1 декабря компания Hyundai Korea анонсировала новое изобретение под названием Uni Wheel — систему, которая уменьшает массу трансмиссии за счет интеграции компонентов трансмиссии в колесо.
Используя ряд шестеренок, расположенных внутри колеса, мощность от небольшого двигателя также передается на колесо с крутящим моментом, достаточным для его вращения.
Индивидуальная передача мощности на каждое колесо улучшает ходовые качества и безопасность, позволяя каждому углу автомобиля независимо реагировать на условия дорожного покрытия.
Церемония анонса революционного изобретения под названием Uni Wheel от Hyundai Korea.
Это нововведение позволяет Hyundai использовать небольшой двигатель на каждом колесе вместо того, чтобы полагаться на большой привод для всей оси.
Благодаря такому расположению шестерён они могут двигаться внутри вала, продолжая передавать мощность.
В результате соединение колеса и двигателя может свободно скользить вверх и вниз, что исключает потери производительности, связанные с эксплуатацией, повышает мощность и топливную экономичность, а также увеличивает запас хода.
Описывает компактную систему трансмиссии Uni Wheel.
В компании Hyundai утверждают, что Uni Wheel можно сжать до размеров колеса диаметром до 4 дюймов, что делает его идеальным вариантом для персональных мобильных устройств.
Его также можно использовать с колесами размером до 25 дюймов для более крупных транспортных средств, таких как минивэны и внедорожники.
Компания утверждает, что проверила прочность устройства, и Uni Wheel показал себя хорошо во всех испытаниях, но не сообщает, когда Uni Wheel появится на рынке.
Компания Hyundai подала патентные заявки на таких ключевых рынках, как Корея, Европа и США.
Источник: https://xe.baogiaothong.vn/sang-che-dot-pha-thu-gon-bo-truyen-dong-vao-mam-xe-192231203221945098.htm
Комментарий (0)