На всем протяжении, соединяясь с севера на юг
Улица Во Чи Конг играет роль магистрали, соединяющей ключевые районы на севере города с коммунами и районами Дьен Бан Донг, Хой Ан Тай, Хой Ан Донг, Зуй Нгиа, Тхан Ан, Куанг Фу, Нуитхань, аэропортом Чу Лай, портом Чу Лай, портом Ки Ха...
Проекты городского туризма на побережье и вдоль рек, реализованные в последнее время, объединили вышеуказанные населенные пункты, образовав цепочку высококачественного прибрежного и речного туризма и услуг, сочетающую развитие общественного туризма, продвижение традиционных ремесленных деревень и экотуризма.
Помимо уже введенных в эксплуатацию проектов в сфере туризма, услуг и курортов, таких как Nam Hoi An Resort (фаза 1), Vinpearl Nam Hoi An..., многие стратегические инвесторы изучают и продвигают инвестиции в городские, сервисные и туристические проекты.
В частности, город согласовал крупные инвестиционные проекты, такие как городской район Чулай (188,56 га), смешанный городской район к югу от оси Нгуен Тат Тхань (296 га) и городской район вдоль реки Чыонгзянг (74,05 га).
В настоящее время основными направлениями развития автомобильного и многоцелевого промышленного парка Chu Lai-Truong Hai (243 га), инвестированного акционерной компанией Truong Hai Group Joint Stock Company ( Thaco ), являются автомобили и многоцелевая техника.
Г-н Нгуен Хонг Куанг, глава правления экономических зон и промышленных парков Куангнама, сообщил, что на сегодняшний день в промышленном парке запущено 50 вторичных проектов, в том числе 12 проектов по производству, сборке и дистрибуции автомобилей и 38 проектов в сфере машиностроения и вспомогательных отраслей; уровень занятости составляет 80%, что создает постоянные рабочие места для более чем 13 000 работников.
Thaco выпустила новые продукты, такие как BMW X5, Peugeot 408, новая Mazda CX5, Kia Carnival...
Выбрав стратегию развития машиностроительной и вспомогательной промышленности в качестве ключевого сектора бизнеса, компания Thaco основала THACO AUTO и THACO INDUSTRIES с целью создания крупного индустриального парка машиностроительной промышленности в Центральном регионе посредством сотрудничества и создания совместных предприятий с отечественными и зарубежными партнерами. Таким образом, компания будет производить и продавать машиностроительную продукцию, а также вспомогательную промышленную продукцию как в автомобильной промышленности, так и за её пределами, участвуя в глобальной цепочке создания стоимости.
Компания Thaco осуществляет экспорт в 19 стран по всему миру, включая такие крупные и высокотехнологичные рынки, как США (полуприцепы), Япония (багажные тележки для аэропортов), Корея (механические компоненты специализированных транспортных средств, автозапчасти), Австралия (механические компоненты для горнодобывающей промышленности), Швеция (сельскохозяйственное оборудование), Финляндия (конвейерные ленты)...
Автомобильное производство также представлено в промышленном парке Тамтханг (район Бан Тхать). Управляющий совет экономических зон и промышленных парков Куангнам уделяет особое внимание продвижению и поддержке проектов в сфере автомобильной промышленности, таких как проект по производству автомобильных запасных частей компании CTR Vina Co., Ltd., проект по производству автомобильных проводов компании Draexlmaier Automotive Vietnam Joint Stock Company и проект завода по производству автомобильных опор с использованием экструзии пластика компании Oriental Commerce Vina Co., Ltd.
Сильное развитие авиационной промышленности
За последние годы число пассажиров и товаров, проходящих через аэропорт Чулай (коммуна Нуитхань), значительно возросло, что вносит существенный вклад в социально-экономическое развитие, обеспечение национальной обороны и безопасности города Дананг в частности и страны в целом.
Согласно Генеральному плану развития национальной аэропортовой системы на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года, утвержденному Премьер-министром в Постановлении № 648/QD-TTg от 7 июня 2023 г., аэропорт Чулай планируется сделать международным аэропортом уровня 4F (во всей стране имеется 3 аэропорта со шкалой уровня 4F: Нойбай, Лонгтхань, Чулай).
Соответственно, проектная мощность аэропорта Чулай к 2030 году составит 10 млн пассажиров в год. В аэропорту Чулай планируется создать центр логистики авиатранспорта, центр обучения и подготовки лётчиков, центр технического обслуживания и ремонта воздушных судов. Для удовлетворения спроса на пассажирские и грузовые авиаперевозки в предстоящий период крайне необходимы инвестиции, модернизация и расширение аэропорта Чулай в соответствии с утверждённым планом.
