В аэропорту Джиабинь будет VIP-терминал для обслуживания частных самолетов.

Министерство транспорта только что утвердило план развития международного аэропорта Зябинь на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года.

Отдельное планирование для терминалов, обслуживающих частные самолеты, и пассажирских терминалов

Международный аэропорт Зябинь в районе Зябинь провинции Бакнинь планируется использовать в качестве совместного гражданского и силового аэропорта.

В период 2021–2030 гг. планируется, что порт станет аэропортом категории 4E (согласно стандартному коду Международной организации гражданской авиации — ИКАО), с пропускной способностью около 1 млн пассажиров/год и 250 тыс. тонн грузов/год.

Планируется, что к 2030 году пропускная способность международного аэропорта Зябинь составит около 1 миллиона пассажиров в год и 250 000 тонн грузов в год (Фото: Интернет).

Эксплуатируемые типы воздушных судов: B777, B787, A350, A321 и другие воздушные суда специального назначения со стандартным заходом на посадку CAT II на конце 07 взлетно-посадочной полосы, простым заходом на посадку на конце 25 взлетно-посадочной полосы.

На данном этапе планируется строительство взлётно-посадочной полосы (ВПП) 07-25 размером 3500 м x 45 м; размер дорожного покрытия соответствует нормативным требованиям. Также планируется строительство рулёжной дорожки, параллельной южной стороне ВПП; предусмотрены соединительная система рулёжных дорожек и синхронная скоростная выводная рулёжная дорожка для соединения параллельной рулёжной дорожки с ВПП и перроном.

В частности, планирование системы парковки вертолетов, обслуживающих Народный военно-воздушный полк общественной безопасности, а также планирование парковки гражданской авиации, обслуживающей специальные самолеты и самолеты гражданской авиации, предусматривает наличие около 11 парковочных мест.

Что касается пассажирского терминала, в аэропорту Зябинь планируется разместить терминал для обслуживания специальных воздушных судов — VIP-терминал в южной части зоны стоянки специальных самолетов, площадь территории которого составит около 3,2 га.

Планируется, что пассажирский терминал будет обслуживать гражданскую авиацию в сочетании с авиацией общего назначения к юго-западу от VIP-терминала с пропускной способностью около 1 миллиона пассажиров в год в период 2021-2030 годов.

Грузовой терминал планируется разместить к юго-западу от пассажирского терминала мощностью около 250 тыс. тонн грузов в год.

К 2050 году аэропорт Зябинь будет принимать 3 миллиона пассажиров/год.

К 2050 году планируется, что международный аэропорт Зябинь будет обслуживать около 3 миллионов пассажиров и 1 миллион тонн грузов в год. Аэропорт будет обслуживать самолёты Boeing 777, Boeing 787, A350, A321 и другие специальные воздушные суда.

Планируется, что система рулежных дорожек будет включать ряд рулежных дорожек, соединяющихся с параллельными рулежными дорожками и местом стоянки воздушных судов с размерами обочин в соответствии с нормативами.

В этот период планируется также расширить парковку гражданской авиации аэропорта порта, добавив около 26 парковочных мест. Кроме того, пассажирский терминал будет расширен до пропускной способности около 3 миллионов пассажиров в год. Грузовой терминал будет расширен до пропускной способности около 1 миллиона тонн в год, при этом при необходимости будет зарезервирован участок земли под застройку.

Такие объекты, как Вышка управления воздушным движением и Центр управления полетами, планируется разместить к северо-востоку от пассажирского терминала на площади около 1,33 гектара.

Навигационная система DVOR/DME планируется разместить примерно в 100 м к северу от осевой линии взлетно-посадочной полосы и примерно в 800 м к западу от 7 концов взлетно-посадочной полосы.

При необходимости планируется установка таких систем, как метеорологический радар, автоматическая система метеорологических наблюдений (AWOS) и других средств обеспечения летной эксплуатации. Конкретные места размещения будут определены на этапе реализации проекта.

В плане, утвержденном Министерством транспорта, также определены общие системы технической инфраструктуры, такие как внутренние портовые дороги, системы парковки автомобилей, системы электроснабжения и освещения, системы водоснабжения и водоотведения, системы очистки сточных вод и т. д.

Потребность в землепользовании на период 2021–2030 годов, с учетом перспектив развития международного аэропорта Зябинь до 2050 года, составляет около 363,5 га охраняемых территорий. Из них около 246,3 га отведено под строительство в зоне аэропорта, около 85,8 га — под строительство объектов гражданской авиации, а около 31,4 га — под строительство казарм.

Управление гражданской авиации Вьетнама отвечает за изучение и утверждение отчёта об оценке Департамента планирования и инвестиций для завершения подготовки досье по планированию. Кроме того, оно руководит и координирует действия с Народным комитетом провинции Бакнинь и соответствующими ведомствами для организации объявления, управления и реализации плана в соответствии с нормативными актами.

Народный комитет провинции Бакнинь отвечает за рассмотрение и актуализацию вышеуказанных положений в местных планах и связанных с ними планах. Кроме того, он отвечает за организацию и защиту земельных фондов в соответствии с утвержденными планами, а также за разработку планов землепользования и землепользования для обеспечения готовности земельных фондов к расширению застройки в соответствии с планами.

Местные власти также отвечают за завершение планирования и инвестирование в транспортный маршрут, соединяющий аэропорт со столицей Ханоем, для обеспечения эксплуатации и пропускной способности международного аэропорта Зябинь.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/san-bay-gia-binh-se-co-nha-ga-vip-phuc-vu-chuyen-co-192250221145548149.htm