Ускорить установку пунктов взимания платы и остановок на скоростной автомагистрали Север-Юг

(Chinhphu.vn) - В настоящее время процесс развертывания системы ИТС, пунктов взимания платы и нагрузочного тестирования на скоростной автомагистрали Север-Юг по-прежнему идет медленно, что может повлиять на план сбора платы с начала 2026 года.

Места отдыха на шоссе разворачиваются очень медленно по сравнению с планом.

Согласно отчету Департамента экономики - Управления инвестициями в строительство, из 5 проектов по строительству скоростной автомагистрали «Север-Юг» за период 2017–2020 гг. по 4 проектам ход строительства отстает от графика на 4–14,8%. Ожидается, что они будут завершены к концу октября 2025 г.

Торги проходят очень медленно.

В частности, проект скоростной автомагистрали Майшон — национальное шоссе 45 имеет производительность около 88%, отставание от графика на 12% из-за проблем с расчисткой площадки на перекрестке Тхиеузянг; проект скоростной автомагистрали Национальное шоссе 45 — Нгишон имеет производительность около 85,2%, отставание от графика на 14,8% из-за проблем с некачественной обработкой почвы и расчисткой площадки на перекрестке Нгишон; проект скоростной автомагистрали Нгишон — Дьенчау имеет производительность около 90%, отставание от графика на 10%; проект скоростной автомагистрали Виньхао — Фантьет имеет производительность около 96%, отставание от графика на 4% из-за медленной расчистки площадки для поворотных дорог на трех перекрестках (Малам, Дайнинь и Чолау).

На сегодняшний день в рамках комплектов поставок оборудования для проектов компонентов национальной автомагистрали 45 – Нги Сон, Нги Сон – Дьен Чау, Фантьет – Дау Зайай импортировано и смонтировано 100% оборудования; в рамках оставшихся двух компонентов проекта импортировано и смонтировано (90–98)% оборудования.

В настоящее время подрядчики трех составных проектов, включая Нги Сон — Дьен Чау, Винь Хао — Фантьет и Фантьет — Дау Зайай, устанавливают оборудование на объекте; оставшиеся два составных проекта — Май Сон — национальное шоссе 45, национальное шоссе 45 — Нги Сон — строят кабельные линии и еще не установили оборудование на объекте.

Что касается 12 проектов по строительству скоростной автомагистрали «Север-Юг» в период 2021–2025 годов, то по сравнению с указаниями Министерства строительства прогресс идет очень медленно, хотя выбор подрядчика и строительство уже завершены.

Соответственно, строительство трёх основных проектов на участках Вунганг-Бунг, Бунг-Ваннинь, Куангнгай -Хоайнхон завершено (с опозданием на 75 дней); ожидается, что 9/12 завершит выбор подрядчика с 31 октября по 20 ноября 2025 года (с опозданием на 90–110 дней). Пакет услуг по предоставлению программного обеспечения для совместного использования завершит тендер 30 сентября 2025 года (с опозданием на 60 дней).

Кроме того, 21 октября были открыты торги по системе сквозного сбора платы за проезд и системе управления базой данных электронных платежей за дорожный транспорт, 28 октября был выбран подрядчик, а 31 октября 2025 года (с опозданием на 90 дней) был подписан контракт.

Департамент инвестиций в строительство и экономики управления полагает, что директора советов по управлению проектами будут нести ответственность перед министром, если система не будет завершена до 31 декабря 2025 года.

Эта задача должна быть выполнена к концу этого года.

Чтобы ускорить ход работ в ближайшее время, Департамент экономики и управления инвестициями в строительство требует от советов по управлению проектами ускорить ход реализации для скорейшего завершения строительных пакетов; Совет по управлению проектом Тханг Лонг координирует работу с соответствующими подразделениями для изучения и дополнения проектов пунктов взимания платы (при необходимости) с целью устранения недостатков, связанных с тем, что на участке Каобо-Майшон еще не реализовано проектирование и строительство пунктов взимания платы; поручить подрядчикам срочно развернуть работы по установке оборудования на объекте.

Советы по управлению проектами должны проанализировать и разработать общий и подробный график строительства для каждого пакета заявок и каждого рабочего элемента, а также найти решения по ускорению хода строительства с целью компенсации медленного прогресса, обеспечив завершение строительных пакетов до 30 ноября и завершение поставок оборудования и программного обеспечения до 31 декабря 2025 года; сосредоточиться на том, чтобы поручить подрядчикам в приоритетном порядке завершить работу над системой взимания платы, обеспечив ее запуск с 1 января 2026 года.

В случае превышения стоимости пакета, советы по управлению проектами оперативно реагируют на тендерную ситуацию в соответствии с нормативными актами, обеспечивая скорейшее завершение выбора подрядчика и подписание контракта. Департамент экономики – Управление инвестициями в строительство, Вьетнамская дорожная администрация и Центр информационных технологий координируют свою деятельность, оказывая поддержку советам по управлению проектами в проверке стоимости пакета и утвержденной тендерной документации (при необходимости) для урегулирования ситуации превышения стоимости пакета.

В рамках проекта по компоненту «Ваннинь-Кам Ло» Совет по управлению проектом города Хошимин будет координировать работу с соответствующими подразделениями для проведения исследований, оперативной корректировки и дополнения проектов пунктов взимания платы (при необходимости) с целью устранения существующих проблем, связанных с тем, что на участке Камло-Ла Сон проектирование и строительство пунктов взимания платы еще не реализованы.

Согласно Решению № 1252/QD-XD, утвержденному Министром строительства по Проекту эксплуатации инфраструктурных объектов скоростной автомагистрали Хоа Лиен - Туй Лоан и скоростных автомагистралей Север - Юг на востоке на период 2021 - 2025 гг. под руководством Министерства строительства.

Метод эксплуатации участков скоростной автомагистрали заключается в том, что агентство по управлению активами непосредственно организует эксплуатацию активов дорожно-транспортной инфраструктуры; срок эксплуатации активов составляет 7 лет с даты начала взимания платы за проезд по скоростной автомагистрали.

Министерство строительства поручает Вьетнамскому дорожному управлению организовать и контролировать сбор платы за проезд по автомагистралям в соответствии с действующим законодательством.

Известно, что после завершения инвестиций и строительства инфраструктуры пунктов взимания платы; установки оборудования для сбора платы; системы Back-End; работ по благоустройству мест стоянок; создания технической инфраструктуры и технологического оборудования для управления дорожным движением и его эксплуатации) Вьетнамская дорожная администрация организует сбор платы и управление сбором платы в соответствии с положениями Постановления правительства № 130/2024/ND-CP от 10 октября 2024 года, Закона о торгах и других соответствующих законов. Ожидается, что это произойдет не позднее первого квартала 2026 года.

Ранее министр строительства издал Решение № 496/QD-BXD, которым был одобрен Проект по эксплуатации объектов дорожной инфраструктуры для скоростных автомагистралей Майшон - национальное шоссе 45, национальное шоссе 45 - Нгишон, Нгишон - Дьенчау, Виньхао - Фантхьет, Фантхьет - Даужай под управлением министерства строительства со взиманием платы с 1 января 2026 года.

Фан Транг

Источник: https://baochinhphu.vn/tang-toc-lap-dat-tram-thu-phi-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-bac-nam-102251103143623734.htm