Vespa PX150E 1995 года, 30-летний классический автомобиль, продан в Ханое за 170 миллионов долларов

30-летний Vespa PX150E, принадлежавший любителю винтажных автомобилей из Ханоя, обошёлся ему в 170 миллионов донгов. Автомобиль до сих пор в идеальном состоянии, несмотря на десятилетия.

Недавно г-н Нгок Дык, коллекционер старинных мотоциклов из Ханоя , рассказал, что купил очень красивый Vespa PX150E 1995 года выпуска, причём машина была на 100% оригинальной. Поэтому цена на неё довольно высокая – до 170 миллионов донгов, несмотря на то, что ей 30 лет. Эта цена даже вдвое превышает цену нового скутера Honda SH, продающегося сегодня на рынке.

С точки зрения внешнего вида Vespa PX150E 1995 года сохраняет верность конструкции стальной рамы-монокока, плавно изогнутому монолитному кузову, переднему крылу в форме крыла и характерным круглым фарам.

Велосипед оснащён парой небольших 10-дюймовых колёс и большим рулём, что создаёт «грубый», но в то же время элегантный вид. По сравнению с современными моделями, PX150E излучает деревенский, механический и аутентичный вид — то, что любители винтажных велосипедов часто называют «живой сталью».

Сердце PX150E 1995 года — 150-кубовый двухтактный двигатель воздушного охлаждения с 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач, управляемой левой рукой, в типичном стиле Vespa. Несмотря на то, что мощность составляет всего около 8 лошадиных сил, г-н Дюк отметил, что ощущения от вождения PX150E совершенно уникальные: лёгкая вибрация, медленный, но точный отклик, создающий особую связь между человеком и автомобилем.

По словам г-на Дюка, PX150E пользуется спросом у коллекционеров не только из-за своей редкости, но и из-за своей культурной ценности. Именно в этот период Piaggio перешла от механической к электронной эре, но PX осталась верна своей философии «простота и прочность», простота и долговечность. Именно этот консерватизм помог линейке PX стать культовой моделью, неподвластной времени.

Появившийся в середине 1990-х годов, Vespa PX150E считается одной из последних моделей, сохранивших классический дух итальянского бренда. Благодаря дизайну, отражающему эпоху 70-х и 80-х годов, PX150E — это не только средство передвижения, но и символ образа жизни, уникального «стиля», которым до сих пор восхищаются любители Vespa по всему миру .

Запуск серии PX стал поворотным моментом в истории Piaggio, сочетая традиционный дизайн с современными на тот момент технологиями. В 1995 году появилась версия PX150E. Буква «E» означает «Elestart», что указывает на то, что мотоцикл был оснащён электростартером вместо кик-стартера.

В наши дни оригинальный классический Vespa PX150E, особенно импортный из Италии, может стоить во Вьетнаме сотни миллионов донгов. PX150E ценится не только за свою материальную ценность, но и за ностальгическую атмосферу, которую он вызывает.

Каждый автомобиль несет в себе историю о либеральных годах Европы, свободном образе жизни в Италии и страсти вьетнамских любителей классических автомобилей, которые сохраняют эту красоту.

Видео : Первый тестовый заезд двухтактного Vespa PX150E (1995).

Источник: https://khoahocdoisong.vn/vespa-px150e-1995-xe-co-30-nam-tuoi-ban-170-trieu-o-ha-noi-post2149062936.html