc-lo-15d-d225671.html