Национальная ассамблея просит провести исследование по модернизации двухполосной автомагистрали

Национальная ассамблея поручила провести исследование с целью модернизации двухполосных или четырехполосных автомагистралей без аварийных полос в скоростные автомагистрали, отвечающие стандартам и транспортным потребностям.

Резолюция о постановке под сомнение деятельности, проводимой на 5-й сессии, была принята Национальной ассамблеей во второй половине дня 24 июня, требуя от правительства и министерств завершить строительство подъездных путей, жилых дорог и остановок для отдыха на введенной в эксплуатацию скоростной автомагистрали, внедрить интеллектуальные системы дорожного движения и решения для защиты транспортной инфраструктуры.

Также необходимо в кратчайшие сроки разработать и обнародовать правила взимания платы за проезд по автомагистралям, финансируемым из государственного бюджета.

Пробка длиной 5 км на скоростной трассе Хошимин — Чунг Луонг через Бен Люк (Лонг Ан), 22 мая. Фото: Хоанг Нам — Пробка 5 км на скоростной трассе Хошимин — Чунг Луонг через Бен Люк ( Лонг Ан ), 22 мая. Фото: *Хоанг Нам*

Ранее в этом году, инспектируя проект скоростной автомагистрали Туенкуанг – Фу Тхо, премьер-министр заявил, что не будет строить двухполосную автомагистраль. Все скоростные автомагистрали должны иметь долгосрочную перспективу, соответствовать минимальным стандартам: четыре автомобильные полосы, аварийная полоса и проектная скорость 80–100 км/ч. Затем премьер-министр поручил Министерству планирования и инвестиций пересмотреть распределение капитала на проект скоростной автомагистрали, чтобы обеспечить как минимум четыре автомобильные полосы и аварийную полосу.

Согласно статистике Министерства транспорта, в настоящее время по всей стране реализуется 11 проектов строительства скоростных автомагистралей первой фазы с двумя полосами движения и общим объемом инвестиций более 64 560 млрд донгов. Министерство оценивает, что для расширения инвестиций в 11 проектов строительства скоростных автомагистралей с двух до четырёх полос потребуется дополнительно 59 760 млрд донгов.

Также в Постановлении по итогам рассмотрения вопроса на 5-й сессии Национальное Собрание поручило реформировать административные процедуры, сократить сроки рассмотрения инвестиционных процедур; ускорить ход строительства инвестиционных проектов транспортной инфраструктуры, особенно важных национальных проектов, ключевых проектов транспортного сектора, обеспечив качество и эффективность.

В 2023 году министерствам и ведомствам необходимо предложить конкретные и осуществимые решения для полного устранения трудностей и недостатков в ряде проектов BOT. К 2025 году страна будет стремиться построить около 3000 км скоростных автомагистралей и фактически открыть скоростную магистраль «Север-Юг» на востоке; представить в Национальное собрание проект инвестиционной политики для проекта высокоскоростной железной дороги «Север-Юг».

Что касается техосмотра транспортных средств и водительских удостоверений, Национальная ассамблея требует строгого пресечения нарушений в отношении лиц и организаций, а также скорейшего восстановления нормального режима работы техосмотра транспортных средств. В 2023 году функции государственного управления и предоставления государственных услуг в сфере техосмотра транспортных средств будут разделены, что будет способствовать социализации процесса предоставления услуг.

Национальная Ассамблея поручила правительству, премьер-министру и министерствам оперативно завершить разработку нормативных актов, улучшить качество обучения, тестирования, выдачи, отзыва и управления водительскими правами, изучить решения по управлению последипломным образованием водителей в транспортном бизнесе; строго пресекать коррупцию и негативные проявления в процессе обучения, тестирования и выдачи водительских прав; положить конец практике выдачи водительских прав наркоманам и лицам с ограниченными возможностями здоровья и дееспособностью.

Сон Ха

Ссылка на источник