США: предложение добавить белый цвет в светофоры

Американские исследователи предлагают добавить в системы дорожного движения белые огни, чтобы позволить беспилотным автомобилям направлять движение других беспилотных автомобилей, а также сократить расход топлива и время прохождения перекрестков.

Инженеры по дорожному движению из Университета штата Северная Каролина предложили добавить новый цвет к существующей системе светофоров. Этот цвет — белый, предназначенный для беспилотных автомобилей.

Белые огни предназначены для управления автономными транспортными средствами (AV) и координации дорожного движения, а также для оповещения водителей, следующих по тому же маршруту, о необходимости следовать за другими беспилотными автомобилями. Цель добавления этого цвета — снизить общий расход топлива и сократить время проезда перекрёстков.

Рабочие обслуживают светофоры — пример улучшения инфраструктуры в преддверии возможной интеграции белых фонарей специально для беспилотных автомобилей в будущем. (Источник: Shutterstock)

По словам исследователей, идея заключается в использовании превосходной вычислительной мощности, которую беспилотные автомобили могут привнести в систему дорожного движения, а также в возможности взаимодействия с компьютерами управления дорожным движением и другими беспилотными автомобилями на дороге.

Эти беспилотные автомобили способны собирать всю информацию о дорожном потоке в режиме реального времени. Заметив белый свет, беспилотный автомобиль следует за идущим впереди автомобилем и выполняет те же действия, что и он. Если автомобиль впереди останавливается, останавливается и автомобиль сзади. Если автомобиль спереди пересекает перекрёсток, автомобиль сзади следует за ним.

Этот процесс передачи управления дорожным движением самим беспилотным автомобилям называется «управлением мобильностью». Если на перекрёстке недостаточно беспилотных автомобилей для поддержания такого уровня контроля, система возвращается к стандартному режиму светофора: красный – жёлтый – зелёный.

Добавление нового цвета освещения имеет и другие преимущества. Исследователи ранее продемонстрировали концепцию «перекрёстка с белым светом» в 2020 году. Но в той версии всё управление оставалось за центральным компьютером, а все беспилотные автомобили сами вносили данные, прежде чем компьютер давал команду.

Новая версия использует распределённые вычисления, используя вычислительную мощность всех беспилотных автомобилей на перекрёстке для принятия решений по координации дорожного движения. Это помогает устранить задержки связи с центральным компьютером, обеспечивая бесперебойное движение транспорта.

Три стандартных сигнала светофора — красный, жёлтый, зелёный — вскоре могут быть дополнены белым для поддержки интеллектуальной координации дорожного движения с помощью беспилотных автомобилей. (Источник: Shutterstock)

Исследователи проверили теорию, используя моделирование реальных транспортных потоков, и обнаружили, что беспилотные автомобили значительно улучшили транспортный поток даже без новых светофоров.

Однако «белая фаза» может ещё больше повысить эффективность, одновременно снижая расход топлива за счёт ограничения количества остановок на перекрёстках. Ещё один интересный вывод заключается в том, что чем больше беспилотных автомобилей на перекрёстках, тем меньше время ожидания.

Однако вся эта теория может быть реализована только при достаточном количестве беспилотных автомобилей в дорожной системе и необходимости строительства большего количества перекрёстков с белыми светофорами. Хотя на это уйдут годы, некоторые страны уже используют синие светофоры.

Г-н Куанг

Источник: https://vtcnews.vn/my-de-xuat-them-mau-trang-cho-den-giao-thong-ar972669.html