Сегодня, 22 мая, заместитель главы делегации Национального собрания провинции Куангчи Хоанг Дык Тханг подписал документ, который будет направлен в Министерство транспорта и Дорожную администрацию Вьетнама с просьбой продолжить работу по объезду скоростной автомагистрали Камло - Лашон через провинцию Куангчи.
Дорожно-транспортное происшествие с участием контейнеровоза, в результате которого погиб один человек, произошло на Национальном шоссе 1, проходящем через город Куангчи , 11 апреля 2024 года — через неделю после вступления в силу постановления Вьетнамской дорожной администрации. Фото: Ту Лиеу
4 человека погибли и получили ранения в результате столкновения спального автобуса и контейнеровоза
В петиции № 89/DDBQH от 22 мая 2024 года делегации депутатов Национального собрания провинции Куангчи говорилось: 1 апреля 2024 года Дорожная администрация Вьетнама вынесла Решение № 1747/QD-CDBVN о регулировании дорожного движения и объезде для инвестиционно-строительного проекта участка Камло - Лашон.
Соответственно, с 4 апреля 2024 года пассажирским фургонам с числом мест более 30, спальным автобусам и транспортным средствам с числом осей ≥ 6 (включая монококовые фургоны и автопоезда) запрещено движение по скоростной автомагистрали Кам Ло - Ла Сон; эти транспортные средства должны двигаться по национальному шоссе 1 через городские районы и густонаселенные районы, что становится причиной множества трагических аварий.
По статистике Комитета по безопасности дорожного движения провинции Куангчи, всего за 47 дней (с 4 апреля по 21 мая 2024 года) реализации Решения Вьетнамской дорожной администрации на скоростной автомагистрали Камло — Лашон (через провинцию Куангчи) не зафиксировано ни одного дорожно-транспортного происшествия.
Тем временем на Национальном шоссе №1, проходящем через провинцию Куангчи, произошло 4 дорожно-транспортных происшествия с участием тягачей с прицепами и спальных автобусов вместимостью более 30 мест. В результате погибло 3 человека и 1 получил ранения. В 3 случаях пострадали тягачи с прицепами, а в 1 – пассажирские автобусы вместимостью более 30 мест. По сравнению с аналогичным периодом 2023 года произошло на 4 аварии больше, погибло 3 человека и пострадал 1 человек.
Предложение вернуть на шоссе легковые автомобили и контейнеровозы
До введения правил объезда движения транспорта Управлением автомобильных дорог Вьетнама делегация Национальной ассамблеи провинции провела исследование, изучила ситуацию, обратилась к мнению населения и властей, местных функциональных агентств, избирателей провинции Куангчи и представила рекомендации в официальном сообщении № 48/DBQH от 8 апреля 2024 года по объезду движения транспорта на скоростной автомагистрали Камло - Лашон через провинцию Куангчи.
На рабочем совещании 22 апреля 2024 года между Дорожной администрацией Вьетнама и делегацией Национального собрания, Постоянным комитетом Народного совета, руководителями Народного комитета и Вьетнамским комитетом Отечественного фронта провинции Куангчи Дорожная администрация Вьетнама заявила, что объезд транспортного потока в соответствии с Решением № 1747/QD-CDBVN от 1 апреля 2024 года является наиболее оптимальным.
Дорожно-транспортное происшествие с участием тягача с прицепом произошло на Национальном шоссе 1, проходящем через город Донгха после вступления в силу распоряжений Вьетнамской дорожной администрации. Фото: Документ
Однако ситуация с дорожно-транспортными происшествиями была противоположной: произошло множество трагических ДТП с участием пассажирских автобусов, спальных автобусов и контейнеровозов, приведших к гибели людей. Изменение маршрута движения транспорта в соответствии с Решением 1747/QD-CDBVN Вьетнамского дорожного управления может привести к увеличению числа ДТП, как и предупреждалось, увеличивая их количество и повышая риски для жителей провинции Куангчи.
Делегация Национальной ассамблеи провинции Куангчи заявила, что проект скоростной автомагистрали Камло — Лашон, введенный в эксплуатацию Министерством транспорта в начале 2023 года, оказался весьма эффективным с точки зрения социально-экономического развития, регулирования и перенаправления движения транспорта, а также снижения транспортной нагрузки на Национальном шоссе 1, учитывая, что у города Донгха нет объездной дороги.
Чтобы обеспечить безопасность участников дорожного движения на Национальной автомагистрали 1, делегация Национальной ассамблеи провинции Куангчи предложила Министерству транспорта и Вьетнамской дорожной администрации рассмотреть возможность регулирования транспортного потока в следующем направлении:
Разрешить движение пассажирских фургонов с числом мест более 30, спальных автобусов и транспортных средств с числом осей ≥ 6 (включая монококовые фургоны и автопоезда) по скоростной автомагистрали Кам Ло - Ла Сон (поскольку ограничение скорости на скоростной автомагистрали невысокое (≤ 80 км/ч); движение трансферных автомобилей и пассажирских фургонов с числом мест менее 24 по национальной автомагистрали 1).
Таким образом, организация движения по смешанным полосам позволит одновременно посадить и высадить пассажиров на шоссе в соответствии с потребностями людей. Разделение движения по этому плану, безусловно, снизит риск дорожно-транспортных происшествий на всем участке Национальной автомагистрали №1 через Куангчи и Тхыатхьен- Хюэ в целом и для жителей Куангчи в частности.
Ле Минь
Источник
Комментарий (0)