Технические регламенты выбросов мотоциклов и автомобилей окажут большое влияние на людей.

6 июня Департамент охраны окружающей среды Министерства сельского хозяйства и развития сельских районов провел консультационное совещание по проекту Национального технического регламента о выбросах автомобилей, мотоциклов и мотоциклов и дорожной карте по его применению.

Консультационное совещание по проекту национального технического регламента по выбросам автомобилей, мотоциклов и скутеров и дорожной карте по его внедрению. Фото: THANH HIEN

Большое влияние на общество

Заместитель директора Департамента охраны окружающей среды Ле Хоай Нам сказал, что в последнее время Министерство сельского хозяйства и охраны окружающей среды координировало работу с соответствующими агентствами для внедрения множества решений по завершению юридических документов и политик для лучшего контроля источников выбросов, вызывающих загрязнение воздуха во Вьетнаме. Среди них есть выбросы от транспортных средств, участвующих в дорожном движении.

Заместитель директора Департамента охраны окружающей среды Ле Хоай Нам выступил на консультационной сессии. Фото: THANH HIEN

По словам г-на Нама, стандарты выбросов для автомобилей внедряются в соответствии с Решением премьер-министра № 16/2019. Однако для дальнейшего усиления контроля выбросов от этого транспортного средства Министерство сельского хозяйства и охраны окружающей среды применило новые стандарты, заменившие Решение 16, с целью более тщательного контроля местностей, сталкивающихся с серьезным загрязнением воздуха.

По словам г-на Ле Хоай Нама, во Вьетнаме имеется большое количество мотоциклов и скутеров — 70 миллионов транспортных средств, что является крупным источником выбросов, загрязняющих воздух и влияющих на здоровье населения. Реализуя Закон о порядке и безопасности дорожного движения 2024, одобренный Национальным собранием , Министерство сельского хозяйства и окружающей среды развернуло дорожную карту по применению стандартов для мотоциклов и скутеров и запросило мнения.

«Нормы выбросов для мотоциклов и скутеров — это политика, которая способствует контролю выбросов от большого количества транспортных средств, передвигающихся по Вьетнаму. Это политика, которая, если будет реализована, будет иметь широкое влияние, поскольку мотоциклы и скутеры являются необходимыми транспортными средствами для большинства вьетнамских семей. Поэтому ее необходимо тщательно продумать при ее принятии и внедрении», — поделился г-н Нам.

Необходимо четко определить

Представитель Департамента сельского хозяйства и охраны окружающей среды города Хошимин, обеспокоенный проектом национального технического регламента по выбросам автомобилей, заявил: «Согласен с проектом, однако, при его реализации у населенных пунктов могут возникнуть трудности с контролем транспортных средств, зарегистрированных в городе Хошимин и других населенных пунктах при поездках в город Хошимин. Поскольку, согласно проекту, у населенных пунктов разные требования к транспортным средствам. Кроме того, в отношении обращения с транспортными средствами, не соответствующими стандартам, должны быть правила, разъясняющие направление обращения».

Эксперты дают комментарии на встрече. Фото: THANH HIEN

Между тем представитель Департамента сельского хозяйства и окружающей среды провинции Биньзыонг предложил: При обнародовании норм выбросов необходимо четко оговаривать условия определения соответствия транспортного средства, находящегося в обращении, стандартам. Потому что есть случаи, когда техосмотр пройден, а при эксплуатации — нет.

Заместитель директора Вьетнамского регистра Министерства строительства Нгуен То Ан:

Нормы выбросов для автомобилей, мотоциклов и скутеров будут иметь огромное социальное воздействие. Если они будут введены необоснованно, они вызовут социальные потрясения, особенно для группы мотоциклистов и скутеров.

Для проверки мотоциклов и скутеров в соответствии с требованиями должно быть более 5000 объектов, чтобы удовлетворить текущее количество транспортных средств. Между тем, в стране нет ни одного объекта по проверке выбросов мотоциклов. Если мы не рассчитаем тщательно, когда мы не сможем это реализовать, это сильно повлияет на людей, особенно тех, у кого низкие доходы.

ТХАНЬ ХИЕН

Источник: https://www.sggp.org.vn/quy-chuan-ky-thuat-ve-khi-thai-xe-may-o-to-se-co-tac-dong-lon-den-nguoi-dan-post798420.html