Инцидент на мосту Суой Нхум из-за заноса крана

#название_изображения

После того, как в результате аварии крана упали и сломались балки моста Суой Нхум, акционерное общество «Хоабинь 479» обязалось заменить поврежденные балки за счет средств подрядчика и страховой компании.

1 января Совет по управлению транспортным проектом Каймеп – Тхи Вай (Ба Риа – Вунгтау, инвестор проекта) сообщил газете Giao Thong об инциденте с падением и поломкой балок моста Суой Нхум, входящих в состав 3-го компонента проекта скоростной автомагистрали Бьен Хоа – Вунгтау.

Совет по управлению проектом подтвердил, что несчастный случай был вызван столкновением крана и не связан с качеством проекта.

Работы по строительству моста Суой Нхум ведутся ускоренными темпами, чтобы завершиться вовремя.

По данным Совета по управлению проектом, инцидент произошёл около 11:30 утра 31 декабря. В это время, после завершения монтажа первого пролёта балки, во время движения, шины крана соскользнули, в результате чего он задел балку с правой стороны от линии. Это привело к смещению крайней балки по принципу домино, в результате чего вся балочная система упала с опоры и треснула.

Получив информацию об инциденте, Совет по управлению проектом совместно с представителями акционерного общества «Hoa Binh 479» (подрядчик) и консультантом по надзору (акционерное общество «Thang Long Construction Quality Supervision Consulting») выехали на место происшествия для составления протокола, подтверждающего факт инцидента.

Было установлено, что были сломаны 9 балок, но, к счастью, инцидент не привёл к человеческим жертвам. Предварительная оценка причины инцидента – небрежность при эксплуатации оборудования во время монтажа.

Участок шоссе через Бариа - Вунгтау оформлен и заасфальтирован.

Подрядчик обязуется исправить процесс установки балок, а также компенсировать поврежденные балки за свой счет и за счет строительного страхового подразделения для обеспечения качества и хода реализации проекта.

«Мы просим подрядчика ускорить заливку балок и их повторную установку, чтобы не отставать от графика и не влиять на сроки завершения всего проекта», — заявил представитель Совета по управлению проектом.

Согласно отчету Совета по управлению проектом, проект Компонента 3 скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау включает 11 мостов, включая мост Суой Нхум, который является основным мостом маршрута на км 37+421 и пересекает существующую дорогу Суой Нхум через район Хак Дич, город Фу Ми.

Мост Суой Нхум имеет длину 152,52 м, 4 балочных пролета по 133 м (40 балок) с 2 устоями, расположенными на 2 берегах, и 3 опорами Т1, Т2, Т3, расположенными в ложе озера, на буронабивных сваях D1000 длиной от 15,5 м до 28 м, общее количество буронабивных свай моста составляет 76 свай.

Строительство моста Суой Нхум началось 18 июня 2023 года. Ответственным за строительство является подрядчик 479 Hoa Binh Joint Stock Company, а консультантом по надзору — Thang Long Construction Quality Supervision Consulting Joint Stock Company.

К 31 декабря 2024 года в рамках проекта было завершено возведение всей конструкции свайного фундамента и устоев моста, а также завершена заливка 40 плит балок И33, что составило 70% от объема проекта.

Выполненные работы выполнены и приняты в соответствии с утверждённой проектной документацией. Строительное оборудование прошло проверку, а персонал, участвующий в эксплуатации машин и строительстве, имеет соответствующие сертификаты об обучении.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/su-co-o-cau-suoi-nhum-do-xe-cau-truot-banh-19224123121291508.htm