В уведомлении № 135/TB-VPCP от 6 мая 2022 года канцелярии правительства премьер-министр одобрил политику исследования инвестиций и эксплуатации аэропорта Чулай в форме социализации, поручив Народному комитету провинции Куангнам (старому) председательствовать и координировать с Министерством транспорта разработку проекта по социализации аэропорта Чулай.
В то же время премьер-министр издал Решение № 1121/QD-TTg от 22 сентября 2022 года о создании рабочей группы для изучения проекта социализации и инвестиций в рамках модели государственно-частного партнерства для эксплуатации портов аэропорта Чулай.
Народному комитету провинции Куангнам (бывшему) было поручено разработать проект социализации инвестиций в эксплуатацию аэропорта Чулай, передать его в Министерство транспорта (бывшее) и Рабочую группу 1121 правительства (согласно Решению № 1121/QD-TTg) для рассмотрения и направления на реализацию с общей потребностью в капитале около 11 000 млрд донгов.
По данным Совета по управлению экономическими зонами и промышленными парками Куангнама, параллельно с реализацией проекта социализации инвестиций в эксплуатацию аэропорта Чулай, также синхронно ведется работа по организации и реализации планирования безналоговой зоны, связанной с аэропортом Чулай и северо-западной городской зоной аэропорта Чулай. Таким образом, безналоговая зона, связанная с аэропортом Чулай, играет важную роль в местном социально-экономическом развитии, создавая предпосылки для развития аэропорта Чулай и морской портовой системы Чулай, ориентированной на создание порта первого типа.
Морские порты и логистика
Генеральный план развития морской портовой системы Вьетнама на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года был утвержден премьер-министром в решении № 1579/QD-TTg от 22 сентября 2021 г. Морской порт Куангнам планируется как морской порт I типа с общей протяженностью набережной около 9300 м, включая 4 причала.
Портовые зоны Тамхиеп и Тамхоа обслуживают открытую экономическую зону Чулай и прилегающие районы. Здесь имеются контейнерные терминалы, терминалы для генеральных грузов, терминалы для насыпных грузов, терминалы для жидких и газовых грузов, пассажирские терминалы и терминалы для других отраслей. Грузоподъёмность судов достигает 50 000 тонн.
Портовые зоны Ку-Ха и Тамзянг обслуживают открытую экономическую зону Чулай, постепенно преобразуясь в портовые зоны, обслуживающие цепочку проектов «Синий кит» по производству газа и электроэнергии. Здесь имеются общие терминалы, терминалы для перевозки жидкостей и газа, пассажирские терминалы (обслуживающие маршруты с материка на остров). Грузоподъемность судов до 20 000 тонн.
Народный комитет провинции Куангнам (бывший) скоординировал свои действия с Министерством транспорта (бывшим) для проведения исследований, обследования и предложения детального планирования развития территории и морского порта Куангнам. Кроме того, был организован научный семинар для сбора мнений по результатам исследований, предложения детального планирования развития территории и морского порта Куангнам на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года, а также предложения по инвестициям в глубоководный морской портовый канал в соответствии с планом в ноябре 2022 года.
В ходе семинара было получено множество полезных комментариев от отечественных и зарубежных экспертов и специализированных агентств. Морская администрация Вьетнама учитывает их и учитывает при планировании. Министерство строительства утвердило Детальный план развития сухопутных и водных портов Куангнама Решением 310/QD-BXD от 25 марта 2025 года в качестве основы для реализации инвестиционного проекта.
С 2014 года компания Thaco инвестировала и ввела в эксплуатацию индустриальный парк и логистический комплекс порта Чулай – Чыонгхай. К настоящему времени проект привлёк восемь отечественных и иностранных вторичных инвесторов, работающих в сфере грузовых перевозок, предоставления складских систем, торговли, дистрибуции асфальта, хранения и перевалки цемента. Уровень занятости составил 47%, что позволило создать более 1000 рабочих мест.
С 2012 года компания Thaco инвестировала и ввела в эксплуатацию порт Чу Лай с причалом длиной 836 м, способным принимать суда грузоподъемностью до 50 000 DWT.
Компания Thaco предлагает инвестиционный проект по строительству канала Куа Ло, моста, соединяющего причалы Там Хиеп и Там Хоа, а также дороги, соединяющей промышленный парк Вьет Хан с дорогой Во Чи Конг, в рамках контракта на строительство с передачей права собственности (BT-контракт). В рамках проекта будут получены заключения от Министерств национальной обороны, общественной безопасности, строительства, сельского хозяйства и охраны окружающей среды, а также финансов, после чего будут проведены инвестиционные процедуры и выбраны инвесторы для реализации проекта в соответствии с установленными правилами.
Источник: https://baodanang.vn/tao-chuyen-dong-cho-cac-du-an-vung-dong-3299850.html
![[Фото] Открытие XIII конференции Центрального Комитета партии XIII созыва](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/6/d4b269e6c4b64696af775925cb608560)
Комментарий (0)