Перевал Кхань Ле: многие объекты были отремонтированы.

После серьезного оползня, вызванного проливными дождями в конце 2024 года, акционерное общество по управлению и строительству дорог провинции Кханьхоа (подрядчик по содержанию дорог) в срочном порядке завершило ремонтные работы, обеспечив безопасность дорожного движения в сезон дождей на перевале Кханьле.

В конце 2024 года из-за продолжительных проливных дождей на национальном шоссе 27C через перевал Кхань Ле произошел серьезный оползень. В то время произошло до 10 оползней с более чем 100 000 м3 ^грязи и почвы, вытекших на дорожное покрытие, повредив многие дорожные работы, ограждения, спасательные дороги и т. д. Поскольку это жизненно важный маршрут, соединяющий Нячанг - Далат, соответствующие подразделения мобилизовали сотни рабочих и технику для работы днем ​​и ночью, чтобы скорее открыть дорогу. Однако серьезный оползень оставил много последствий для дорожной инфраструктуры в районе перевала Кхань Ле. Поэтому в 2025 году Управление дорог III (Вьетнамская дорожная администрация) поручило подрядчику по обслуживанию обследовать, оценить и отремонтировать множество оползней, а также модернизировать некоторые участки дороги.

Перевал Кханьле был оперативно отремонтирован, а оползни преодолены, что обеспечило безопасное движение в сезон дождей.

Г-н Ле Туан Доан - директор акционерной компании Khanh Hoa Road Management and Construction Joint Stock Company сказал, что для обеспечения безопасности дорожного движения на перевале Кхань Ле, компания была назначена дорожной зоной III на строительство проекта по экстренному ремонту для повышения безопасности дорожного движения на национальной автомагистрали 27C (участок перевала Кхань Ле). Компания мобилизовала технику и человеческие ресурсы для расчистки камней и грунта, установки ограждений, восстановления системы склонов, дренажных канав и проверки мест с риском новых оползней. Строительное подразделение отремонтировало и заменило 115 секций ограждений общей протяженностью почти 6,2 км; заменило много двухэтажных секций ограждений общей протяженностью 3,8 км, почти 50 м ограждений из покрышек на мосту Гоп Дай. Подрядчик также построил новый путь эвакуации на км 40+300; отремонтировал и расширил кривую и отремонтировал и заменил почти 200 м поврежденной дренажной канавы на км 56+500; Укрепить и обновить бордюр от края дороги до подножия ограждения общей площадью более ^{8900 м²} ... Строительные площадки разбросаны по всей протяженности около 30 км. В частности, компания также завершила строительство нового пункта технического осмотра транспортных средств на участке 49+500 км. Общая стоимость проекта составляет около 26 млрд донгов.

Из-за постоянных дождей, продолжавшихся с начала года, подрядчику по техническому обслуживанию пришлось работать сверхурочно в солнечные дни. В ходе строительства, столкнувшись с подземными породами, подрядчику пришлось увеличить количество задействованных людей, строительной техники и применять технические решения, такие как бурение, дробление камней и т.д. для их обработки. Кроме того, проект застрял из-за необходимости расчистки участка в некоторых местах, проходящих через поля людей, особенно на участке спасательной дороги, и пришлось ждать одобрения проекта Народным советом провинции. Чтобы компенсировать отставание в реализации проекта, подрядчик увеличил количество задействованной техники и рабочей силы для ускорения работ.

По словам г-на Ле Туан Доана, перевал Кхань Ле отличается крутым горным рельефом, слабой почвой и продолжительными проливными дождями, которые легко могут вызвать оползни. На маршруте имеется более 20 потенциальных точек риска оползней, из которых 6 классифицируются как высокоопасные. Зона управления дорожным движением III рассмотрела и всесторонне оценила места с высоким риском оползней, разработала долгосрочные профилактические планы и комбинированные технические решения. Цель состоит в том, чтобы обеспечить устойчивую и бесперебойную безопасность дорожного движения, наилучшим образом отвечая потребностям в поездках и социально -экономическому развитию людей. В ходе реализации компания уделила первоочередное внимание укреплению слабых мест, ремонту и замене систем ограждений, а также новым дренажным системам для обеспечения безопасности людей и транспортных средств в сезон дождей и штормов этого года.

Национальное шоссе 27C, соединяющее Нячанг и Далат, было открыто в 2004 году. Перевал Кханьле стал маршрутом, проложенным в сложных условиях. К 2007 году дорога была завершена, её общая протяжённость составила около 130 км, что почти на 90 км короче старой дороги, проходившей через перевал Нгоанмук (коммуна Ламшон). Протяжённость перевала Кханьле составляет более 30 км, он извилист; его вершина достигает 1700 м над уровнем моря. С момента открытия перевала Кханьле часто страдал от оползней, что приводило к пробкам и представляло потенциальную опасность.

ВАН КИ

Источник: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202511/duong-deo-khanh-le-da-sua-chua-nhieu-hang-muc-1575304/