Электрический внедорожник GAC Aion i60 — «копия» Toyota bZ3X всего за 369 миллионов донгов

После того, как объем продаж Toyota bZ3X превысил 33 000 автомобилей, GAC неожиданно анонсировала модель Aion i60, разработанную на той же платформе, но с «более низкой» ценой — всего 369 миллионов донгов.

После того, как продажи Toyota bZ3X превысили 33 000 экземпляров, GAC неожиданно анонсировала модель Aion i60, разработанную на той же платформе. Этот компактный внедорожник поступит в продажу в ноябре 2025 года в двух модификациях: электромобиль (BEV) и гибрид (PHEV), с утончённым дизайном и более доступной ценой.

Toyota bZ3X — небольшой электрический внедорожник, совместно разработанный Toyota и GAC, представленный в Китае в марте 2025 года. По данным China EV DataTracker, начальная цена этой модели составляет 109 800 юаней (около 405 миллионов донгов), а по состоянию на август 2025 года общий объем продаж составил 33 748 автомобилей.

Между тем, недавно анонсированный GAC Aion i60 2026 года предлагается по более низкой цене, которая, как ожидается, стартует от 100 000 юаней (около 369 миллионов донгов). Автомобиль будет доступен с двумя вариантами двигателя: BEV (чистый электрический) и PHEV (подключаемый гибрид).

Aion i60 разработан на модульной архитектуре AEP, аналогичной bZ3X и Aion V — внедорожнику, представленному в Европе в рамках IAA Mobility 2025. У этих двух моделей много общих деталей, таких как лобовое стекло, двери автомобиля, зеркала заднего вида и контуры кузова, но Aion i60 легко узнать по собственным фарам, переднему бамперу и задним фонарям.

Габариты автомобиля (длина x ширина x высота) составляют 4685 x 1854 x 1660 мм, колёсная база — 2775 мм, что немного больше, чем у Toyota bZ3X. Снаряжённая масса — 1910 кг, с 18-дюймовыми или 19-дюймовыми дисками, 5-местная компоновка.

GAC Aion i60 доступен в двух вариантах силовой установки: электромобиль (BEV) и гибридный гибрид (PHEV). Электромобиль оснащен одним электродвигателем мощностью 165 кВт (221 л.с.) и развивает максимальную скорость 160 км/ч.

Версия PHEV сочетает в себе 1,5-литровый атмосферный бензиновый двигатель (74 кВт / 101 л.с.) с электродвигателем мощностью 165 кВт, а также аккумуляторную батарею LFP емкостью 29 165 кВт·ч, что обеспечивает запас хода исключительно на электротяге в 160 км в соответствии со стандартами CLTC.

Aion i60 подал заявку на получение лицензии на продажу в Китае и поступит в продажу в ноябре 2025 года. Однако цена всего в 100 000 юаней ненамного дешевле, чем у Toyota bZ3X, что заставило многих экспертов считать это «самоконкурентным» шагом между GAC Aion и совместным предприятием GAC Toyota, поскольку оба продукта используют одну и ту же платформу и имеют схожее позиционирование на рынке.

Видео : Подробности об электромобиле GAC Aion V Home EV 2026.

Источник: https://khoahocdoisong.vn/suv-dien-gac-aion-i60-ban-sao-cua-toyota-bz3x-chi-369-trieu-dong-post2149062890.html