Создание импульса для развития инфраструктуры аэропорта Чулай

Самолет приземлился в аэропорту Чу Лай. Фото: ДОАН ДАО

В последнее время Куангнам прилагает усилия по устранению трудностей и призывает функциональные агентства в срочном порядке выполнить соответствующие задачи по привлечению инвестиций; в частности, «перезапуск» зоны беспошлинной торговли, связанной с аэропортом Чулай, для привлечения инвесторов.

Положительные сигналы

Проект по ориентации мобилизации социализированного капитала для инвестиций и эксплуатации аэропорта Чулай, разработанный Институтом транспортной стратегии и развития (при Министерстве транспорта ), ориентирован на социализацию инвестиций, эксплуатацию и управление инфраструктурой аэропорта Чулай по методу ГЧП (государственно-частного партнерства).

Согласно Генеральному плану развития национальной аэропортовой системы на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года, аэропорт Чулай на период до 2030 года планируется развивать пропускную способность около 10 млн пассажиров/год; к 2050 году — около 30 млн пассажиров/год.

Поэтому для реализации проекта был выбран вариант, соответствующий планировочным ориентирам аэропорта Чулай на период 2021–2030 годов, с расчётом срока окупаемости менее 25 лет (до 2050 года). Ожидается, что этот вариант привлечёт инвесторов.

По расчетам Института стратегии и развития транспорта, потребность в мобилизации капитала для инвестиций в инфраструктуру аэропорта Чулай составляет около 11 000 млрд донгов; из которых инвестиции в зону аэропорта составят около 3 300 млрд донгов, в зону парковки — около 1 000 млрд донгов, а в зону гражданской авиации — около 6 500 млрд донгов.

Содержание инвестиций в основном сосредоточено на работах в области гражданской авиации в восточной части порта, включая работы в зоне аэропорта, такие как синхронные инвестиции в строительство новой взлетно-посадочной полосы, системы рулежных дорожек, стоянки для самолетов; работы в области гражданской авиации, такие как пассажирский терминал с пропускной способностью около 10 миллионов пассажиров в год, грузовой терминал с пропускной способностью около 1,5 миллиона тонн грузов в год...

Согласно отчёту Народного комитета провинции, 28 августа 2024 года представители SOVICO-ADANI Group и VIETJET Aviation Joint Stock Company работали с руководством провинции, предлагая инвестиции в международный аэропорт Чулай. Руководство провинции также направило рабочую делегацию с SOVICO Group для работы с ADANI Group (Индия) с целью изучения возможности инвестирования в аэропорт Чулай...

«

Зона беспошлинной торговли примыкает к аэропорту Чулай, поэтому в первую очередь деятельность этой зоны должна быть связана с импортно-экспортной деятельностью аэропорта Чулай; в особенности с импортом-экспортом комплектующих и запасных частей для ремонта и технического обслуживания самолетов, летательных аппаратов и международных транзитных товаров.

Председатель Комитета Отечественного фронта Вьетнама провинции Ле Чи Тхань

Для продвижения инвестиционных проектов в инфраструктуру аэропорта Чулай Народный комитет провинции создал рабочую группу для обработки документов, процедур, а также для продвижения и стимулирования социальных инвестиций и эксплуатации аэропорта Чулай. Кроме того, руководство провинции сотрудничало с Управлением противовоздушной обороны и Военно-воздушных сил по ряду вопросов, связанных с аэропортом Чулай.

Недавно, председательствуя на заседании рабочей группы по урегулированию вопросов документов, процедур, а также по содействию и призыву к социализированным инвестициям и эксплуатации аэропорта Чулай, заместитель председателя Народного комитета провинции Тран Нам Хунг поручил соответствующим подразделениям безотлагательно выполнить неотложные задачи.

В частности, Департаменту строительства поручено срочно начать работу с Министерством строительства по подготовке, оценке и представлению на утверждение корректировки детального плана аэропорта Чулай; при этом утверждение должно быть завершено в марте 2025 года, чтобы послужить основой для реализации последующих шагов.

«Дверь» товаров

Реализация планирования зоны беспошлинной торговли, связанной с аэропортом Чу Лай, рассматривается как предпосылка для связывания развития аэропорта Чу Лай и портовой системы Чу Лай (планируется превратить ее в порт типа I).

Пассажиры прибывают в аэропорт Чулай. Фото: DOAN DAO

В настоящее время инвесторы заинтересованы в инвестировании в модернизацию аэропорта Чулай, строительстве новой портовой системы и обеспечении доступа к портам Тамхиеп и Тамхоа (суда грузоподъёмностью 500 000 тонн), развитии городских территорий... для одновременного развития транспортной системы, включая авиацию, морской транспорт, портовую систему и логистику Открытой экономической зоны Чулай. Таким образом, беспошлинная зона считается «воротами» для товаров, ввозимых и вывозимых из Чулай.

Согласно плану зонирования строительства зоны беспошлинной торговли, связанной с аэропортом Чулай, который разработан Управляющим советом экономических зон и промышленных парков провинции Куангнам, территория планирования расположена в городе Нуитхань, коммуне Тамкуанг и коммуне Тамнгиа (район Нуитхань); на востоке граничит с аэропортом Чулай; масштаб планирования составляет 223,26 га.

Зона беспошлинной торговли включает в себя зоны экспортной переработки, предприятия по экспортной переработке, таможенные склады, особые экономические зоны и торгово-промышленные зоны. Здания зоны беспошлинной торговли отличаются современной архитектурой, что делает их привлекательным местом назначения и транзитной точкой для международного аэропорта Чулай...

По словам г-на Нгуена Хонг Куанга, руководителя Совета по управлению провинциальными экономическими зонами и промышленными парками, проект планирования зоны беспошлинной торговли, связанной с аэропортом Чулай, с учетом характера планирования как сложной области производства, переработки, коммерческой деятельности и многофункциональных логистических услуг, безусловно, будет способствовать привлечению и удержанию туристов, а также решению проблем рабочих мест и повышению доходов местных работников.

Эта зона предоставляет льготный подоходный налог для местных и иностранных граждан, непосредственно работающих и ведущих бизнес. После инвестирования в строительство и ввода в эксплуатацию беспошлинная зона будет использовать потенциал и преимущества для содействия развитию Открытой экономической зоны Чулай в соответствии с планом и вносить вклад в социально-экономическое развитие провинции в ближайшие годы.

Комментируя проект плана зонирования для строительства зоны беспошлинной торговли, связанной с аэропортом Чулай, председатель Комитета Отечественного фронта Вьетнама провинции Ле Чи Тхань сказал, что «не забудьте» связать функции и зонирование зоны беспошлинной торговли с аэропортом Чулай, особенно в части торговли и услуг, импорта и экспорта... когда аэропорт Чулай определен как международный центр транзита грузов.

Необходимо определить, какая именно отрасль здесь ведёт свою деятельность. Конечно, это должна быть отрасль с высоким интеллектуальным содержанием. Кроме того, необходимо определить взаимосвязь этой тарифной зоны с другими тарифными зонами, даже с Дунг Куатом; взаимосвязь с внешними промышленными зонами, такими как Чыонг Хай...

Источник: https://baoquangnam.vn/tao-luc-day-ha-tang-cho-san-bay-chu-lai-3151201.html